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临沂市城市轨道交通规划包括5条轨道交通线路、7个方向的远景市域通道

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   位于我国山东省东南部地区的临沂市,近年来的发展可谓是比较亮眼,不仅经济实力越发强盛,凭借着其诸多的发展优势,还拥有了非常不错的发展潜力以及发展前景,而伴随着临沂市的快速发展,这座城市也迎来了越来越多的人才。




   但随着人口的不断增加,虽然说给临沂这座城市增添了不少的发展优势,但是同样也对临沂的交通造成了较大的压力,为此临沂就开始规划首条地铁线路。临沂规划的地铁线路就是临沂地铁1号线、2号线、3号线、4号线和5号线。



   临沂市域范围内预留临沂市区至莒南-临港(S1)、临沂市区至沂南-沂水(S2)、临沂市区至费县-平邑(S4)、临沂市区至兰陵(S5)、临沂市区至郯城(S6)、临沂市区至临沭(S7)7个方向的远景市域快速公交通道。


  临沂地铁,是指服务于中国山东省临沂市的城市轨道交通系统。


   临沂地铁近期建设3条线路,长共计78千米,估计投资550.53亿元;综合基地4座,其中车辆段3个、停车场1座。


   临沂轨道交通线路介绍,山东临沂将开展城市轨道交通近期建设规划的编制工作,加快推动轨道交通前期工作。近期到2020年,远期到2030年,远景到2050年,规划范围为临沂市中心城区范围,包括兰山区、罗庄区、河东区、临沂高新技术产业开发区、临沂经济技术开发区。


  城市轨道交通的定义与分类

   轨道交通是一种利用轨道列车进行人员运输的方式。城市轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。世界各国普遍认识到:解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。


  城市轨道交通系统及其环境


  产品分类:轨道交通包括了地铁、轻轨、空中轨道列车、有轨电车和磁悬浮列车等:

   轻轨是一种电气化铁路系统,由于轻轨的机车重量和载客量都较小,列车长度、宽度都不及地铁,使用的铁轨质量也较小,每米只有50公斤,而一般铁轨每米的质量为60公斤,由此得名“轻轨”。


   地铁也是一种电气化铁路系统,运能与轻轨相比较大。它必须有单独的道路;车辆由多节车厢组成,速度及加速都较快;有复杂的信号系统;并需有较高的站台上下客。行驶的道路一般在地面、地下和高架线上。国外交通系统包括了市郊列车、地铁列车等。如上海地铁1号线、2号线、3号线……都属于这一类。


   运量分类:根据其运能大小,大致可划分为三个层次:一是大容量的轨道交通方式, 主要是地下铁道和市郊铁路,适合于市中心区和市郊有大密度客流的地区与方向。二是中等容量的轨道交通方式, 主要是指轻轨交通,适合于市郊间、市区次中心之间,甚至市区(主要是中、小城市) 等有相当客流量的方向与地区。 三是低容量的轨道交通方式,主要是指传统的有轨电车和单轨系统等, 适应于较小运量的地区或方向。上述三个层次与常规公交汽、电车互相有机配合,可高效、快速地完成城市人口的出行需求。


   此外,从能源使用的角度来说,大多数轨道交通工具都是用电驱动的,低碳、环保。

  各种轨道交通方式的不同分类


  临沂轨道交通建设规划线路

  临沂市城市轨道交通近期建设方案由3条轨道交通线路组成,全长约81.1km。

  线路,起讫站,车站(座),里程(千米),建设时间,标志色:

  临沂地铁1号线一期,临沂北站站-罗西站,27,33.8,暂无,海棠红

  临沂地铁2号线一期,兴业路站-芝麻墩站,21,27.2,暂无,沂河蓝

  临沂地铁3号线一期,红埠寺站-市委党校站,16,20.3,暂无,银杏黄


  临沂轨道交通拟建线路

   临沂市城市轨道交通远景年方案包括5条轨道交通线路,全长约160km。其中,原1号线不变;2号线在一期基础上延长了11.3km,向西延伸至义堂镇中央大街与双岭路交叉口,向南沿香港路延伸至柳工路;3号线在一期基础上延长了9.1km,向西延伸至解放路与临西十三路交叉口,向北延伸至太平街道规划的横五路;新增加号和5号线。


  线路,起讫站,站数(站),里程(千米),标志色:

  临沂地铁2号线二期,兴业路站-砚台岭站,芝麻墩站-梅埠站,5,12.2,沂河蓝,6;

  临沂地铁3号线二期,红埠寺站-马厂湖站,市委党校站-大太平站,5,12.5,银杏黄,6;

  临沂地铁4号线一期,火车东站站-朱张桥站,28,33.3,丹霞紫;

  临沂地铁5号线一期,枣园北站-新天河站,24,27.6,孔雀青;


  市轨道交通是重要的城市基础设施,具有以下几个明显的经济特征

  1.城市轨道交通是准公共产品

   从经济学角度看,地铁项目兼具公共产品和私人产品的特性,即地铁运输服务具有消费的非竞争性和有一定排他性的基本特征,属于准公共产品。理论上纯公共产品由政府提供,纯私人产品应由民间部门通过市场提供。准公共产品既可以由政府直接提供,也可以在政府给予补助的条件下,由私人部门通过市场提供,即政府和民间合伙的方式。


  2.城市轨道交通的外部效应主要是正外部效应

   城市轨道交通建设能诱发沿线土地升值,促进沿线房地产、商业等行业的加速发展。从这一意义上讲,城市轨道交通能增加城市的社会经济福利,带来巨大的正效应。


  3.具有明显的规模经济特征

   城市轨道交通发挥作用以网络规模为前提,覆盖面越大,城市轨道交通效率越高。由于城市轨道交通项目正外部性的存在,其社会效益大于经济效益,项目盈利差,城市轨道交通项目带来的总收益不可能全部量化为项目投资者的账面收益,如城市轨道交通到达地区房地产升值的部分,城市轨道交通的畅通给人民群众带来的时间成本的节约,城市轨道交通的建成对城市交通及环保的贡献等。城市轨道交通项目的经营具有时空局限性,盈利空间有限。


   但是,城市轨道交通权益具有放大性,资产的保值增值能力强。随着社会发展、人口流动增大、路网增加,以及服务水平的提高,城市轨道交通将吸引更多的客流,票款收入从长期看具有一定的增长趋势。而且城市轨道交通的洞体使用年限长达百年,随着时间的推移,城市轨道交通资产的升值潜力巨大。因此从长期看,城市轨道交通资产的权益可以不断放大,资产具有很强的保值增值能力。


  临沂轨道交通总体规划

   据《临沂市城市轨道交通线网规划》,临沂市规划2030年城市轨道交通线网由5条线路组成,总长约166.6千米,设车站138座,其中换乘车站14座,平均站间距1.2千米。


  临沂轨道交通1号线

   临沂地铁1号线,是中国山东省临沂市第一条地铁线路, 标志色为海棠红。


   临沂轨道交通1号线北起临沂北站,沿高铁站站前中轴线、沭河路、孝河路经临沂市委市政府,而后途经孝圣路下穿祊河,沿沂蒙路向南到临沂火车站,过火车站后继续向南转向沂河路、通达南路、湖北路,向西到俄黄路,地跨兰山区、罗庄区,线长33.7千米,共27座车站,地上车站6座,设置3座主变电所和1座控制中心,投资估算230.85亿 。


   临沂轨道交通1号线车站名称:临沂北站站、凤栖湖站、白埠街站、卧茨站、奥体中心站、南昌路站、明坡站、广州路站、市行政中心站、临沂大剧院站、北关站、王羲之故居站、银雀山站、怡然站、傅屯站、白庄站、盛能湖站、客运南站站、八块石站、湖东二路站、罗庄行政中心站、湖西崖站、崔庄站、龙湖公园站、罗西站。


   截至2019年9月,临沂地铁1号线共设27个站点,其中21座地下站,6座高架站。

  车站名称,换乘线路,所在区域:

  临沂北站站,—,兰山区;

  凤栖湖站,—,兰山区;

  白沙埠街站,—,兰山区;

  卧茨站,—,兰山区;

  奥体中心站,—,兰山区;

  南昌路站,—,兰山区;

  明坡站,临沂轨道交通4号线(规划),兰山区;

  广州路站,—,兰山区;

  市行政中心站,临沂轨道交通2号线(规划),兰山区;

  临沂大剧院站,—,兰山区;

  北关站,—,兰山区;

  王羲之故居站,—,兰山区;

  人民广场站,临沂轨道交通3号线(规划),兰山区;

  银雀山站,—,兰山区;

  怡然站,—,兰山区;

  临沂火车站站,临沂轨道交通5号线(规划),兰山区;

  傅屯站,—,罗庄区;

  白庄站,—,罗庄区;

  盛能湖站,—,罗庄区;

  客运南站站,—,罗庄区;

  八块石站,—,罗庄区;

  湖东二路站,—,罗庄区;

  罗庄行政中心站,临沂轨道交通4号线(规划),罗庄区;

  湖西崖站,—,罗庄区;

  崔庄站,—,罗庄区;

  龙湖公园站,—,罗庄区;

  罗西站,—,罗庄区。


  临沂轨道交通2号线

  临沂地铁2号线,是中国山东省临沂市第二条地铁线路, 标志色为沂河蓝。


   临沂轨道交通2号线一期全长27公里,北起聚才六路与临西十一路交叉口,沿临西十一路、双岭路经临沂汽车总站,而后转向聚才路向东,过祊河后沿上海路、北京东路、东兴路到临沂机场,出机场后沿东兴路、香港路向南到临工路。


   临沂轨道交通2号线车站名称兴业路站、义堂公园站、西城大街站、义堂站、砚台岭站、博览中心站、大岭北站、客运总站站、商城会展中心站、后十站、曲沂站、市行政中心站、雕塑公园北站、三官庙站、河东行政中心站、凤凰大街站、河东汽车站站、陶然东路站、沭埠岭站、启阳机场站、皇山站、经开区站、朱汪站、芝麻墩站、李公河站、石河站、月亮湾站、梅埠站。


  临沂地铁2号线线路站点

  车站名称,换乘线路,所在区

  兴业路站,—,兰山区;

  义堂公园站,—,兰山区;

  西城大街站,—,兰山区;

  义堂站,—,兰山区;

  砚台岭站,—,兰山区;

  博览中心站,—,兰山区;

  大岭北站,—,兰山区;

  临沂大学站,临沂轨道交通4号线(规划),兰山区;

  客运总站站,—,兰山区;

  商城会展中心站,—,兰山区;

  后十站,临沂轨道交通5号线(规划),兰山区;

  曲沂站,—,兰山区;

  市行政中心站,临沂轨道交通1号线,兰山区;

  雕塑公园北站,—,兰山区;

  三官庙站,—,河东区;

  河东行政中心站,临沂轨道交通3号线,河东区;

  凤凰大街站,临沂轨道交通3号线,河东区;

  河东汽车站站,—,河东区;

  陶然东路站,一,河东区;

  沭埠岭站,—,河东区;

  启阳机场站,临沂轨道交通5号线(规划),河东区;

  皇山站,—,河东区;

  经开区站,—,河东区;

  朱汪站,—,河东区;

  芝麻墩站,—,河东区;

  李公河站,—,河东区;

  石河站,—,河东区;

  月亮湾站,—,河东区;

  梅埠站,—,河东区。


  临沂轨道交通3号线

  临沂地铁3号线,标志色为黄色。


   临沂轨道交通3号线一期全长20.3公里,线路西起解放路与临西十一路交叉口,沿解放路向东穿过沂河,而后折向东兴路,沿新东兴路继续向北到军部路。


   临沂轨道交通2号线在一期基础上延长了11.3公里,向西延伸至义堂镇中央大街与双岭路交叉口,向南沿香港路延伸至柳工路;


   临沂轨道交通3号线在一期基础上延长了9.1公里,向西延伸至解放路与临西十三路交叉口,向北延伸至太平街道规划的横五路。


  临沂轨道交通4号线

  临沂地铁4号线,是中国山东省临沂市第四条地铁线路, 标志色为紫色。


   临沂轨道交通4号线全长33.3公里,东起南京东路与顺平路交叉口,沿南京路向西,经市人民医院北城新区医疗区后向南穿过祊河,沿工业大道向南,至沂河路向西,至罗六路向南到文化南路。


   临沂轨道交通4号线共设28座车站,平均站间距1.2千米。临沂轨道交通4号线车站名称:临沂东站站、体育运动学校站、河湾站、沂州古城站、柳青苑站、七韵桥站、明坡站、汽车北站站、金升站、西南坊站、应用科学城站、临沂大学城站、临沂大学站、大岭站、钦宿站、曹王庄站、银河湾站、鲁南制药站、梨杭站、杜三岗站、罗庄区营子站、白衣站、职业学院站、罗庄行政中心站、双月湖站、罗庄公园站、宝泉路站、朱张桥站。


  临沂地铁4号线共设28座车站,平均站间距1.2千米。

  车站名称,换乘线路,所在区

  临沂东站站,—,河东区;

  体育运动学校站,—,河东区;

  河湾站,临沂轨道交通3号线(规划),河东区;

  沂州古城站,—,河东区;

  柳青苑站,—,兰山区;

  七韵桥站,—,兰山区;

  明坡站,临沂轨道交通1号线,兰山区;

  汽车北站站,—,兰山区;

  金升站,—,兰山区;

  西南坊站,临沂轨道交通5号线(规划),兰山区;

  应用科学城站,—,兰山区;

  临沂大学城站,—,兰山区;

  临沂大学站,临沂轨道交通2号线,兰山区;

  大岭站,—,兰山区;

  钦宿站,—,兰山区;

  曹王庄站,—,兰山区;

  银河湾站,—,兰山区;

  鲁南制药站,—,兰山区;

  梨杭站,—,兰山区;

  杜三岗站,—,罗庄区;

  营子站,—,罗庄区;

  白衣站,—,罗庄区;

  职业学院站,—,罗庄区;

  罗庄行政中心站,临沂轨道交通1号线,罗庄区;

  双月湖站,—,罗庄区;

  罗庄公园站,—,罗庄区;

  宝泉路站,—,罗庄区;

  朱张桥站,—,罗庄区。


  临沂轨道交通5号线


   临沂轨道交通5号线全长25.2公里,北起枣园镇雄安路与蒙山北路交叉口,沿蒙山北路向南,过祊河后沿滨河大道、通达路、陶然路到临沂火车站,之后继续沿陶然路向东到达临沂机场。临沂地铁5号线共设23座车站,平均站间距1.1千米。


   市域范围内预留市区至沂南-沂水、费县-平邑、兰陵、郯城、临沭、莒南-临港7个方向的远景市域通道。


  临沂轨道交通价值意义

   临沂是鲁南苏北区域性中心城市、商贸物流之都、国家区域性中心城市,城市发展后劲充足,发展城市轨道交通非常必要和迫切。规划建设城市轨道交通,是关系未来城市发展的一件大事,地铁建成后,对解决城市交通拥堵、提高城市品质和竞争力、掌握发展主动权具有重要意义。


  城市轨道交通系统在城市综合交通系统与城市发展、演化中的地位和作用主要表现在以下几个方面:

   (1) 它是城市综合交通系统的核心,起到客流组织的骨干作用。城市综合交通系统具有多层次结构。第一层次(高架或地下全隔离系统)——轨道交通、快速干道(汽车交通);第二层次(地面部分隔离)——轨道交通或公交干线、城市干道(汽车交通);第三层次(延伸至居民区及其它功能区)——公交线路、城市道路(汽车交通)。显然,第一层次是骨架与主干(大动脉),第二层次是辅助与补充(一般血管),第三层次是集疏与延伸(毛细血管)。


   (2) 它是城市发展与演化的必要条件。城市轨道交通系统能够满足大运量、长距离的快速客运要求,因而可解决城市面积拓展与空间合理开发运用的客运通道问题。


   (3) 它是城市可持续发展的基础与保障。在土地占用、能源消耗、空气质量、景观质量、客运质量等主要交通、环境指标方面,轨道交通可达到最优水平。


  临沂(山东省地级市)


  临沂因临沂河得名,地处中国华东地区、山东东南部、黄海西岸、长三角经济圈与环渤海经济圈结合点


  截至2018年,临沂市下辖3个区、9个县,总面积17191.2平方千米,常住人口1062.4万人

   临沂,是山东省地级市,国务院批复确定的山东省地区中心城市 ,具有滨水特色的宜居城市 、现代工贸城市和商贸物流中心 。 截至2018年,全市下辖3个区、9个县,总面积17191.2平方千米,常住人口1062.4万人,城镇人口547.56万人,城镇化率51.54%。是山东省面积最大、人口最多的市。




   临沂因临沂河得名,地处中国华东地区、山东东南部、黄海西岸、长三角经济圈与环渤海经济圈结合点、东陇海国家级重点开发区域和鲁南临港产业带,是全国重要的商贸物流中心,被誉为“商贸名城”和“物流之都” 。临沂属温带季风区大陆性气候,自北有沂蒙等山脉延伸控制着沂沭河上游流向,向南冲积出广袤的临郯苍平原 ,是重要的商品粮基地 。



   临沂古称琅琊、沂州,是东夷文化的核心发祥地 ,早在20万年以前,人类的祖先就在沂蒙大地上创造了远古文明。 自西周建城以来已有3000多年的建城史 ,地域曾长期作为徐州刺史部、琅琊郡、东海郡、沂州府等州、郡、府治所地 。近代中国共产党在临沂地区创建沂蒙革命根据地,成立了山东省政府、中共中央华东局、华东军区等党政机关 。






   临沂有蒙山、岱崮、王羲之故居、竹泉村、汤头温泉、地下大峡谷等景点, 有诸葛亮、王羲之、颜真卿、萧道成等历史名人 。 获评首批国家物流枢纽、 中国物流之都、中国食品之都、 中国板材之都、中国工程机械名城、中国会展名城 、中国十佳生态宜居典范城市、 中国最具投资价值十大城市 、世界滑水之城、 联合国绿色工业平台和全国文明城市等称号。




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