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零跑汽车董事长:自家纯电SUV就是半价特斯拉Model Y

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车东西(公众号:chedongxi
作者Juice
编辑晓寒

  车东西1月16日消息,就在昨天,开年规格最高的新能源大会中国电动汽车百人会论坛2021正式召开,汽车领域内的多位重磅大佬都参加了本次大会并发表了演讲。

  新造车实力玩家零跑汽车董事长朱江明也参与了大会,今日下午,朱江明接受了车东西等媒体的采访,介绍了零跑的打法和对未来的期望。


  ▲零跑汽车董事长朱江明采访现场

  1、车载芯片将会逐步被国产化

  近段时间,车企缺芯的问题不断出现,朱江明也讲了自己的看法。他认为芯片是汽车领域非常基础的零部件,目前国内在芯片设计方面已经有足够的能力,但现在的短板主要在制造能力方面。

  零跑汽车的母公司是大华,大华在2003年就成立了自己的芯片研发部门,现在大华内部30%~40%的芯片都是自己设计的,零跑的芯片研发团队和大华是一波人。

  在2020年,零跑汽车推出了自己的自动驾驶芯片 ,该芯片将率先出现在中型SUV C11上面,性能非常综合,可以支持L2.5级和L3级自动驾驶。

  朱江明认为,目前很多芯片都已经实现了国产化,金字塔顶端的芯片还是以海外为主。但一辆汽车需要很多的芯片,所以一些不是核心的芯片完全可以做到国产化替代。

  朱江明认为未来,车载芯片将会由易到难实现国产化。

  2、领跑2020年取得了一定的成绩,明年会更好

  2020年是新能源汽车销量大涨的一年,多个车企都赶上了这波增长,零跑汽车也是其中一员。据朱江明介绍,在2020年的7月、8月、9月这三个月,零跑汽车的销量每个月都可以实现50%以上的增长。

  而且零跑汽车所有的车都直接向消费者出售,在这一年时间里,零跑汽车并没有做很多的品牌宣传,销量都是靠口碑换来的。

  今年元旦期间,零跑汽车的第三款车C11正式开启预售,目前预约人数已经超过了1700人。朱江明介绍称,C11的预约价格为2万元,在如此高的预约价格下,还能有1700辆的预定量,表现比较满意。

  虽然目前零跑汽车还处在第二梯队,但朱江明认为,事物是在不断变化的,零跑汽车有信心在2021年取得更好的成绩。

  3、零跑要做到小型车市场的第一名

  零跑汽车目前已经拿出了三款车,首款车是轿跑车,第二款则是一辆小车T03,第三款车则是刚刚推出的中型SUV C11。这也显示了零跑汽车的产品策略即低端和高端同步发力。

  朱江明介绍,零跑进入汽车领域的初衷就是将汽车做成代步工具,主要瞄准小型车市场,但后来国家一直没有出标准,就陷入了停滞,转而投向了乘用车。

  现在小型车又开始逐步在市场上站住脚了,不过在这一市场中,零跑T03参数图片)和其他的车型相比也还存在一定的差异。零跑T03的NEDC续航里程均超过400公里,还有自动泊车、ACC自适应巡航等功能,智能化程度更高,所以零跑T03的竞争对手不是宏光MINI EV,而是欧拉系列。

  朱江明表示,2021款的T03还会继续升级车辆的配置,要在小型车市场做到第一名。

  但同时,零跑也不会放弃高端市场,零跑C11只出了一个配置,车辆的智能化配置都是一样的,车辆的区别只有续航和动力输出,而一些选装包的配置也完全一样。

  朱江明称,零跑C11就是半价的特斯拉Model Y,在配置上向特斯拉Model Y看齐,在某些方面比Model Y更豪华,打造普通老百姓买的起的豪车。

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