从全球角度看，每个国家的领土基本上是一个整体。这是因为区域扩展通常是一致的，并且是逐步的，逐步的扩展。这种扩张方式导致原来领土与新扩张领土的融合，因此大多数国家的领土是一个整体。但是，一切都有例外。由于历史或地理原因，某些国家/地区的领土不是一个整体，而是分为两个或更多部分。
例如，在美国，除了大陆领土外，还有阿拉斯加。除俄罗斯领土外，加里宁格勒已添加到俄罗斯领土。在过去的几年中，克里米亚被添加了。克里米亚位于乌克兰的最南端。它是位于黑海深处的一个半岛，面对着刻赤海峡的俄罗斯大陆。也不是一个整体。
这些拥有两个或两个以上领土的国家容易出现沟通困难。其中，美国还可以，因为美国与加拿大关系密切，美国可以通过加拿大和阿拉斯加直接进行交流。但是那些与邻国关系不好或关系不密切的国家将面临沟通困难。例如，俄罗斯和加里宁格勒被拉脱维亚和立陶宛隔开。这两个国家都是欧盟和北约成员国。如果俄罗斯想过境，程序将非常复杂。
也有克里米亚。从历史上看，与乌克兰的交流是通过乌克兰进行的，但是在与乌克兰的关系破裂之后，再也无法通过乌克兰。因此，俄罗斯修建了克里米亚大桥，以连接大陆和克里米亚。实现便捷的沟通。可以看出，桥梁的建设是解决两国之间无法直接沟通的武器。除俄罗斯外，世界上其他具有此类条件的国家也将基本上采用这种方法。
所谓修建桥梁的条件意味着，首先，两国之间的距离必须非常近。毕竟，桥梁不能太长。例如，有两个国家被俄罗斯和加里宁格勒隔开，因此显然没有建造桥梁的条件。第二，两个领土必须隔海相望，海洋主权必须属于自己。毕竟，不可能在其他国家的领海或领地上架起一座桥梁。俄罗斯大陆和克里米亚之间存在这两个条件，因此可以将桥梁整体建成。除俄罗斯外，有这种桥梁建造条件的国家是克罗地亚。
克罗地亚是一个位于巴尔干半岛西北部的国家，面积仅约56,000平方公里。尽管面积很小，但克罗地亚的海岸线却很长。从地图上可以看出，亚得里亚海北岸的大部分海岸线归克罗地亚所有，而其他斯洛文尼亚，波斯尼亚和黑塞哥维那的海岸线并不长。
斯洛文尼亚，克罗地亚，波斯尼亚和黑塞哥维那，黑山和塞尔维亚的五个国家曾经属于一个整体，称为南斯拉夫。在上个世纪，南斯拉夫也被视为一个区域大国，被称为巴尔干虎。但最后，这个国家也像苏联一样宣布了自己的理解。南斯拉夫解体后，克罗地亚的海岸线最长，其次是黑山，斯洛文尼亚则排在第三位。塞尔维亚没有一英寸的海岸线，是一个内陆国家。
但是，波斯尼亚和黑塞哥维那有海岸可以看海，但这给克罗地亚带来了很多麻烦。波斯尼亚和黑塞哥维那的沿海领土将克罗地亚的土地分为两部分，因此有必要越过克罗地亚和黑塞哥维那之间的边界。给克罗地亚造成了很多不便。为了解决通讯不便的问题，克罗地亚特意修建了一座跨海大桥，以连接整个国家。
具体计划是在克罗地亚北部领土和佩列萨克半岛之间建造一座跨海大桥。从那时起，克罗地亚的两个地方将能够通过佩列萨克半岛和跨海大桥进行通讯，而不必经过波斯尼亚和黑塞哥维那。下很多通讯费用。但是，如果建造这座桥，它将不可避免地阻塞波斯尼亚和黑塞哥维那的沿海土地。幸运的是，克罗地亚与波斯尼亚和黑塞哥维那有着良好的关系，波斯尼亚和黑塞哥维那的沿海土地在出海中的作用确实不大。它必须经过克罗地亚领海，因此波斯尼亚和黑塞哥维那同意克罗地亚提出的建造一座桥梁的提议。在波斯尼亚和黑塞哥维那达成协议后，这座桥于2018年开始建造。大桥建成后，克罗地亚的两个部分可以作为一个整体连接。两地居民无需每天出入，完成原件仅需2到3分钟。旅行需要2到3个小时。因此，克罗地亚人生动地称这座桥为“统一之桥”。
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