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「车主故事 」90后男神为何放弃汉兰达选了途昂?

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  第一眼见到康康很难相信他会是两个孩子的父亲,92年出生的他看起来就像是00后小鲜肉,阳光、新潮又帅气。但就在这份高颜值的背后,康康又是一个大家眼中顾家的超级暖男。除了工作,他几乎把所有的时间都花在老婆和一对儿女身上,每天给一家人准备早餐,周末闲暇陪老婆、孩子,一年也总有那么几次全家出游。

  “我所有的努力都是为了给一家人更好的生活品质”,是康康经常挂在嘴边的一句话。

  

  
最近,他正考虑换一台大尺寸SUV,裸车预算30万左右。一来孩子大了,家里的那台轿车空间偏小,如果加上父母,全家六口人出行座位都不够;二来五年前的“老爷车”,智能化落伍、安全性欠佳,舒适性和动力性能也没法满足他更有品质、更有格调的出行体验。为了尽快让一家人坐上新车,买车成了康康这段时间的头等大事。

  一台与众不同的大尺寸合资SUV

  起先,康康将目标锁定在汉兰达参数图片)身上,毕竟是这个价位的销冠,空间、动力、操控各项表现都十分均衡,但前后去了三趟广丰4S店,他始终找不到下定的决心。

  直到在朋友的建议下,他到上汽大众4S店看了一眼途昂

  

  首先,气势上就不同了。定位于中大型SUV的途昂超五米的车身,2980mm的轴距比起汉兰达(车长4890mm,轴距2790mm)整整大了一个级别,就好像星巴克超大杯和大杯的区别一样,途昂尺寸上营造的格调优势一眼可见。

  而且和汉兰达相对油腻、中庸的方正造型不一样,途昂是典型的德系机械风,车身比例协调,极具力量感的车身线条给了康康想要的大气和稳重,二者的区别好比健身前后,汉兰达还有“赘肉”有些臃肿,但经过健身“塑形”的途昂明显更有精气神。

  

  

  坐进车内,二者的差距更大了。汉兰达的内饰布局还是一如既往的简洁风,中控台是大面积的硬塑材质,缺乏一台30万级高端SUV应有的质感和触感。

  

  而途昂不但搭载了大面积的真皮材质,还应用了常见于豪华SUV的NAPPA菱格真皮座椅,无论是质感还是触感都要比汉兰达高出一个级别。

  

  再就是科技感,康康试驾的途昂380TSI四驱豪华版搭载了一套10.2英寸液晶仪表+8英寸中控屏,不仅操作便捷,看起来也是科技感十足;作为对比,他早前试驾的汉兰达四驱豪华版只是4英寸液晶仪表+6.1英寸大屏,屏幕偏小,科技感弱了一些。而且汉兰达连基本的Carplay功能也没有,让康康觉得非常不方便。

  

  总之一句话,无论是有格调的外在还是体贴入微的内在,这款大型SUV途昂都给了康康完全不同的体验。

  而配置上的差距更是立竿见影,二者虽然都搭载了9个安全气囊,安全性领先同级,但在舒适性、实用性配置上途昂则遥遥领先。一番权衡之后,康康最终入手了一台途昂四驱豪华版。

  

  细致贴心的“居家暖男”

  如果说下定金的那一时冲动还只是康康基于对途昂内外饰气质的一见钟情,那么提车之后的朝夕相处则让他愈发觉得,这款车更像是家里的另一个“暖男”。

  比如大空间所营造的出行便利。

  

  有了途昂2+3+2的七座布局,困扰康康的全家出行难题“一去不复返”。现在,他自己开车,老婆副驾,两个孩子在有安全座椅的第二排,爸妈就可以在第三排入座了。而且在长轴距的加持下,和汉兰达略显“小板凳”的空间、座椅设计不同,途昂第三排足够宽敞,身高1米87的康康也能轻松找到最舒适的坐姿;同时,坐垫更长、更厚的第三排座椅还能保证最佳的乘坐舒适性,给予康康父母长途自驾不输第二排的惬意体验。

  

  

  即便康康父母不同行,第三排仍有“用武之地”:放倒之后,超大的后备箱储物空间来了。在自驾游的旅途中,不管是老婆的行李箱,自己要带的帐篷,还是女儿的各类布娃娃、儿子的自行车也都能全部收纳。再加上车内丰富的小储物格,什么零食、饮料、小玩具都能轻松容纳,途昂就成了他们移动的小家。

  

  最惊艳的是途昂的三大件性能照顾了全家人的驾乘体验。

  过去,康康有些排斥大尺寸SUV。一是因为车身重、尺寸大,没有轿车加速快、操控好;二是车头长、车身宽,驾驶视野受局限,自己倒还好,偶然老婆开车遇见掉头、停车都很犯怵。但开上途昂却给了康康不一样的感受。

  首先动力很强。康康虽不热衷于速度和激情,但也绝不希望起步那一刻被其他车甩在身后。这台380TSI四驱豪华版搭载的2.0T发动机,匹配双离合变速箱,从康康的个人体验来看,虽然比汉兰达重,可起步更轻快、反应更迅速、后段爆发力更强劲,特别是上下班通勤路上,途昂不仅动力衔接平顺,加速性能也十分给力。

  

  其次是操控。康康觉得途昂不像是一台SUV,其反馈力度适中的方向盘设定,良好的车身循迹性,以及扎实、厚重的底盘功力,给他带来了媲美帕萨特的操控质感。当然,这倒不意味着途昂就是一台适合康康的“驾驶者之车”,它的贴心之处在于还顾及到后排一家人的乘坐舒适性。

  上汽大众通过兼顾舒适和操控的底盘调校,无论是面对山区自驾的大坑洼、大转弯,还是城市路段的减速带,途昂都能很好的过滤颠簸,多层隔音玻璃对窗外噪音的隔绝,给到后排老人和孩子最佳的舒适性。

  

  更舒心的地方是,车子开得越久,康康发现途昂物超所值的地方就越多。

  比如自动泊车入位,有了它,对于康康老婆而言,即便是这台大尺寸SUV停车也不再犯难。

  

  最关键的是性价比。在终端4S店指导价为35.99万的途昂四驱豪华版在康康一番“杀价”之后,裸车价只需31.89万;汉兰达的价格却没有松动的空间,两相对比,途昂的性价比明显更有优势。

  结 语

  渐渐的,康康发现途昂慢慢取代了自己成了全家第二个“暖男”:

  因为它的大空间不仅解决了过往一家六口人的出行难题,也用更全面的配置,以及舒适、好开的驾乘体验给了全家更高的生活品质。

  关键是,这款合资SUV在智能化领域的跃升让康康的老婆爱上了开车,这个意外的小惊喜,让康康觉得“物超所值”。

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