每个人对北京都有一些敬畏和憧憬，北京作为中国的首都，是中外往来的主要场所，几乎是时时刻刻都吸引着人们的注意力，话题性很高的城市，朝阳区的大众也活跃在网络的最尖端，天安门、故宫、圆明园等都是大家都很熟悉的文物古迹，柔软而充实的北京语仿佛在不知不觉中在京城的脚下，似乎表现出了稳定和富饶。
北京的建设离不开这里的每一个人，交通成了应该解决的问题，从北京到全国各地，甚至可以到世界各地，在铁路网络上北京站是关键，北京站从北京出发，首都国际机场也是全球规模最大的机场。
北京这种交通线路的车站规模不小，因为每天都要接受相当大的人群，特别是春运期间，每年都是交通最艰难的时期，但是在北京市内的很多火车站都有一个独特的车站，与其他所有车站不同，虽然有点不合适，但也能感受到北京的味道。
北京市著名的朝阳区，建于1938年的火车站，现在是北京站，这一火车站是北京铁路的东大门，有几条重要的火车路线经过这里，北京浦项线、京胜线、北京线等都是这里，火车交通的位置不仅重要，北京东站也是重要的物资出口口。
北京市有100多个领事馆，这些领事馆的物资运输都要经过北京东站，这些在一个车站是很平常的事情，但是去过北京东站的人会觉得这个车站太朴素了，这一站与县城车站相似，甚至比一些县城的火车站显得更加朴素。但是北京站对于老北京人来说具有重要的意义，与看起来如此现代的对北京城不相配，甚至还有破碎的车站，证明了北京的一切发展和光荣，81岁也是全时代的回忆，车站的分离和相遇，站在门前的摊贩都是珍贵的回忆。
当然，以北京的发展和建设速度，这些回顾性建筑大部分都要重建，保持北京市其他现代建筑和大型，2020年新北京站开通，北京市又有了一个新的车站，但北京的味道是减少了一点，从那条胡同里传出来的北京话真好听。
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