10万左右购车的新选择，轩逸，朗逸都比不过它

10万左右能够选择的轿车比较多,一般来说这个价位上,大家心里的目标车型是轩逸（参数丨图片）、朗逸等车型,但是很多朋友去看了实车后,还是略微有些失望的,因为不论是轩逸还是朗逸,它们的外观给人的感觉总有些老气,而且内饰用料也很简单,动力太肉,给人的感觉就跟随便买了一辆车一样,能用就行,难以有什么令人惊艳的体验。小编身边的朋友也很疑惑,10万左右到底有什么轿车值得买,能各方面给人一种满意的用车体验?如果让我推荐的话,我会建议大家看看国产品牌新宝骏旗下的新宝骏RC-5这款智慧家轿。

首先在车身外观上,新宝骏RC-5这款车就跟以往我们看到的轿车不一样。新宝骏RC-5采用了新宝骏家族“星际几何”的设计语言,前脸配备了星辉矩阵式的中网,内部辅以点阵式的镀铬进行装饰,增强了前脸的时尚感。同时,未来眼造型的LED日行灯在视觉上显得特别的前卫动感,仿佛新宝骏RC-5就是一款来自未来的新能源轿跑。

新宝骏RC-5采用了溜背的造型设计,从整体车身的视觉上看,确实是一辆十分动感的轿跑,而且新宝骏RC-5的后备箱采用的是掀背尾门设计,兼顾了实用性和美感。

内饰方面,新宝骏RC-5采用了环抱式的座舱设计,前排通过多层次的平直线条设计,丰富了前排视觉上的层次感,同时新宝骏RC-5还采用了类似双联屏的设计,7英寸液晶仪表和10.25英寸的液晶触控屏,为内饰带来了浓厚的科技感,而且还兼具实用性。

比如这台10.25英寸的液晶触控屏集成了新宝骏车联网,支持免唤醒语音在线收发消息、抢红包、实时导航、收听音乐等,并且还支持手机摇一摇解锁车门、手机寻车以及车辆状态查询等远程车辆控制功能。不仅如此,新宝骏车联网还支持车家互联功能,能够进一步为用户带来更智能的用车生活。

在智能驾驶辅助方面,新宝骏RC-5拥有17项智能驾驶辅助功能,可以说覆盖了车主们几乎所有的出行场景,比如过弯速度太快;长途驾驶,油门踩到脚酸;开夜路,远近光灯不会及时切换;车速太快,没法保持车距;不知不觉就超速了;一不注意就越线了;突遇行人“鬼探头式”乱穿马路;突然被加塞,差点撞上前车尾部;漏看限速标识,惨遭扣分等等。

针对这些用车痛点,新宝骏RC-5能一一帮你解决,比如新宝骏RC-5拥有ACC停走型全速自适应巡航系统增强版、TJA交通拥堵辅助系统、FCW防碰撞预警系统、SDW安全距离报警、IHBA自适应制动辅助系统、CMS碰撞缓解、AEB自动紧急制动增强版、TSW限速标识预警、TSA智能限速辅助、IHMA智能远近光切换系统、ICA高速智能领航系统、BCA弯道巡航辅助、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制、LKA车道保持辅助、ELK-re道路边缘偏离辅助、ELK-o对向来车辅助功能,这些功能是一一对应用户的用车痛点而给出的解决方案。

就拿TJA交通拥堵辅助来说,可在车速0-60km/h开启,在城市车流密集道路,车辆自动走、跟、停,减少反复操作,缓解驾驶疲劳。车道线清晰可见,车辆会被维持在车道中间行驶;如车道线不可见(如发生交通拥堵)则车辆会跟随前方车辆行驶。上下班高峰堵车路段,开启TJA交通拥堵辅助,可以自动跟随前车行驶,堵车不堵心。

在动力方面,新宝骏RC-5搭载有1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机,其中1.5T涡轮增压发动机来自新宝骏黄金动力家族,最大马力147Ps,最大扭矩250N·m,并匹配了一台模拟8速CVT变速箱,能保证动力输出的平顺性和燃油经济性。

可见,新宝骏RC-5与以往我们见到的轿车很不一样,新宝骏RC-5的外观更年轻时尚,贴合年轻人的审美需求,同时内饰用料厚道也兼具时尚感,智能网联和智能驾驶辅助系统实用且强大,让用车变得更轻松和安全,同时动力方面也能兼顾到澎湃体验和燃油经济性,可以说新宝骏RC-5是当下10万元价位上非常具有看点的一款轿车。