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坦克世界 这台“亲爹”老将性能依旧嗷嗷叫 被遗忘的SU100

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  坦克零距离 作者:阿纳贝尔丶卡多

  

  当年多少人为单发850的它而倾倒

  各位车长老爷们大家好啊,在268工程IV型那期中,不少老爷都不约而同的提到了另一台尴尬家伙,它就是268工程。这台车作为S系一线TD的顶级车,在“坦歼世界”的时代里风光无限,我自己的第一台10级TD就是它,但今天我想跟老爷们聊的是另一台车,一台已经被大家忽视了的“亲爹车”,它就是SU-100。

  闲聊“SU-100”

  虎豹猎人

  

  因为100炮太长太重而前倾的SU-100

  1943年夏季投入生产的SU-85是苏军中第一型专用坦克歼击车,但是SU-85在对付虎式黑豹的时候仍然力不从心。德国坦克通常在1500米的距离上就可以高效击毁苏联坦克,而SU-85必须抵近至1000米内才会对德国坦克造成威胁。1944年2月,乌拉尔重型机械厂和第50号工厂合作生产出了新型坦克歼击车的样车,代号“138工程”,这就是未来的SU-100。

  安装D-25S的SU-122P

  SU-100并不只是SU-85的简单换炮升级版,它的车体防御力更强,而且车组乘员的工作环境也更好。游戏里这个安装122毫米D-25S的SU-100也不是空穴来风,它存在1台名为SU-122P的样车,并且在1944年11月-1945年2月进行了测试。但是该车最后让位给了战斗室后置的SU-101,因为火炮太长,在机动时多有不便(比如会戳进地里)。

  亲爹风采

  那些年,还没有10级中坦和TD

  S系1线TD突出的特点就是无炮塔、有隐蔽、机动和防御都还行、显著超越其他系TD的单发伤害和高穿深。在其他5级TD还在用75/76炮的时候,SU-85已经用上300均伤167穿的107长炮了(SU-85的故事也很有趣,改天说),而在IV号坦克歼击车和M36杰克逊还在玩88/90毫米炮的时候,SU-100已经用上390均伤175穿的D-25了....

  

  中!着!

  在早年268工程和268工程IV型依旧强势的时候,这两条热门线路SU-100是必经之路,不过现在大家基本都去玩别的了,SU-100也就渐渐无人问津。WG对SU-100的数据很满意,这10年来没对该车进行大调整,就是在1.9版本给它和其他小车一起统一加了血量和85炮的备弹量。在没加血之前,SU-100经常可以两炮打死同级车,加了血之后需要三炮,这依旧是非常恐怖的战斗力。

  

  当然,蛋二五疼的问题大家都懂...

  大威力高穿深的“平衡”通常是炮控,D-25系列火炮的炮控是什么味道,大家心里都懂。不过SU-100上这个D-25S更多的是让练这条线的玩家熟悉之后SU-152乃至704工程它们的152mm火炮手感——缩圈慢、容易打飞、断腿等等...具有很强的风格一致性。

  

  模块伤害高是真不讲道理

  而且无炮塔的特点也需要玩家们来适应,小车房里一多半小车体积小而且机动好,无炮塔+渣炮控的SU-100需要熟练掌握预判和走位才行,不然射击机会极少。不过如果大家玩到了704/268工程,会发现这些问题在高级房里也是一样的,SU-100只是个前菜。

  

  风采依旧

  S系1线TD大部分车辆我都保留着,时不时趁着乘员重新训练打折拉出去玩玩。SU-100在打击6-7级重坦时候伤害效率异常之高,122炮速射锤爆重坦的感觉是非常奇妙的,远超在8-10级房里猥琐黑枪的“憋屈”感觉。而且据我所知,目前还有相当一部分车长保留了SU-100作为屠幼车,我偶尔会碰见几个单车1500效率的SU-100...您对这台车有什么回忆呢?留言告诉我吧!

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