2021年1月19日，伴随着一辆第三代哈弗H6（参数丨图片）在长城汽车徐水智慧工厂缓缓下线，长城汽车迎来第1000万辆整车下线里程碑，正式跻身“千万俱乐部”。作为长城汽车1000万辆整车的代表，这辆全新的第三代哈弗H6也被赋予了更为重要的历史意义——长城汽车第1000万辆整车将由北京汽车博物馆收藏展示。
长城汽车轮值总裁孟祥军表示：“过去三十年，长城汽车赶上了改革开放、赶上了中国汽车市场的‘黄金时代’，在中国快速发展的大环境下，引领了中国汽车在SUV领域的集体突围，并成功突破了中国品牌头上的天花板，终结了合资品牌的暴利时代，为提振中国汽车产业做出了自己的贡献。”
2020年7月20日，长城发布“柠檬”“坦克”“咖啡智能”三大技术品牌，宣告向全球化科技出行公司的目标迈进。在多元化产品阵容以及创新技术的助力下，哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌三季度销量均较去年同期实现大幅增长，欧拉和长城皮卡涨势强劲，三季度销量分别领跑各自细分市场。
另外，基于对用户需求的深刻洞察，长城在全新产品命名上大胆创新，推出哈弗大狗、WEY坦克300、欧拉猫等具象化、个性化名称，以更温情、人格化的营销语言与用户同频共振。长城汽车始终坚持从用户的角度出发，利用新元素的冲击，刺激用户认同感。
在SUV之外，长城也在寻找新的利润增长点，着力发展皮卡市场。今年皮卡市场整体向好，1—9月实现了6.3%的增长。作为国内皮卡的标杆企业，长城皮卡一直引领着中国皮卡行业的发展。10月26日，长城炮迎来第十万辆皮卡下线。从零到十万辆，长城炮仅用了一年时间。
在长城炮的带领下，长城皮卡的销量占整个皮卡市场近50%，“中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城”。目前，长城皮卡正在助力皮卡文化的形成，通过与用户一起体验摄影、骑行、攀岩、路亚等多元化生活方式，长城皮卡正致力于串联起了一个完整的、以兴趣为出发点的消费生态圈，引领中国皮卡进入3.0多用途乘用化时代。
存量时代，卖方市场转变成买方市场;后疫情时代，消费升级，品牌影响力和产品力成为营销消费者的主要驱动。车企的强大不在局限于规模、价格和配置，更侧重于观念、陪伴和交互等等更贴近用户的综合实力。
文/孙博伟
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