满大街的网约车，司机“很忙”却难掩悲伤！

　　一滴滴师傅记录着自己的生活

　　傍晚，夜色降临，开着网约车还没吃饭，

　　路过一段路，看到眼前拥挤的车辆，又看了看自己不过百的流水

　　内心复杂，不禁呐喊：

　　全是网约车，全是网约车，这里全部都是网约车

　　前有桑尼轩逸、长安欧尚、雪铁龙，后有名爵、凌派、长安CC，旁边还有和自己一样的吉利

　　网约车司机通常戴着口罩，开着差不多的车型，等待着接单……

　　很多城市都出现这种现象，满大街都是网约车，从事网约车司机这个职业的人越来越多

　　网约车太多出现了很直观的问题：交通堵塞。

　　有地方为了缓解交通问题以及产业过剩，开始规定限制网约车辆和从业人员的数量。

　　车辆多说明从事的人多，那为什么大家都想从事网约车行业？

　　一、大环境不好，无业人员多

　　受疫情影响，很多行业发展倒退，大批企业、商家倒闭，许多人失去了稳定的工作，又没找到合适的下家。

　　这时网约车成了失业人员过渡期的较好选择，所以兼职、全职加入的人就多了。

　　我就是兼职跑了一位顺风车，0佣金还算不错，也能挣点上班的油费。

　　二、门槛低，易上手

　　开网约车不需要学历，也不需要专业技术，只要会开车就能挣钱。虽然不能大富大贵，但养家糊口没问题，所以很多人都去开网约车。

　　三、有车方便且有面子

　　本来自己日常出行就需要坐车，跑网约车自己有一辆车随时使用，方便了生活。

　　“有车一族”的标签，也会让自己倍有面子，特别是单身青年，所以很多人选择了这个职业。

　　说实话，满大街的网约车看似“很忙”，可有多少司机朋友是真的挣到钱？

　　每天睁眼车贷、车租压身，负债200；长期车里久坐，疾病悄悄偷袭；

　　起早贪黑工作十几个小时，可流水少得可怜；还要接受平台的“奴役”、乘客的“欺压”

　　网约车司机忙碌的后背都是，夜里点起一根烟，暗自神伤

　　抽完烟，踩灭烟头，回到车里继续干活，挣钱养家

　　生活迫不得已，只能负重前行……

　　除了网约车外，兼职的朋友也可以尝试下顺风车，滴答、哈啰、一喂顺风车都是不错的选择，挣点外快补贴家用。