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因为卡在广州深圳之间的位置，东莞的高速路网非常发达——在狭小的面积了竟然有4横4纵8条高速公路。莞番高速作为东莞第4条横向高速在松山湖设置出入口紧靠市区，重要性不言而喻。
为了精细化解决东莞征地建设公路的难题，东莞把莞番高速分成3期来做：
一期：南沙大桥至广深高速段，全长约8.2公里，已在2019年4月25日建成通车。
二期：广深高速至莞深高速段、从莞深高速至河惠莞高速段，两段总长约38.1公里。
三期：莞深高速至从莞高速段，全长约18.1公里。
从目前最新地图看，莞番高速最大的问题是在三期工程项目上，也就是常平到松山湖这段。目前征地并不顺利，现在只征了五分之一多一点而已。东莞表示今年也就是2021年力争通车，但是可能就是说说而已。深圳的外环高速建了8年才通车，莞番高速三期只搞了2年左右而已想通车太难了。要在一个已经有很多建筑物的地方建设公路，征地始终是个老大难问题。推测莞番高速可能在2022-2023年左右通车。
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