还在犹豫要不要买“新能源汽车”？第一批绿牌车已经开始报废了

　　文/蒙多车之道

　　近日，工信部发布一条消息说，为继续推动新能源汽车产业发展，鼓励我国车企和国际车企合作，共同发展新能源汽车，同时制定配套法律法规，完善回收利用体系、发布相关标准等，推动新能源汽车动力蓄电池回收利用。

　　什么意思呢？就是说，现在电动汽车不是越来越多了么，电池肯定也越来越多了，这有个专业名词叫“动力蓄电池”，说白了就是安装在汽车上的电池。现在我们定了标准，开始要回收利用了。为什么？

　　大家都知道，我国新能源汽车的发展元年是2013年，从这年开始，各种新能源汽车企业开始上市集体割韭菜，额不是，开始大规模推出新能源汽车，按照动力蓄电池当时的标准，5年开始衰减，8年开始报废来算，现在就到了大规模报废的高潮了。

　　以深圳一家公司为例，2017年才买了300辆“绿牌”货车跑运输，这几年陆续电池就不行，车还能跑，电池却不行了，咋办，不能都报废了呀，毕竟花钱买的。

　　好了，现在国家推出了一个标准，叫“梯次利用”动力蓄电池。就是说，分情况回收利用这些“废物”。电容量降得不多的，80%左右，回收回来处理了还能给老头乐之类的车安装上继续用；用得完全不行的，或者半死不活的，直接分解、破碎了再处理掉。

　　这东西跟普通老百姓有什么关系呢？

　　一是能辞职去回收电池了。当然是开玩笑，不过这确实是个蓝海市场，脑袋瓜灵通的现在就可以开始行动了。

　　二是买车，别盯着能巡航多久多久，关键看电池的技术能用多久，要不然就像赵本山的小品一样“车还在，电池没了”。

　　三是电动车二手车别谈保值率。有些车上市时候吹得天花乱坠，其实是抱着能割一波是一波的心态在哄在骗，一是骗资本投资，二是骗百姓接盘。真买上了就一开到底吧，二手真不值钱。

　　四是价位。虽说电池能换，但大家心里都清楚，跟直接换一台车差不多了就，所以呢，千万别买太贵的新能源车。技术一直在进步，今天固态电池，明天超级混动，昨天刚降到30万，今天就是20万，明年就是14万，有人说了，本来他就值这个价。我**，你让之前的消费者心里怎么想。

　　希望大家都能擦亮眼睛，甭管什么特斯拉、蔚来、小鹏，听说新出来个智己，就是说智力不够的就只能坑自己。都要仔细甄别，不差钱的有钱人人家买新鲜，咱老百姓别真金白银的给人掏出去了，才发现其实我根本不想买这个。