福田汽车，开启“千万辆”X新世代

毕其功于一役，在“三年行动计划”收官之年福田汽车以国内商用车第一的优异成绩圆满收官。

2020年是福田汽车在逆势中高质量发展的一年。最新数据显示，2020年福田汽车累计销售68.17万辆，同比增长25.96%，以13.11%的市场份额占据国内商用车市场榜首之位。事实上，2020年福田与东风的榜首之争一直是商用车市场的一大看点，其中福田汽车在1月、2月、3月、7月、9月、11月六次位列国内商用车榜首，截至2020年12月福田汽车以超东风1,400余辆的优势摘得2020年商用车市场年销量冠军。

与福田汽车的亮眼表现对应的是各核心业务的“齐头并进”。其中奥铃2020年全年累计销量11.6万辆，同比增长49.9%；欧曼重卡2020年全年实现销量12.84万辆，同比增长47.8%；欧航、欧马可2020年全年累计销量6.91万辆，同比增长43.7%；时代2020年全年累计销量30.18万辆，同比增长12.9%。

值得注意的是福田汽车轻卡业务表现。随着国家取消低速货车、电商快递物流、冷链运输等细分市场的兴起，国内轻卡市场持续走高。2020年国内轻卡累计销售219.89万辆。同比增长17%。得益于持续深耕轻卡市场，促使福田轻卡销量在各类型车型中领导地位继续强化。数据显示，2020年福田汽车轻卡累计销量43.21万辆，稳居国内轻卡市场第一，市场份额19.65%，同比增长0.28个百分点。值得一提的是，福田汽车轻卡销量远超排行第二的东风集团20万余辆，东风集团2020年轻卡销量为22.93万辆。

此外，福田汽车中、重卡车累计销量分别同比增长139%、71%，跑赢中（14%）、重（38%）卡车市场大盘，为业内增幅最高。

得益于福田汽车“三年行动计划”的实施，2020年福田汽车累计销售68.17万辆，实现同比增长25.96%，高于商用车整体市场7个百分点。事实上，自2018年起，福田汽车开始聚焦商用车，以“三年行动计划”为战略目标，聚焦价值、精益运营，不断加大商用车投入、锻造核心竞争力，实现经营业绩逆势增长，创下销量、收入、利润全方面高质量增长态势。

2020年福田汽车“三年行动计划”以国内商用车第一的优异表现完美收官，同时开启X新世代，为实时变革时代提供适应性产品和新模式。其中“X”代表不断创新的变革基因，代表中国商用车未来的四大发展方向。与此同时，福田汽车在12月18日全球合作伙伴大会中推出X超级动力链品牌、PDIC(集成创新中心)、PDIC集成法士特动力组合产品、X新世代产品、X事业部生态联盟等。

2021年福田汽车将在技术突破、产品升级、营销模式等方面引领行业发展，开启中国商用车“X新世代”。在技术创新层面，面对日趋严格的排放法规和不断增长的运营成本，福田汽车将根据国内商用车应用场景和可行性分析，从新结构、新材料、新工艺入手，全面铺开整车轻量化技术路线以及针对不同运输场景，福田汽车量身打造不同新能源产品。产品定义方面，福田汽车将聚焦场景“人、车、货、场”四大要素，按照区域、工况细分253个应用场景，从而打通市场需求与产品定义之间的通道，并链合内外资源打造适应市场发展趋势的产品。

除全面的技术路线、丰富的产品线外，全价值链的营销创新也是福田汽车2021年破局的关键。2021年，福田汽车将进行线上线下双线创新升级。线下方面，福田汽车完成了一系列渠道调整和布局。将奥铃、欧马可、时代等三大品牌的轻卡业务进行分网，以减少自身竞争，形成差异化布局。线上方面，福田汽车将推进互联网营销模式创新，系统规划部署搭建数字化营销体系。如，在福田车e购、福田e家、卡车之家电商等平台上，展开线上营销。

面向2021年，在国内环境逐渐趋稳、国际环境仍存在诸多变数的背景下，打通“双循环”成为经济发展的首要目标。如今商用车的发展与市场繁荣与否息息相关，然而市场从没有永恒的“王者”，商用车市场头部竞争胶着多年，福田汽车正“以变应变”的新战术来迎接市场的新挑战。