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2012年宁波,曾发生一起离奇的穿越事件

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  鬼系公众号:走进灵异(zoujinly)

  似乎,许多离奇失踪案件都是发生在交通工具上。不知大家还记不记得在2012年宁波一辆出租车上发生的离奇消失事件。

  【消失的乘客】

  据报道,梁师傅是一位宁波出租车“的姐”。晚上8点多,有两位小伙子上了梁师傅的车,一人坐在副驾驶座,另一人坐在后排。车大概开了20多分钟后,由于路面不平,出租车底盘碰到凸出的路面,导致机油流出。梁师傅和副驾驶上的小伙子一起下车检查车况,可一回头,两人吃惊的发现,后座上的乘客离奇的从车上消失了,而在这段时间内,本来完好车载的监控图像也是一片空白。

  这件事令当地居民感到恐慌。

  不过,警方最后还是找到了那名失踪的小伙,据说,他是在红绿灯时下的车。而对于他为什么要突然下车这件事并没有给出解释。


  此事有以下几点无法解释:

  1.如果坐在后座的小伙在途中开门下车,那么出租车里的人应该会听见声音。可当时为什么没有人听见?

  2.后排的小伙为什么要中途下车?而且要不辞而别。据调查,他们再上车前也没有喝过酒。

  3.当警察想调取车载监控时,发现车载监控在这一段时间里一片空白,而其他时间段的画面都很清晰。这一点就更显得诡异了。

  与前面在交通工具上失踪的案例不同。在我国抗战时期曾发生过一起集体离奇消失事件。这件事在1990年夏,由英国伦敦出版的《观察家》杂志发表。在抗日战争初期的南京保卫战中,曾有一个团的中国官兵在南京东南郊15公里外的青龙山山区神秘失踪,从此再无消息。【失踪飞机再现案】

  1990年9月9日,在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场的控制塔上,人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯”型客机飞临机场,而机场的雷达根本找不到这架飞机。机场人员说:“这里是委内瑞拉,你们是从何处而来?”飞行员听罢惊叫道:“天啊!我们是泛美航空公司914号班机,由纽约飞往佛罗里达州的,怎么会飞到你们这里,误差2000多公里?”接着他马上拿出飞行日记给机场人员看:该机是1955年7月2日起飞的,时隔了35年。机场人员吃惊地说:“这不可能,你们在编故事吧!”后经电传查证914号班机确实在1955年7月2日从纽约起飞,飞往佛罗里达,突然途中失踪,一直找不到,机上的50多名乘客全部都赔偿了死亡保险金。这些人回到美国家里真令他们的家人大吃一惊。孩子们和亲人都老了,而他们仍和当年一样年轻。美国警方和科学家们专门检查了这些乘客的身份证和身体,认为这不是闹剧,而是事实。


  不过,也有人调查发现,在美国根本没有发生过这起空难。所以,网友对此事各执一词。

  这不禁又让我们联想到马航MH370,像这样一起到目前没有任何发现的空难,杜撰的可能性非常高。而人们散布这样的消息无非是想安慰家属。

  话又说回来,如果真的可能有这样的奇迹,那我们更期待某一天它会飞回祖国的怀抱。

  如果说委内瑞拉发生的这件事是真的,那么,万幸的是多年后他们又回到了现实世界,而莫斯科发生的这件事就实在让人想不通了。

  【莫斯科地铁失踪案】

  俄罗斯首都莫斯科地铁是世界上运营里程最长的地铁之一,总长度超过200公里。莫斯科地铁不仅四通八达,方便快捷,而且特别安全,运营多年很少发生交通事故。然而,上个世纪70年代,这里却发生了一桩奇案,至今无法解释这是怎么回事。

  1975年的一天晚上,一辆满载乘客的地铁列车离开白俄罗斯站向前驶去,下一站是红色布莱斯诺站,中间间隔14分钟。21点16分,列车准点开出,然而,14分钟很快过去了,红色布莱斯诺站却没有见到这辆列车进站。地铁管理人员与车站联系,对方说列车准时开出。又等了好久还不见列车到来,管理层慌了手脚,急忙下令中断整个地铁的运行,并调集人员在地铁里搜索失踪的列车,当时的苏联内务部也派人参与搜寻。

  那天半夜,地铁电气机库主任维克多接到通知后,带领地铁站夜间巡视组的全体人员沿着地铁线开始仔细搜索。一行人很快来到一条环行路段,突然发现原先环行路段一侧靠隧道壁的一段分岔线不见了,这是停放待修列车的分岔线,怎么可能不见了呢?而且隧道壁也前移到了道岔转辙器旁,隧道壁下还多了二根平行的铁轨。很快,一位工程师发现隧道壁其实是一个巨大的防水闸门,他找到开关启动按钮,整块隧道壁便徐徐上升,防水闸门后面的一段铁轨上,停放的正是那列失踪的列车!大家呼啦一下子围了上去,却发现车厢里一个人也没有。人们走遍整个车厢寻找,车厢内到处可见有人逗留过的踪迹,可地铁上的人消失的无影无踪。

  自那时起,20多年过去了,莫斯科地铁方面的人员不停地试图搜索着那些神秘失踪的乘客和司机,但是,这些失踪的人再也没有一个露过面,直到今天,人们仍然找不到有关此事的任何线索。可以说,莫斯科地铁失踪案,是20世纪下半叶世界最神秘的一起集体失踪事件。


  这简直是个无法相信的事实:也就是说,失踪的列车已经找到,但是所有的乘客却已经不知去向。

  我们再仔细看这样一个细节,如果说这防水闸门年久失修,由于列车隆隆的振动声,有可能使闸门自由坠落,可是为什么道岔转辙器没有搬动,就把列车送上岔道上?更重要的是,当时列车被围困在闸门里面,无法启动开关,而外面的人也没有启动开关,那这些乘客就应该是被困在里面。可人们都去哪了呢?如果说真的经过"时空隧道",那为什么地铁列车没有一同失踪呢?

  【军团消失之谜】

  事情经过是这样的:

  1937年12月初,近25万国民党军队云集南京城内外,参加南京保卫战。守城军总司令唐生智临危受命,虽缺乏指挥才干,勇气却是可嘉,发出“誓与国都共存亡”的悲壮誓语。当时,七十二军、七十四军、九十三军等5个军是从淞沪战场且战且退来到南京城外布防的。这些部队原先大多是地方保安团队,虽然同仇敌忾,士气高昂,但装备太差。而日寇装备精良,训练有素,还有飞机助战,水陆并进,直逼南京城下。

  在城外山的激战中,顽强抵抗的中国军队损失惨重。据南京的一些老人回忆:当年损失最惨重的是远道而来的川军某师,他们缺吃少穿,饥寒交迫,但仍求战心切,并不畏惧敌寇。然而,他们的枪弹多为劣质品,显然被混入国民党军队后勤供给部门的日谍和汉奸暗中做了手脚。他们在防卫战中死伤过半,几乎全军覆没。

  该师有一个团,因奉命担任对敌警戒任务,未直接参加战斗。该团团长于战事失利后,审时度势,为保住有生力量,遂带上全团二千余官兵在夜幕掩蔽下急行军向南撤,趁日寇还没追杀过来,进入绵延十几里的青龙山山区,但却从此消失,无影无踪!


  攻占南京的日军,在战事结束后统计侵略成果时,发现中国军队有一个整团,未被歼灭或俘虏,未接战,也未放下武器进入难民区,而是转移走了。但该团似乎又没能突破日军最精锐的第六师团设下的两道封锁线。日军高层都认为此事蹊跷,不可理解。

  重庆国民党作战大本营于1939年底统计抗战两年多来的作战情况时,也注意到这一怪事,列为“全团失踪”,记载入国军军事档案。

  人们查出该团团长名叫伍新华,四川天全县人,川军讲武堂毕业生,早年参加过军阀间混战,有作战经验,1934年在南京中央陆军大学中级班受过一年培训。

  抗战胜利后,国民党派出专人对此失踪事件作专项调查,但仍未能查清真相,最终也就不了了之,列为悬案。


  后来,我国抗战史的几位军事专家对此悬案研究推测:

  这个团在当时不可能突围,因为在日军中有一位名为日酋松井石根的军官。他早年即来华在江浙皖诸省搞间谍活动,很熟悉这里的地理形势,向以“中国通”自命。日酋知道南京西南方向的地形多为山地丘陵、树林。易守难攻,且交通不便,回旋余地大。如果困守南京城内外的中国军队撤往西南边的山区,就可以得到休整,并保存住力量。

  正因如此,日军第六师团特抽调两个联队在南京西南一线实行严密封锁,出动数百辆坦克、装甲车沿公路布防,骑兵、步兵来回巡逻,令中国守军根本无法突围,而青龙山恰好被围在这两道封锁线内。


  英国《观察家》杂志,将此事件与第一次世界大战中两个营的法国步兵在马尔登山地上的神秘失踪事件相提并论,引为二十世纪世界军事史上的又一个谜。

  据说,那次事件发生在某日早晨,马尔登山地上弥漫的雾气被朝阳逼退,两营法军挺着枪刺,抬着小山炮列队向加里波的堡塞前进。突然,地平线上涌现出大团银灰色光云,迅速飘移过来,将那支部队罩住。很快,光云隐向天际,那两营法国官兵也就无影无踪了。此失踪事件真伪如何,一直存在着争议,而且法国的军事历史档案中并没有任何记载。而发生于南京青龙山这样整团部队集体失踪的事件,却见之于国民党军令部档案记载,证实当年确有其事。它着实令人费解,自然会引起人们的种种猜测。

  在南京,关注这一神秘失踪事件的人认为与青龙山区的溶洞有关。20世纪70年代初,青龙山区的南京矿校学生和驻军建矿井、采煤时,无意中发现几个洞穴里有几顶锈烂的军用钢盔、朽坏的步枪和几具骸骨,经逐级上报,南京军区周副参谋长,特陪同来青龙山矿区视察的军区司令员许世友前往察看。一时,众说纷纭。

  90年代初期,与青龙山相距不远的汤山上,开采石灰石的工人无意中发现了一处隐蔽于山腰古岩壁下的古溶洞,洞很幽深。经地质学家、考古学家研究,它已有几百万年历史,洞里还发现了几十万年前猿人的牙齿化石等,轰动一时。


  在青龙山区,近十几年来也时有古溶洞被发现,南京的新闻媒体已几次作过报道。1997年,家住青龙山的一对农民夫妇在自家屋后一山坡上无意中就掘出一洞穴口,内有钟乳石、古代兽类化石等,有关部门为此行文告示,禁止当地居民上山乱挖,表示今后将会有计划的开发青龙山区。

  通过这几件事,人们对失踪的军团普遍有两种猜测:

  1.也许是那一团川军黑夜里为了躲避日军追杀,躲入青龙山区某一巨大洞穴,由于缺氧等某种原因没有再能逃出来,全部葬身于洞中。

  2.这个团或许为了逃生化整为零,部分人逃出日军封锁,而其他的人死于包围圈。

  也许,随着南京青龙山区开发旅游风景资源,抗战初期国民党军队一个团神秘失踪之谜,在不久的将来能够解开。

  END

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