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曹德旺:你不进步,就会被特斯拉干掉

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  看懂一件事儿,没有谁比曹德旺更通透。

  不久前, 马斯克问鼎全球首富,显然作为全球最年轻的世界首富,马斯克的成功离不开特斯拉的全力支持。

  2020年,特斯拉全球销量达到50万量级,与其他企业相同,特斯拉同样是一个极度依赖中国市场的品牌。

  去年,单单是Model3单款车型,销量就达到了13.7万台,在特斯拉全球销量中,占比接近30%。

  如果没有中国市场,马斯克离全球首富的位置还有很远,用曹德旺的话来说,特斯拉以及马斯克的成功,必须要感谢中国市场。


  "马斯克成为世界首富,背后是中国制造出了很多力的。"

  从建设工厂到工厂马力全开生产车辆,特斯拉的每一天都可以说没有虚度,很显然这背后上海帮了很多忙,中国也帮了很多忙,尤其是中国消费者,非常信赖特斯拉也给了它非常大的支持。

  特斯拉不能没有中国,但中国可以没有特斯拉。

  任何企业在离开中国市场之后,都会有另一种面貌,比如说富士康,当年老总做过台湾首富,但后来呢?富士康产业转业到了海外市场。

  当它再回到中国市场的时候,才发现甚至被当年的小弟企业立讯打得措手不及,很显然中国市场可以轻松培育出来下一个富士康,但富士康离开了中国市场,它的优势就没有那么明显。


  飞利浦、三星等等都是这样的结局,没有了中国这么庞大的消费基础,这家企业就没有太多的执行力了。

  13亿消费人群的全力支撑,让特斯拉在上海的临港工厂马力全开,月均破万的销量最大的问题就在于,即便是如此依然不能满足用户群体的购车需求。

  特斯拉销售表示,今天下的订单,提车也许要等到二月份。

  拓展产能迫在眉睫,毕竟这仅仅是Model3单枪匹马征服市场的情景,全新Model Y参数图片)上市之后,特斯拉上海工厂面临最大的问题,就是如何继续拉升产能数据,保证顺利交付,以更快的速度拓展市场。

  等着吧,特斯拉的产能拓展只是时间问题而已。


  2020年年初,曹德旺接受了第一财经记者的专访,当谈到特斯拉的时候,曹德旺表示特斯拉进入中国市场是正确的,它刺激了中国市场的发展。

  的确,特斯拉被提前放了进来,给了所有新能源企业当头一棒,20多万的特斯拉也比想象中的更快一步进入市场,这很显然,对于更多人来说,特斯拉就是一个非常恐怖的对手。

  你不去进步,它就会把你的市场吃掉,完全放开的市场对于特斯拉是个好事儿,但对于落后的企业来说更像是晴天霹雳。

  简而言之,曹德旺希望每一个企业都进步,都能够追赶特斯拉的脚步。


  国内企业目前都在口嗨,而且口嗨力度很大,都要从智能、豪华、加速、充电上与特斯拉比一比,但事实上,很难有真正意义上能够超越特斯拉的选手。

  这些车,真正试一试就能感受到差距。

  特斯拉的问题在于内饰设计的确精简,但优势在于自动驾驶以及充电优势,真正刺痛了很多用户的痛点,这是成功的关键。

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