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有人这样?买得起特斯拉Model 3,用不起超级充电桩

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  作为一个拥有终身免费使用超充权限的Model S参数图片)车主,超充电费贵不贵的问题,好像我从来都没有关心过。一是因为充电不花钱,二是因为我一年也用不了两次超充。但在今天,看到有网友称“好多特斯拉Model 3车主用不起超充”,这让我感到很惊讶!因为,不管怎么看,官方桩的安全性+超充的速度+专属车位体验带来的价值,都是要远远高于那点儿电费差价啊!

  这个话题勾起了我的好奇心,我先说一下事情原委,然后有经验的车主朋友可以留言分享一下你的考虑。聊聊到底是什么原因让你不用特斯拉超充桩的,是嫌电费贵?还是嫌充得太快?还是嫌有超时占用费?

  

  好奇的种子是这么发芽的:

  1月22日,蔚来车主董买买发布微博称,“每次去虹桥天街吃饭,看到特斯拉超充边上小桔充电好多Model 3在充,问为啥不超充,原来是电价有点贵。”

  而据董买买的配图显示,距离不远的上海龙湖虹桥天街特斯拉超级充电站的收费标准是2元/度,同时还有超时占用费(上限)6.4元/分钟。关于特斯拉超充价格,评论区有网友反馈,宁波是1.6元/度。也有网友反馈他那里是“2.5块一度电”,就是这个网友说“买3的车主,好多都用不起这个电。”

  在这条微博里,董买买还分享了虹桥富力中心蔚来超充的情况:“电费只要0.35元-0.98元/度,且支持有快充口的所有电动车。”但他没在文字中说明,蔚来超充桩,除了电费还会收服务费,整体算下来,价格为1.1元-1.5元/度。

  

  对比一下,特斯拉超充也没比蔚来超充贵多少啊,难道真有人为了这点儿差价拒绝特斯拉超充吗?不可思议!

  要知道,使用野桩有很大风险,一旦车辆损坏,特斯拉是有很大可能拒绝免费维修的。因为,此前车主群里已经有多人反馈欧标口车辆使用野桩会出故障的问题,一旦出问题,维修费用就得超2万元了。这笔费用,可远远高于充电差价了。当然了,Model 3都是国标口,兼容性要好很多,但并不等于完全没风险。

  好了,如果你是Model 3车主,又不爱用特斯拉超充,可以聊聊真实原因了。说真话!说真话!反正这里没人认识你!

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