近日，官方发布了一则关于向高原驻扎的训练部队运送物资的消息，其中就出现的一款新型全地形车气场全开的为前线运载物资，就引起不少人的关注，例如印度媒体，就对此大为感叹，双方实力实在是过于悬殊。
全地形履带车实用性十分强悍，不仅可以水陆两栖使用，还拥有强大的越野机动性能，不惧任何地形行走哪里就走哪里，实在就连保养费用要求也十分低廉。所以这种运输车一经面世，就为各国陆军部队的喜爱。
像是最近出现在官方报道中的是JM8系列的全地形履带车，就属于“蟒式”全地形双节履带车，可以在各种气候条件下不受影响地有秩序工作，比如说，这辆车大约10吨多的体型，在大风中是完全不惧的。
就算是行驶在沙地中同样毫无畏惧，比如去年的时候，长征五号B运载火箭搭载中国新一代载人飞船试验船返回舱从而在外国东风着陆场平安着陆，当时着陆环境是沙漠，所以搜索难度比较大，不过这并没有难倒“蟒”式全地形履带车，不仅将重达3.5吨的返回舱安全运回，还在沙漠上如履平地。
而这种运输车还是两栖的，不管是在雪地、丘陵，还是在沼泽、湖泊都可以使用，使用范围也十分广泛，从抢险运输，到医疗救护，科考探险，用一句略微夸张的话说，只有你想不到的，没有它无法完成的。
中国让印度十分羡慕，甚至大叹实力悬殊的“蟒”式运输车怎么样？
据悉，这是这种全新生产的新型履带车，搭载一台大约304马力的柴油发动机，一次行驶距离最大可以达到500公里，开足马力最高行驶速度每小时可以达到60公里，如果在越野的情况下，这台车还可以有高达25公里每小时的速度。
光是这还并不足以看出它的优秀之处，因为这种这里主要就是给前线官兵运输物资的，而前线官兵的营地大多都是在海拔5000米以上，所以山地爬坡是这种车辆必不可少的技能。而这辆运输车的爬坡能力超过35度，轻轻松松地就能跨越大约1.5米宽的沟渠，甚至路上大约0.6米左右的障碍物也可以直接跨过。
并且这只是陆地行驶没如果在涉水上，JM8同样可以做到两栖战车可以做到的利用履带直接在水面行驶。当然速度的话只能达到每小时5公里的时速，但是就运输车辆而言，这也是比较正常的速度。
因为这车主要还是在高原地形上运输，所以抗拒高原空气稀薄的同时运载量也要比较大的，从官媒的透露中大约可以知道，一次一辆车可以运送大约1.5吨货物左右。
和中国相反的就是印度了，从印度媒体的陆续报道中得知，目前印度最前线的部队物资依然无法保障，这不仅仅是物资储备不足的问题，还有运输也十分困难，甚至还一度使用人力和动物来进行物资运送。
作为在看到中国送往前线部队的物资是一辆辆先进的运载车，印度可不是就要羡慕了，而且老话说的好，兵马未动粮草先行。物资都无法保障，谁还有心情为你卖命。（涂苏）
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