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体重超标的印度国产坦克,自家军队都嫌弃,上了战场就是活靶子

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  【军武次位面】作者:leon

  作为印度在全世界非常之出名的"军工产品","阿琼"坦克想必是大家现在比较熟悉的存在了,没错,这个以印度神话人物名字命名的坦克的性能,在今天来看就是一个非常之拉胯的存在。不过作为印度曾一度瞄准世界最先进水平研发的坦克,印度政府大概率还会将这项已经研发的很艰难的坦克项目继续让它"存活下去"。

  况且现在"阿琼"坦克已被研发出了好几个型号了,不过碍于印度的国防工业实力,其中很多型号都难以大规模的量产,这就造成了印度的"阿琼"坦克总是隔三差五的被印度陆军再次列装,但是,作为一个连印度陆军自己都在吐槽的坦克,"阿琼"的几个问题至今印度军企都没有解决。


  ▲就在前几天,比利时《陆军识别》网站还报道印度的"阿琼"MK-1A要有列装印度军队的意图

  其中一项就是印度"阿琼"坦克超重的重量,以目前有意向再让印度军队列装的"阿琼"MK-1A为例,其总重量达到了68吨左右,但是其发动机只有1400的马力,相比于具备1500马力的发动机,但是总重量仅为55吨左右的德制豹-2系列主战坦克,虽说后者机动性确实优秀,但是,这一比较确实能反映出"阿琼"的机动性是如何的了。

  当然,阿琼的超重问题自从设计伊始就已经无法回避了,貌似印度的军企也发现了这一点。因此,对于"阿琼"而言,为了让它在战场上减少被摧毁的概率,阿琼坦克的设计人员似乎只能不断的增强其防御能力,最鲜明的特征就是"阿琼"MK-1A在炮塔处增加了许多附加装甲。


  ▲最初版本的"阿琼"可以看作豹-2坦克的印度国产化版本,不过由于印度盲目在该坦克堆砌不成熟的新技术,导致其坦克综合可靠性不忍直视

  但是,这个就导致了一个能发生恶性循环的效应,以目前的科技水平来看,增加"阿琼"的防护能力导致的一个最直观的效应就是"阿琼"的坦克装甲越来越厚,但是它的总重也就越来越重了,这还没算上为阿琼主战坦克增添的其他观瞄以及电子设备,总之,"阿琼"照现在的发展势头,它似乎在朝着超重型坦克的发展方向前进。

  至于在二战后期被各种军事强国设想过的超重型坦克,其使用目的一般都是在战时,让它冲在最前面顶住敌军的火力,从而以一种前排盾牌的姿态保护己方部队的后方装甲单位,让后方的装甲单位可以做到"肆无忌惮"的火力输出,不过,虽说这个作战构想确实是好的,但是,其实践效果却不尽人意。


  ▲德制的"鼠"式超重型坦克,这类坦克的使用场合严重受限,而且造价不菲

  毕竟这种造出来的坦克重量一般都在百吨上下,以二战时期德国的"鼠式"坦克为例,其总重大约为188吨左右,这种超重的坦克在行驶时很有可能会压陷地面,至于通过民用桥梁什么的根本就不用考虑了,如果它要做到正常行驶,或许就要为这种超重型坦克专门铺设行驶路面。

  想必大家也都能猜的出来,在瞬息万变炮弹横飞的战场上,基本上不可能做到"边铺路,边让超重型坦克前进"。除此之外,超重型坦克也难以成为装甲集群前方无坚不摧的盾牌,毕竟现在各种钨合金穿甲弹的威力的穿甲深度一般都能穿透几百毫米厚的均质钢,况且在它的头顶,在海湾战争中一战成名的武装直升机也可以从空中发射反坦克导弹让它的最薄弱位置受到攻击。


  ▲武装直升机最大的用途之一就是通过空中优势发射反坦克导弹摧毁坦克,机动能力欠佳的超重型坦克会很容易成为它的攻击目标

  由此可见超重型坦克现在不大可能达到那种设计之初的盾牌效果了。即便它解决了在行驶中会让路面塌陷的问题,在上个世纪各个军事强国经历了对超重型坦克的论证后,这种坦克已经被丢到历史的垃圾堆了。

  而现代的坦克都是比较看中机动能力的,毕竟现在各类强力的反坦克武器对于坦克装甲而言都具备非常强力的杀伤力,具备高机动的能力反而会让坦克自身躲掉敌方坦克的攻击,无论是以强防御能力著称的美式"艾布拉姆斯"还是我军的99A,它们的机动能力依然是不可小觑的。


  ▲T-90S依然是印度陆军不可替代的精锐主力

  综上所述,对于"阿琼"坦克而言,其使用的地点就已经受到了严重的限制,尤其是在印度这个热带地区占多数的国家,它很难开进一些水田沼泽区域,更不用说在中印边境地区那种多山地高海拔的地区,在这种缺氧的情况下,"阿琼"能不能正常行驶都是让人存疑的,所以"阿琼"坦克的前途现在依旧不容乐观。

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