汽车金融深度研究——抢滩汽车金融，掘金万亿市场

近日，华泰证券发布行业研究报告《汽车金融深度研究-抢滩汽车金融，掘金万亿市场》，报告显示，汽车消费贷款作为质量仅次于住房按揭贷款的优质资产，目前正成为越来越多银行零售转型的重要布局方向；在金融创新审慎监管趋势下，我们预计银行、汽车金融公司等持牌机构有望持续获得政策倾斜，迎来更为稳健且广阔的增长前景。我们看好率先布局汽车金融或消费金融、零售转型领先的银行。

核心观点

1. 汽车金融行业有望在刺激消费背景下迎来新一轮政策红利期。

2. 2020年中央经济工作会议提出将扩大内需作为战略重点，国内大循环背景下，刺激消费已成政策重要方向，近期监管对于汽车金融的政策支持也加速落地。

3. 汽车消费贷款作为质量仅次于住房按揭贷款的优质资产，目前正成为越来越多银行零售转型的重要布局方向；在金融创新审慎监管趋势下，我们预计银行、汽车金融公司等持牌机构有望持续获得政策倾斜，迎来更为稳健且广阔的增长前景。

4. 我们看好率先布局汽车金融或消费金融、零售转型领先的银行。

5. 个股推荐平安银行、兴业银行、招商银行、宁波银行。

6. 行业概况：市场蕴含广阔前景，多元竞争格局渐成我国汽融行业经历了黄金十年，2019年市场规模达1.8万亿元，近10年CAGR达25.8%。

7. 目前行业走向成熟，步入多元竞争格局。

8. 展望未来，汽车金融市场挖掘前景依然广阔。

9. 从供给端看，40%的汽车金融渗透率相较海外成熟市场仍有较大提升空间；从需求端看，全球最大汽车销售市场为汽车金融行业提供扎实的基本盘，同时需求结构、客群结构的变化有望驱动汽车金融迎来高阶发展，二手车、新能源汽车、网约车、商用车均为未来新看点；从政策端看，国内大循环背景下鼓励汽车消费，汽车金融正迎来红利期，政策逐步向持牌机构倾斜，银行与汽融公司有望夯实竞争优势。

10. 市场细览：参与主体各具优势，持牌机构主导市场目前有四类主体逐鹿汽融市场，包括银行、汽融公司、融资租赁公司、互联网平台等，其中汽融公司市占率约50%，银行市占率约30%，头部机构马太效应明显。

11. 银行优势在于资金实力足、产品利率低、金融专业能力强，而劣势在于渠道有限、汽车专业度不足等。

12. 汽融公司优势在于渠道广泛、深谙汽车行业、厂商贴息下实际利率较低，而劣势在于资金成本高于银行、产品范围受限。

13. 融资租赁公司、互联网平台客户门槛低、产品灵活，但均面临资金成本高、风控压力大、监管趋严等问题。

14. 在金融创新审慎监管趋势下，我们预计银行、汽融公司等持牌机构有望迎来稳健且广阔的前景。

15. 案例分析：客户为先，渠道为王，科技赋能选取四家公司作为案例，分别为平安银行（与集团车生态协同的银行领先者）、上汽通用汽车金融公司（围绕客户丰富产品体系的佼佼者）、易鑫集团（颇受互联网巨头青睐的线上生态平台）、AllyFinancial（拓展综合金融模式的美国行业典范），以客户为中心的产品体系或综合金融生态、丰富的渠道资源、科技赋能是其共同优势。

16. 细览美国汽车金融业，汽车金融为汽车产业链中利润贡献最大一环，反向拉动汽车产业实现全面金融资本化；汽融公司为头号玩家，业务模式分为直接信贷、间接信贷、融资租赁，车厂、汽融公司、经销商、客户、资本市场之间形成良性生态循环。