以纸面数据来看,宝马5系的2.0T低功率版车型代号为525,在纸面参数上,表现并不十分突出,从而让人觉得,这款车的动力并不会很强,想要购买宝马5系,就要选择530版车型,也就是2.0T高功率版车型,另外,在配置方面也很重要。
与525相比,宝马5系530的配置要更丰富一些,例如:加入了19英寸轮毂丶分体式天窗丶换挡拨片丶加热座椅丶老板键等,实际上,如果消费者对动力和配置没有太大需求的话,更推荐选择宝马5系的525。
就配置而言,宝马5系530增加的这些配置,站在实用角度来说,使用频率并不算很高,主要体现在动力输出上,从两款动力版本车型的动态体验来看,525版车型实际上动力输出还是比较强劲的,对于经常在市区开车的消费者来说。
基本就输出功率来说还行,至于530,在输出功率方面,确实要比525表现得更突出,但如果经常在市区行驶,其实,在动力方面,基本上和525差不多,实际上,两款车型,在动力方面的差距主要体现在高速巡航和急速加速时。
所以,对于经常在市区开车的消费者来说,建议选择宝马525版车型,当然了,如果有更大的动力需求,站在个人的角度来看,反而比较推荐奥迪A6L45TFSI四驱版车型,这款四驱版的奥迪A6L,它不仅在动力输出方面,还是在驾驶乐趣方面。
要比宝马5系表现的更有一些优势,其实,对奥迪A6L有所了解的网友应该知道,这一代奥迪A6L整车的调校偏重于运动,同时也兼顾了较高的乘坐舒适性,尤其体现在奥迪A6L45TFSI四驱版车型上,如果是打算购买宝马5系530车型的网友则更是如此。
建议去试驾一下奥迪A6L45TFSI四驱版,其实,这两款车型的落地价差别并不大,也许很多网友会说,奥迪A6L全系匹配7DCT变速箱,而宝马5系和奔驰E级全系匹配AT变速箱,就产品力而言,奥迪A6L不如奔驰E级和宝马5系。
实际上,不管是什么车,它的产品力如何,主要还是要看具体的行驶品质,如果一辆车,从静态方面来说,产品力表现得非常突出,但是,实际的动态体验,在行驶品质和行驶质感上,表现得相对较差,基本上没有多大意义,毕竟,车是用来开车的,不是用来看的。
假如汽车静态方面的产品力能影响销量,那么自主品牌旗下的车型,在产品力方面,基本上都是非常出色的,为什么不能在销量上赶上大众和丰田以及本田呢?另外,雷克萨斯ES200搭载自然吸气2.0L发动机,与CVT变速箱匹配。
超过三十万的落地费,为什么仍然有那么多的消费者?是否因为这些消费者不了解汽车?这是不可能的,相信很多买了车的消费者,都会去试同级别、同价位区间的车,然后通过对比,选择最适合自己的车。
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