菲亚特-克莱斯勒与PSA合并为Stellantis即将完成,下周将在巴黎、米兰和纽约的证券交易所上市,它将成为全球第四大汽车制造商,旗下有14个品牌,年交付量约870万辆。
最初,这次合并并不应该影响标致品牌重返美国。早在2016年,PSA集团CEO卡洛斯-塔瓦雷斯就宣布了重返美国市场的打算,目标是2023年。现在塔瓦雷斯势必会成为Stellantis的CEO。
然而,据《汽车新闻》报道,标致CEO Jean-Philippe Imparato对英国记者表示,这次合并使得回归美国的确定性降低。该计划仍在考虑,不过Imparato指出,Stellantis不会出现品牌重叠的情况,尤其是在美国这样一个庞大而挑剔的市场。
Stellantis将标致留在其核心市场是正常的决策。这个法国品牌在欧洲卖得特别好,但它的产品组合中还有中东、非洲和拉丁美洲。中国这个庞大的汽车市场也在酝酿之中。
由于销量惨淡,标致在1991年离开了美国。毋庸置疑,重返美国市场的风险很大,但正如Imparato所提到的,它仍然在考虑之中。
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