灵渠：我是世界古代水利建筑明珠，所以列入世界灌溉工程遗产名录

在山区越岭的灵渠，古称秦凿渠、零渠、陡河、兴安运河、湘桂运河，是世界上最古老的运河之一。

与长城并称”世界奇观“

所谓的“北有长城，南有灵渠”说的灵渠座落在拥有湘江和漓江两大主流的兴安县内，它位于广西壮族自治区东北部，地形多样而复杂，西北和东南为山地，山峦重叠，沟谷溪流纵横。

论规模与气势，短短几十公里的灵渠当然不能跟长城画上等号，但它展现了古人的智慧和想象力，使它成为古代水利史上一项惊人的创举。灵渠的凿通，连接了长江和珠江两大水系，加强南北政治、经济、文化的交流。与长城南北相呼应，同视为世界之奇观。

秦始皇吞并六国、统一天下后，为了开疆扩土，尽速征服岭南，秦始皇下令开凿灵渠。

历3年艰辛，这条体现古代中国劳动人民创造的一项伟大工程的人工运河，终于凿成通航（公元前214年）。南北水的通道，大批粮草经水路运往岭南，有了充足的物资供应，为秦王朝统一岭南提供了重要的保障。

秦朝时主要是起军事作用，平定叛乱后主要是加固对南方的统治，还灌溉了数万亩的农田。

开凿灵渠此项艰巨的任务，秦始皇交由监察御史史禄和3位石匠担纲。其后，汉代马援，唐代李渤、鱼孟威又继续主持修筑灵渠。灵渠南渠岸边的四贤祠内，至今还供奉着史禄和他们的塑像。

▲四贤祠史禄、马援、李渤、鱼孟威塑像

主体工程由铧嘴、大天平、小天平、南渠、北渠、泄水天平、水涵、陡门、堰坝、秦堤、桥梁等部分组成，尽管兴建时间先后不同，但它们互相关联，成为灵渠不可缺少的组成部分。

位于分水平的上游，由于前锐后钝，形如犁铧，故称“铧嘴”。是与大、小天平衔接的具有分水作用的砌石坝。从大、小天平的衔接处向上游砌筑，锐角所指的方向与海洋河主流方向相对，把海洋河水劈分为二，一由南渠而合于漓，一由北渠而归于湘。铧嘴原来的长度在现存铧嘴30丈外的上游，清光绪十一年至十四年(1885～1888年)修渠时，由于铧嘴被淤积的砂石所淹，才把它移建于现今的位置。

▲ 把海洋河水劈分为二的铧嘴

接铧嘴下游是拦截海洋河的拦河坝，大天平即拦河坝的右部，小天平为拦河坝的左部，大天平与小天平衔接成人字形(夹角108度)，因二者原属湘江故道，稍有崩坏，则无滴水入渠。小天平左端设有南陡，即引水入南渠的进水口；大天平右端设有北陡，即引水入北渠的进水口。

陡门，或称斗门，是在南、北渠上用于壅高水位，蓄水通航，具有船闸作用的建筑物。船过陡门时，一般都要塞陡，才能顺利通航。根据记载，每陡都设有陡夫（或陡军）一到二人，来掌管陡门的开闭。由渠长一名，渠目一名管理。

在南渠的渠口，解放后修葺加固，渠中增建一桥墩，上架水泥板，安上闸板。南渠自南陡口起，过严关，流至溶江镇老街的灵河口入漓江，全长约33.15公里。

在湘漓乡分水村西南，原陡门全毁，1968年附近生产队在渠口筑坝拦渠造田，渠道遭破坏。1975年兴安文化馆在原渠口以下数十米重建北陡。

灵渠是当今世界最古老、保存最完整的人工运河之一。它与都江堰、郑国渠并称为“中国古代三大水利工程”。

直至1936年和1941年，粤汉铁路和湘桂铁路相继通车，灵渠的航运才逐渐停止。

历经两千多年的灵渠，至今仍发挥着灌溉、排洪、漓江补水等作用。

2018年8月13日，加拿大萨斯卡通召开的国际灌排委员会第69届国际执行理事会，执理会全体会议上公布了灵渠录入2018年(第五批)世界灌溉工程遗产名录。