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2月起,电动车上路要符合这些条件,否则罚你没商量

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  随着老百姓现在对于美好生活的向往,在出行方面也追逐高效、舒适,几乎已经不再使用低效率、耗体力的自行车出行,而汽车和电动车就作为首选的交通工具,随着近些年我国的国产企业工业也得到了良好的发展,不少简易款的代步车两三万就能实现“汽车梦”,汽车也得到了很好的普及。

  

  而唯一能够汽车并驾齐驱的就是电动车,汽车经过上百年保有量才达到今天的3亿辆左右,而电动车仅仅用了20年的发展,就已经超过3.5亿的保有量,可见电动车在我国老百姓眼中的实用性有多高。

  

  但是相比汽车拥有年检、记分等完善的管理制度,电动车的管理相对来说比较简单,在发展初期基本上不出事故不会得到太多的管理和约束,但是这样“放养”的管理方式,随着道路上的车辆越来越多被打破,因为电动车导致的事故率也在逐年升高,所以规范电动车已经是迫在眉睫。

  于是从2019年开始,经过一系列的规范出台,如今在电动车上路已经有非常完善的制度,小行家带大家了解,2月起,电动车上路要符合这些条件,否则罚你没商量。

  

  符合的第一个条件:电动车要实名登记,相比自从汽车进入我国市场商业化以后,从1912年就实施汽车牌照制度,而电动车直到已经普及到一定程度才要求上牌,本身已经滞后不少,所以,从2月起,两轮电动车上路,无论是电动自行车还是电摩,未挂牌将要接受处罚。

  

  符合的第二个条件:电动车骑乘要做安全防护,相比电动车上牌,要求电动车做防护其实更晚,它是2020年6月才开始要求电动车佩戴头盔,头盔和汽车的安全带作用一样,都是在关键事故用来“保命”,所以,无论是电动自行车还是电摩,佩戴好头盔是出门前要做的一件事。

  

  符合的第三个条件:要具备驾驶资质,电动车一直以来只是限制16周岁以下不允许驾驶,并没有其他的要求,但是随着新国标实施之后,电动车分为电动自行车以及电摩两大类,而电摩属于非机动车道,速度超过25公里/小时,上路行驶必须要考取“D、E、F”驾驶证,方可上路行驶,否则属于无证驾驶机动车,会面临扣车、罚款的处罚。

  

  如今电动车已经在骑行上路规范的非常完善,基本上能想到的影响驾驶安全的行为都会被查处,比如骑车打电话、闯红灯、逆行等等,不仅在驾驶行为上有了约束,目前也有专家提议,电动车也应该推行“年检制度”,对于电动车从车身进行上路约束,不过这项规定也惹来不少网友的争议,具体能否实施与否,还有待观望,但是可以肯定的是,现在的电动车规范化已经完成,以后对于电动车的查处也会越来越严格,大家不要掉以轻心了。

  对此,你怎么看?欢迎大家评论交流,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

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