中国汽车市场最畅销的合资企业的篮子是大众朗逸和日产轩逸,可以说你出场了,虽然销售冠军的头衔是往返的,但一般来说,日产轩逸可以通过两代同堂销售的方式,偶尔战胜大众朗逸,实际上放眼世界市场,卖得最多的不是轩逸,大众朗逸也是中国的特供车,真正的王者是丰田的卡罗拉。
是新的丰田卡罗拉出现在街上,还是时隔10年不坏?如果价格合适的话,就会起火,最近,有网友发现了新的卡罗拉,大家都知道,广汽丰田雷凌是卡罗拉的兄弟车型,这次比卡罗拉早了一步,我抢了先到的机,市场反馈也可以,但是,大家最关心的还是卡罗拉。
有消息说新的卡罗拉将在下月初正式发售,现在很多地区的4S店都有展示车,我先查一下,那是你心中完美的车吗?
首先从外观上来说,新的卡罗拉比现在的车型更高,采用了家人最新的设计语言,前面的脸看起来像一条小尺寸的亚洲之龙,嘴巴很大,占了前面脸的三分之二的面积,另外,配合着锐利的前灯,雾灯区域模仿了充气槽的形状,非常有活力,充满了战斗的气氛。
历代的卡罗拉给人一种中庸的印象,但是新一代人变得非常有运动性,更适合年轻消费者的审美,腰部的线条正在上升,只是,铝轮子的形状稍微变平了。
车尾和全新的雷凌设计有异曲同工所,中间一个镀铬接左右尾灯,扩大一定的视觉效果,在运动下包围也让新的卡罗拉更年轻的个性!
进入新的卡罗拉车内,一定会被这个纵形大画面所吸引,车内的按钮很少,很多功能应该由多功能手柄和声音控制来完成,但是,在我个人看来,屏幕不是越大越好。
在配置方面,可以和全新的雷凌保持同样的水平,全系统标准装备安全气囊,自主辅助驾驶系统,除此之外最大的升级是在全系统上配备了之前的马夫森,之后的很多链接,这明显比新日产的轩逸更厚。
在空间方面,多亏了不错的车长和轴距离的表现,车内空间比较充足,不会有任何压迫感,并且后排地板中间继续为纯平设计,这点比群众的新宝来和朗逸更令人高兴开始!
关于动力,新的卡罗拉搭载了1.2T涡轮增压发动机,最大功率为116马力,与CVT变速器相匹配,可达到最新的6个排放标准,虽然是小型涡轮增压发动机,但与通用汽车和本田的做法不同,没有被冲走的发动机,而是4缸发动机,让消费者更容易接受,!
新的卡罗拉还提供汽油混合动力车,虽然比普通汽油价格稍高一些,但加速快,有节约油的优势,与此相匹配的是混合动力车专用的E-CVT变速器。
总的来说,丰田·卡罗拉新一代的所有侧面的上升都非常明显,但几乎所有的消费者都能看到,最重要的是价格,如果新的卡罗拉发售的话,可以说销售量是毫无疑问的,丰田的可靠性高,耐久性好的评价不是吹出去的。
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