想必对于新能源车主们最头疼的就是家里安不了充电桩，在外面充电又遭遇燃油车占用充电位置，不仅使用便捷性没有了，相反在找充电位的时间也更长。
这不，北京市地方标准《电动汽车充电站运营管理规范》在市市场监管局网站上公布。其燃油车不得占用充电专用泊位，并且单位及居住区内部公用充电站只要合规，宜选择合适时间对外开放，而该措施将于2021年4月1日正式实施。
其中，《电动汽车充电站运营管理规范》指出，在人工辅助充电汽车充电站内，工作人员对停车环境中，避免燃油车占用充电车位影响正常充电活动。并且该指出可以在合适时间对外开放单位、居住区的内部公共充电站。
并且该管理规范中，也强调了在电动汽车充电站上，在支付方式上可采取多种方式支付。其中采取预付费方式，应提供退款流程，退款周期不超过7天。
同时，对于绝大部分新能源车主在公共充电站遇到充电跳枪、充电故障以及充电功率过低等问题，《电动汽车充电站运营管理规范》也提出电动汽车充电站应设施24小时服务电话，并且投诉应实行“限时处理”。其中，能够当场解决的问题，应立即解决；对在规定时间内能够解决的问题。
综合而言，将于2021年4月1日正式施行的《电动汽车充电站运营管理规范》，在一定程度上解决了新能源车主们公共区域充电站少、充电难以及充电问题没人管等切实问题。 并且这样的管理规范也在一定程度上保证了新能源汽车等发生自燃等一系列安全问题。 同时也解决了公共区域乱停乱放的现象出现。 大家对此有何想法，欢迎下方留言。
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