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来了,来了!南通地铁正式亮相!

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  来了!来了!

  就在刚刚

  轨道交通1号线首列车

  正 式 亮 相

  成功“安家”平东车辆段

  

  市委副书记、市长王晖、副市长陈晓东、市政府秘书长陈俊等出席仪式。

  

  

  摄影 | 孔玮

  刚刚到货的首列车

  到底长啥样儿~

  跟着小编一起来看看~

  “流线型”彰显速度感与灵动感

  列车外观采用“明亮白”与“热情红”的主色调,色彩搭配一冷一热、一静一动。车身红色色带呈前进态势,彰显车辆速度感与灵动感,体现了“包容汇通、敢为人先”的南通精神。

  

  车辆内部通透明亮,整体布局简洁大气。座椅主体采用“冷峻灰”,搭配红色线条点缀,在视觉上更具活跃感。门区中部精心设计的三叉扶手更加符合人体工程学,最大程度提升抓握空间。

  

  最大载客量为2132人

  轨道交通1号线一期工程车辆,共计35列210辆,最高运行速度80公里/小时,最大载客量2132人,是一款具有南通特色的城市轨道交通智能列车。

  整车具有安全、节能、

  环保、舒适、智能等特点

  安全:在传统主动安全和被动安全的基础上,创新性地配置智能安全检测装置,列车安全升级。

  节能:列车采用轻量化设计,叠加高性能的牵引系统可实现额定工况下的全电制动,综合能耗降低约7%,同时可以大大减少闸瓦的磨耗,降低运营成本。

  

  环保:列车采用LED照明,LED亮度可根据客室亮度自动调节,车身采用水性漆涂料降低环境污染,整车设计低碳环保。

  舒适:列车采用强弱冷车厢设计,乘客可以根据自身需求选择不同冷度的车厢。且单节车厢温度可多级调节,温度控制更精准,创新性的采用新型散流器空调送风结构,能最大限度避免空调送风侵袭乘客头部,全面提升整个车厢乘坐舒适度。

  智能:列车采用双通道冗余的MVB列车控制网络及以太网维护网络、热备冗余的LCU方案、大数据/云计算等技术,实现列车的智能化网络控制、健康诊断和智能运维,为南通市城市轨道交通车辆大数据中心储备技术。

  新闻多看点

  Q

  车辆有没有具有南通气候特点的适应性设计?

  A

  南通1号线是在浦镇公司成熟CIVAS地铁产品平台以及多城市多项目成功经验基础上,结合南通地区气候特点进行适应性设计,比如针对南通夏天雷击多的气候特征,车辆加强了防雷设计;针对南通梅雨季节湿度大的气候特征,车辆提高了防水等级;针对南通沿海城市盐度大的特征,车辆提高了耐腐蚀性能。

  Q

  车辆进场后会有哪些功能验证试验?

  A

  列车进场后重新连挂,随即开展静态调试和动态调试,完成各项段内型试试验,随后开展正线型式试验,然后配合信号专业开展正线动车调试,最后与信号、通信、站台门等专业共同开展联调联试。

  Q

  车辆即将放置的线路情况介绍?车辆路段完成情况?

  A

  车辆将放置在平东车辆段运用库内,目前车辆段的铺轨已完成,具备转线及调试条线,正线铺轨已完成约45公里,下半年具备正线动车调试条件。

  Q

  关键节点和难点

  A

  针对南通1号线线路弯道多的特点,如何保证车辆运行的安全性和舒适性是一大难题,在设计联络阶段,重点在车辆车钩、贯通道、转向架等系统设计上进行优化设计,并在转向架上配备轮缘润滑装置,在弯道处减少车轮啸叫,进而减少车内噪音,提高乘坐舒适性。

  

  轨道交通1号线平东车辆段:位于通州区平潮镇凯迪大道以北、西站大道以西、集贤路以南、胜利路以东合围地块,占地面积约35.76公顷。场地内主要布置运用库、检修库、综合楼、综合维修楼,还有洗车库、混合变电所等功能设施,主要服务于轨道交通1号线车辆检修停放功能,是地铁车辆之家。

  

  (效果图)

  轨道交通1号线:南通市轨道交通1号线一期工程总体呈西北向东南走向,西北起自通州区平潮镇,东南止于开发区振兴路,全长39.15公里,全线共设置地下车站28座。

  

  截止目前,1号线一期工程28个车站已有26个车站完成主体结构施工,剩余2个站点(环西文化广场站、青年路站)即将于近期封顶。58个盾构区间已有52个实现贯通,累计掘进里程达65.4km,即将于近期实现“洞通”。

  期待早日开通!

  补充说明:1/本文来源江海南通,仅供参考和交流,不构成直接投资建议;2/任何投资行为均有不同程度风险性,投资需理性;3/添加微信nt365222,观察君拉你进买房交流群。

  

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