汽车上的芯片为什么这么重要？去年12 月产能很低！

现在微电路十分短缺

曾经，一辆车辆最重要的部件一定是发动机，不过现在智能时代，车辆的“大脑”——汽车微电路的地位十分重要。受新冠状病毒影响，世界微电路供应不上，汽车企业也受到影响，车辆和电子设备制造商正面临微电路短缺、车辆减产的状况。

全国经济受到影响

最近，据环球网播报，受微电路短缺影响，福特、菲亚特、本田等很多汽车企业纷纷公布减产。福特称其坐落于美国肯塔基州路易斯（参数丨图片）维尔的设备厂将暂停营业。菲亚特克莱斯勒声称，将延迟其墨西哥公司生产回归时间，坐落于加拿大安大略省布兰普顿的设备厂也将暂停生产。近期，本田汽车声称调整生产数量，减少1月在国外的产量4000台，主要波及微型车辆“Fit”。现在，我国汽车行业的微电路以进口为主，自然也受到世界供应链干扰。就在去年12月，车企一直风声不断，汽车企业受到微电路短缺影响，以至于有车厂面临倒闭。1月8日，对于车辆芯片引入是否紧缺，广汽公司回应称：因新冠状病毒导致全球经济发展受到波及，我们很多企业也收到了供应商提供一些车型零部件短缺将受到波及的警示信息，相关状况还在调查中。但依据广汽公司11日宣布的2020年报，广汽公司2020年业绩204.38万台，并公布2021年将达到225万辆，足以证明芯片短缺并未干扰短期业绩预想。

汽车芯片产能下降

可见，相对内部宣布“一些车型的主要零部件由于微电路短缺面临生产停止的消息”，大众（中国）回答称：微电路供应的确受到波及，但状况还没有大家说的那么危急，现在正在主动寻求解决办法。微电路短缺仅仅是开始，随之而来的就是价格上涨。随着产能降低、产品紧缺等影响，一些产业链多个步骤都逐渐出现了涨价势头，连资本企业也受到影响。车辆芯片定义股仅仅18只，由于半导体产能下降的消息传出，半导体板块内很多股先后完成回调，股价逐渐开始上涨。在知道的第一周，这18只个股都上调4.19%。

汽车市场状况好转

相对供不应求的缘由，我国汽车行业协会副秘书长兼行业宣传部部长李邵华公开回应，多重原因叠加干扰，以致芯片供需短缺在这一期间段集中表现。“一方面，国内汽车公司持续回暖，市场展现好于想象，车辆芯片需求的上涨高于预想；另一角度，受世界疫情影响，上游晶工厂产能下降，手机、电脑等各种电子产品的微电路供应不足，车辆芯片产能一样受控制。”大家对此有什么看法，这样的状况会很长时间吗，小编觉得这些都是短暂的，只要我们的疫情过去，一切恢复如初，我们的供应链也会全面复苏，这样我们的经济也会恢复正常，我们都期待这一天的到来，让我们一起抗击疫情，这一天离我们很近了。