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汽车业迎重磅利好!国家发改委发声,增加号牌指标投放,取消部分汽车限购规定

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  国家发改委19日为汽车行业带来喜讯,此前多方呼吁的放开汽车限购得到了明确。

  1月19日,国家发展改革委召开2021年首场新闻发布会,发改委综合司司长严鹏程在会上表示,今年将有序取消一些行政性限制消费购买的规定,推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变,鼓励限购城市适当增加号牌指标投放。

  下面是上述会议的要点:

  1、2020年,投资先行指标持续向好,投资到位资金增长7.8%,特别是国家预算资金增速高达32.8%;新开工项目计划总投资增长11.9%,对投资稳步回升形成有力支撑。

  2、2020年中欧班列开行量逆势增长,全年开行12406列,同比增长50%,首次突破“万列”大关。

  3、发改委表示,政策全面退坡的说法不正确,今年宏观政策不会出现“急转弯”,将继续保持必要支持力度。

  4、下一步,发改委将加快推动实施以人为核心的新型城镇化战略,提高农业转移人口市民化质量,促进大中小城市和小城镇协调发展,加快建设现代化城市,推动城乡融合发展。

  5、发改委今年将进一步破除制约民营企业发展的体制性障碍。引导银行积极增加民营企业信用贷款、中长期贷款规模和比例,降低民间投资负担。

  6、在促消费政策上,发改委表示,将有序取消一些行政性限制消费购买的规定,推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变,鼓励限购城市适当增加号牌指标投放。

  今年将鼓励限购城市适当增加号牌指标投放

  “十四五”开局之年,将如何发力促消费?严鹏程在发布会上介绍,今年,发改委将围绕提高居民消费能力、改善消费环境、开拓消费新增长点等,精准加力施策,进一步发挥好消费对经济发展的基础性作用。

  在具体的政策方向上,严鹏程介绍,一是着力提升居民消费能力和消费意愿。二是以高质量供给进一步提升传统消费。三是把握时机顺应大势加快培育新型消费。四是创新培育消费区域增长极。五是积极拓展乡村消费。

  其中,对于进一步提升传统消费,严鹏程表示,今年要不断提高供给质量,推出更多专精特新产品,满足消费者多样化多层次消费需求。要完善消费政策,有序取消一些行政性限制消费购买的规定,推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变,鼓励限购城市适当增加号牌指标投放。

  新年伊始,汽车行业迎来政策“开门红”

  其实,汽车行业最近几个月已迎来多项利好政策,增加号牌指标投放也有多次提及。

  1月5日,商务部等12部门印发《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》(下称《通知》),提出要稳定和扩大汽车消费。

  具体来看,《通知》提出要释放汽车消费潜力,鼓励有关城市优化限购措施,增加号牌指标投放。开展新一轮汽车下乡和以旧换新,鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车,对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车,给予补贴。改善汽车使用条件,加强停车场、充电桩等设施建设,鼓励充电桩运营企业适当下调充电服务费。优化汽车管理和服务,优化机动车安全技术检验机构资质认定条件,鼓励具备条件的加油站发展非油品业务,鼓励高速公路服务区丰富商业业态、打造交通出行消费集聚区。

  实际上,鼓励有关城市优化汽车限购措施的政策自去年就已有提及。2020年11月18日,国务院常务会议指出,消费是经济增长的主引擎。要稳定和扩大汽车消费。鼓励各地调整优化限购措施,增加号牌指标投放。

  汽车行业分析师、工信部新型工业化能力建设“长风”计划新能源与智能网联汽车产业专家智库成员张翔告诉券商中国记者,增加号牌指标投放的政策可能一方面是考虑到当前新能源汽车在销量上难以达到《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中提及的“新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右”的目标,因此需要增加号牌指标投放来提高销量。另一方面就是为促进汽车的消费,通过取消限购政策来充分释放购买力。

  不过,张翔表示,目前该政策仍然缺乏具体细则,需要后续跟进出台相关文件。目前来看,尽管新能源汽车愈发受到重视,但要“十四五”新能源汽车目标销量的任务依然艰巨。

  今年汽车销量有望超过2600万辆

  在近日召开的中汽协2021年1月信息发布会上,中汽协副总工程师许海东表示,2020年汽车行业运行呈现五个特点,市场恢复大大超出预期;商用车年度销售创历史新高;新能源车市柳暗花明;中国品牌努力向上;智能网联汽车开启新增程。

  许海东表示,2021年是“十四五”开局之年,从汽车行业发展趋势来看,伴随国民经济稳定回升,消费需求还将加快恢复,加之中国汽车市场总体来看潜力依然巨大,因此判断2020年或将是中国汽车市场的峰底年份,2021年将实现恢复性正增长,其中,汽车销量有望超过2600万辆,同比增长4%;新能源汽车有望达到180万辆,同比增长40%。

  山西证券研报指出,目前宏观经济环境较为稳定,疫情虽有反复可能,但由于疫苗即将上市,预计对汽车销售不会产生太大影响。具体车型来看,自主品牌乘用车回暖迅速,电动车、豪华车有望延续高销量态势。在政策端,预计未来将围绕补助新能源汽车、补助四线城市购车、优化摇号分配等方式进行。

  渤海证券研报表示,今年政府要进一步增加号牌指标投放、开展新一轮汽车下乡和以旧换新等政策,叠加疫情局部爆发的风险带来私人购车需求的提升,预计今年乘用车仍将保持复苏态势,增速整体呈现前高后低的走势(考虑到基数因素),全年乘用车预计将实现6%-10%的正增长。

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