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绿牌加持、续航近一千公里的雷凌双擎E+香不香?

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  上海对外牌车辆又出限行政策?这让上海很多外牌车主悔得肠子都青了,早知道上海要对外牌车下狠手,怎么也要多花几万搞块上海牌。

  别说,上海的限牌政策还是挺狠!上海自“自2020年11月2日起,工作日高架路段7-20时对外牌车辆限行。2021年五一后工作日7-10时、16-19时,内环内道路对外牌车辆限行。“

  

  

  眼下,上海蓝牌拍牌是真的费劲,很多车主拍牌历时少则1-2年,长则3年以上。而插电混动的新能源车可以直上绿牌,真的是非常合适的选择。

  能上绿牌的新能源车很多,新品牌又担心不靠谱,最重要的一点就是续航问题

  对比纯电动汽车的续航里程不稳定,充电条件不方便,雷凌双擎E+可以做到“一车双用”,既能当纯电动车驾驶,又能切换混动模式驾驶,完美解决后顾之忧;就问你雷凌双擎E+香不香?

  

  “一箱油挑战”成为车主间超级话题

  最近很多雷凌双擎E+的车主都在参加“一箱油挑战”,用一箱油,雷凌双擎E+能跑多远?“一箱油挑战”似乎成为了雷凌双擎E+车友之间的超级话题,很多KOL也一边旅游一边进行挑战,全国多个城市车主参与,挑战结果令人惊喜。

  

  比如其中一位车主,用一箱油完成了889公里的自驾游,先从公司到360公里外的海陵岛十里银滩,到附近的酒店后行程达到386km,休息一晚第二天前往距离257km的中山影视城,两天的行程结束,回到深圳南山后,总里程达到889公里,并且还有剩余油量可以继续行驶。

  还有车主成功凭借一箱油从南京到上海往返,途经苏州、杭州等城市,全程约900公里;也有车主从深圳到厦门,再到宁德,全程约920公里都没有加油。很多车主都凭借一箱油,成功行驶了近1000公里的里程。

  

  超长续航出行不焦虑

  “一箱油挑战”印证了雷凌双擎E+不论从环保和实用,都能满足消费者的用车需求,而且在上海能直接上绿牌,雷凌双擎E+让消费者感觉更“香”了。

  先看上海燃油车的牌照获取有多难。根据最新的数据显示,2020年12月份沪牌的最低成交均价是91500元。如果决定拍牌买燃油车的话,20万的预算至少减去9万元,再减去保险和购置税的钱,能买车的钱大约只有9万元,中级车都不一定能买上。

  

  如果选择一辆新能源汽车,牌照省了钱,购置税也省了,多出的预算可以购买一辆配置更高的汽车,享受更高品质的汽车生活。

  选择雷凌双擎E+不仅能轻松上牌,先进的动力总成同样是大家值得入手的理由。雷凌双擎E+搭载丰田THS II混动系统,由1.8L阿特金森循环发动机、永磁同步电动机和E-CVT电子无级变速箱组成,搭载松下三元锂电池,使用高效充电器(220V)3小时内就能充满电。

  

  雷凌双擎E+纯电模式的续航里程为55km,能够满足大部分人日常上下班通勤,即使不插电使用,也能实现优胜于传统汽油车的用车成本,完全从用户实际体验出发,追求EV纯电动与HEV强混动的最佳平衡点。

  生活总是需要诗和远方,一家人出游,雷凌双擎E+优势更诱人。如不充电行驶,采用HEV混动驾驶模式,百公里综合工况油耗仅为4.3L,续航里程可达930km。加上纯电行驶的55km里程,总续航里程达到985km, 近千公里的续航里程让人放心!

  

  

  品质之选:1600万双擎车主证言

  雷凌双擎E+满足了车主对绿色出行生活的向往,同时也展现了广汽丰田产品的高品质与高安全性。

  作为混合动力技术的先驱,丰田在全球已经有1600万双擎车主证言。相比一般插电式混合动力车采用“纯电动+汽油”的驱动模式,雷凌双擎E+具备更先进成熟的丰田混合动力优势。

  

  丰田一向讲究水到渠成和模块化发展。HEV、PHEV、EV和FCEV是一脉相承,同源的三电技术,由混动延伸到插混、纯电动和燃料电池车。丰田混动技术的成功,自然也就为插混的下一步发力提供了基础和强有力的背书。

  而雷凌起源于丰田全球最畅销的中级车平台,同时由素有“丰田全球模范工厂”之称的广汽丰田生产品质保障,自上市以来,雷凌的累计销量已超过100万台。

  

  

  更需要说明的是,超过260名技术人员在高温、极寒、连续上坡、高海拔地区以及市区拥堵、连续高速行驶、超车等各种极端使用条件下,针对雷凌双擎E+进行了严格的测试。

  对于国产混合动力核心零部件,也采用了与日本同样严格的标准。以消费者最为关心的动力电池为例,在设计阶段就接受了震动、浸水、低温、火烧、穿刺以及高空跌落等一系列严格的测试,以确保其品质。

  

  雷凌双擎E+搭载的更高级的混动技术以及经历严苛测试标准的电池,给广大消费者吃了颗定心丸,带来真实有保障的高续航里程和电池安全技术。

  此外,广汽丰田还为雷凌双擎E+提供了“电池无忧计划”,即免费拥有不限年限、不限里程的动力电池延保保障。从长期看,电池的品质保障和延保保障都将显著提高车辆保值率。

  

  作为丰田在华首款新能源车,雷凌双擎E+融汇了丰田先进成熟的混动技术和可靠品质,传承了丰田一贯的高QDR(高品质、高耐用性、高可靠性)品质基因。

  综合看下来,雷凌双擎E+绝对是超值之选,是一款为消费者带来幸福的车型。

  Lovin'Levin!Lovin'PHEV.

  

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