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印度出招,叫嚣卡住中国海上生命线!专家:此举比边境挑衅更恶劣

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  随着气温骤降,印军在中印边境地带的活跃程度也随之下降,近一段时间来,中印边境出现了罕见的、短暂平静,但切莫以为印度是就此偃旗息鼓了。近日,据印度媒体报道,印度军方正在加紧海上部署,准备开始对中国的海上商贸航线进行威胁,印度海军试图利用建立海上优势,来为在拉达克前线的不利对峙局面争取筹码,并最终迫使中国进行让步。据悉,印度方面为了保险,还计划再度邀请美国、日本、澳大利亚等此前一同与印度进行海上军事演习的三国海军予以协助,印度媒体宣称,“如果有需要,四国集团将会联手封锁中国在印度洋的商业运输航道。”对此专家分析:此次印度意图对中国采取的行动,要比拉达克当地的对峙更加恶劣,事关中国经济动脉,出现失控情况,中印开战的可能性远比边境争端高得多。

  图为印度海军舰艇

  

  印度在海上的行动之所以比在陆上更危险,原因不难理解,中国的进出口贸易中,90%以上的运输量需要航运承担,这其中除了普通的商品交易往来,还有重要的能源输入,中国的一带一路战略布局中,与非洲、欧洲的关系是重要组成部分,而印度控制的安达曼群岛等部分岛屿,常年是中国商船进行商业活动,往返欧非与中国大陆的重要航线节点,因此印度的行动非常具有针对性。虽然印度军队的总体实力虽然显得零碎,但印度海军的实力在印度洋地区是较为强大的,更重要的是,如果印度得逞,将会给中国的海上贸易产生巨大影响,只要印度敢做第一个这样干的国家,在美国的教唆下,就会有第二个第三个国家效仿。

  图为美军航母编队

  

  此前,印度与澳大利亚、日本、美国等几个主要地区动荡发起国合作在马六甲海峡进行军演,针对中国的石油运输动作就十分明显,美日等国十分乐于看到有其他国家发起对中国的挑战。而中国面临这种情况的处理方案,显然是相对被动的。首先,中国距离印度洋的距离相对更远,印度铁了心想要掐断中国的航运,那么中国如果不选择歼灭印度海军的话,就需要长期派出护航舰队,维护商船安全。中国到目前为止没有装备核动力大型水面战舰,部队的远洋作战以及后勤保障会增加中国海军的费用开销,这恰恰就是美日等国希望看到的。

  图为中国海军驱逐舰与补给舰

  

  想要转变不利局面,中国需要更加强大且主动的海上军事战略,例如海军可以主动出击对印度沿海施加压力。印度海军目前装备的先进导弹驱逐舰数量不多,印度的航母是俄罗斯在一艘苏联时期的重巡洋舰基础上改装而来,排水量不大,且主要舰载战机为米格29K,无论是航程还是战斗能力都无法与装备歼15战机的中国海军的两艘航母相提并论,中国很早就将航母布置到了南海海域进行训练或许就是对美印等国的姿态有所警惕,而进行的事先部署。将海上安全矛盾转移到印度自己的领土周边,才能最大限度的将可能发生的战火防御在国门之外。

  图为建设中的瓜达尔港

  

  从长期战略上看,自澳大利亚开始利用铁矿石对中国施压以来,由于缺少铁矿定价权,中国目前更多是采取逐步减少澳大利亚铁矿进口步骤,清退其他澳大利亚商品进口额度,还有就是将更多的订单转到其他国家,除了南美的巴西外,中国通过一带一路战略与部分非洲国家共同展开的矿产开放合作项目是中国破局的关键。但到目前为止,中国与非洲进行商业沟通的航线中,可能受到印度威胁的不在少数,中国有必要加速与巴基斯坦的合作,加快瓜达尔港的建设速度。中国正在修建国内到瓜达尔港的高速公路,一旦项目完成,可以加强带动中国与巴基斯坦的贸易往来,增加中国西部就业机会,同时可以彻底甩掉印度对中国海上航线的安全威胁。

  图为中国海军实弹射击

  

  除了“另辟蹊径”,印度的海上威胁也暴露出一个不可否认的事实,中国海军还需要更大的规模,更多的大型水面战舰来维护自身利益。军事实力不够产生绝对战略威慑时,和平友好的外交态度,往往无法有效引领周边国家同中国友好相处,进而在美国等域外国家的挑唆下,成为阻碍中国发展的“绊脚石”,这种状况并不是中国所期待的,“打铁还需自身硬”面对越来越复杂的地区环境,越来越严峻的安全威胁,中国能够信任和依靠的只有自己的军事能力。

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