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赢了销量,却输了质量和口碑!广汽本田的“双面人生”

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  在极其不平凡的2020年中,日系品牌在国内汽车市场势头强势,其中广汽本田更是表现抢眼。根据销量数据显示,2020年广汽本田全年终端销量808938辆,同比增长了5.7%,80万+的终端销量也创造了历史新高。其中SUV阵营全年累计销量36.16万辆,同比增长了80.4%。皓影参数图片)和缤智全年销售纷纷突破了15万辆;轿车市场全年累计销量38.65万辆,其中雅阁累计销量突破21万辆,成为B级车销冠,凌派全年销售突破11万辆。

  

  
在销量大丰收的同时,广汽本田还在J.D.Power发布的《2020中国新车质量研究SM(IQS)》调查报告中接连获奖:广汽本田获得主流车市场No.1,第十代雅阁(ACCORD)蝉联中型高端轿车No.1,新款冠道(AVANCIER)荣膺大型SUV细分市场的No.1。
从销量和获奖来看,广汽本田的2020年可谓是“人生赢家”,但在赢得这些荣誉背后,广汽本田却输了产品质量和消费者口碑。表面上的销量有多美,背后的质量和口碑就下滑的有多狠,实在是充分讽刺意义。备受国内消费者信赖的广汽本田却因产品质量问题,在2020年深陷召回风波。

  

  
曾经的本田被网友冠以“买发动机送车”的名号,技术实力可见有多强,但随着新一代地球梦发动机的投入使用,伴随“小排量大输出”名号一起到来的,还有多起质量问题。较早的机油门至今还记忆犹新,而在2020年,广汽本田又遭遇了两次大规模召回,涉及近百万辆汽车,基本涵盖了目前在售的所有车型。
广汽本田决定自2020年12月31日起,召回自2019年9月15日至2020年5月19日期间生产的部分混动版雅阁、奥德赛、凌派、皓影系列汽车,共计40737辆。召回原因为是低温条件下PCU会停止向12V蓄电池供电,极端情况下还会引发驱动电机停止工作,对正常行驶造成安全隐患。同时还将决定自2021年3月31日起,召回2019年1月2日至2019年9月26日期间生产的锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁等车型,共计535999辆。原因是燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善,导致叶轮树脂密度不足,会受燃油影响发生膨润变形,导致燃油泵无法给发动机正常供油,极端状态下或出现车辆行驶中发动机熄火的危险情况。

  

  

  
雅阁是2020年B级车市场的销冠,全年累计销量超21万辆,是广汽本田的“利润奶牛”,也荣获了J.D.Power发布的《2020中国新车质量研究SM(IQS)》调查报告中型高端轿车No.1。十代雅阁上市后的销量一直很坚挺,外观、空间等产品力表现在同级中也很靠前,但在2019年雅阁爆发了“失速门”,全国范围内不断有车主反应雅阁在高速行驶时出现动力丢失、踩油门无反应的失速现象,对行车安全造成了不小的威胁。虽然后续广汽本田进行了召回,但仍有很多车主去4S店处理后发现车辆的失速现象并没有消失,召回措施并没有彻底解决这一问题,直到去年本田的再次召回才搞清楚是燃油泵的问题。

  

  
新车型方面,皓影在2020年同样站在了风口浪尖。作为2019年11月上市的CR-V姊妹车型,皓影在2020年4月主动提出向C-NCAP申请碰撞测试,最终获得五星安全评级;但在随后中保研C-IASI的碰撞测试中,皓影在25%偏置碰撞试验上出现了A柱明显弯折、车门几乎脱落、车体结构明显变形,以及车头入侵驾驶舱等情况。虽然中保研声称官网数据库被盗,但皓影被撞后的惨状已呈现在眼前,安全性遭到普遍质疑,被指在车身安全上“偷工减料”。

  

  
再来看第四代飞度,暂且不说其呆萌的外观是否成功,车辆减配却是不争的事实。相较海外版车型,飞度在轮胎、手刹、车机系统、门饰板材料等处均出现了减配,而且像自适应巡航、CarPlay、倒车雷达/影像、CROSSTAR版本后排扶手等配置也被阉割,低配车型甚至没有扬声器。动力也没有沿用海外版的1.3L自吸发动机和1.5L混动系统,依旧是上一代的1.5L自吸发动机。
近几年广汽本田的销量在国内市场愈发的持续向好,这跟其旗下多款明星车型的表现,以及国人对其信任密不可分;但随着销量的增长,广汽本田近几年持续爆发了产品质量问题,从此前的冠道断轴、“刹车门”事件,到涉及多款车型的“机油门”,再到2019年十代雅阁“失速门”,皓影碰撞测试A柱弯折、凌派碰撞测试A柱变形、低速碰撞得0分……广汽本田的产品质量问题越来越严重,且涉及车型越来越多。

  

  

  
一边是销量持续向好,另一边产品质量却越来越差,在高销量的刺激下,广汽本田成了典型的“萝卜快了不洗泥”。曾经的本田凭借产品的耐用性和可靠性在全球范围备受用户喜爱,但最近发生的刹车门、机油门、失速门、A柱变形等问题,都是广汽本田车型核心部件的原生设计缺陷,也直指广汽本田的质量问题。更重要的是,广汽本田伤害了选择相信它的消费者的心,失去了用户口碑。
写在最后:虽然广汽本田发布召回是车企负责任的表现,但要是能在生产制造环节把好产品质量关,就能将这些威胁用户行车安全的危险和隐患扼杀在源头。国内消费者之所以选择购买广汽本田的车型,是因为其产品此前在国内质量很好,具有极高的用户口碑;但广汽本田眼下爆发的大范围产品质量问题,无异于是自断双臂,失去了车企最赖以生存的产品质量和用户口碑。一旦彻底失去了质量和口碑,广汽本田将难以在国内主流市场立足。
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