JUELUO·快评
日本电通集团，日系车企，既然同命相惜，根脉相连，有这个必要吗？
编辑 | Mengya
2021年中国北方汽车新媒体集群秘书长单位
这件事涉及到具体的人，但是按照中国人“说事”的传统，我们还是通过一拨人，说一件事。
几天前，一封实名举报信，让原本长期被“媒体”包围的一家广告公司再次被裹挟。这封《实名举报dX电通数码CEO张喆翔行贿广汽高层、性侵手下及侮辱中国籍员工》的举报信涉及包括电通数码CEO张喆翔、电通数码广州分公司丸山博之等以外的更多人。其中广汽丰田、广汽传祺的相关负责人名在其中。
资料显示，电通数码CEO张喆翔早已成为“业内人士”，曾就任于奥美世纪、竞立媒体、群邑中国等知名媒介公司。
实名举报信的内容是电通数码CEO张喆翔、电通数码广告公司广州分公司负责人丸山博之存在：1，勾搭广汽集团的某些人员，一起贪污；2，侮辱中国人，特别是职场欺凌与侮辱女性员工；3，强迫业务员工一起参与行贿行为。
针对以上举报行为的具体描述，下图有详细说明。
那么，为什么电通数码（北京）广告有限公司（以下简称“电通广告”）长期被车企，被媒体、广告公司和传媒公司所包围？
时至今日，电通广告已被业内所熟知，它是一家较早进入中国市场及汽车行业的外资广告公司(业内指4A公司)。作为一家国际级广告传播公司（被誉为世界广告巨头），电通广告经营代理国内外各类广告业务、广告创作及公关促销活动；有关广告的设计、制作、发布；有关广告的各种印刷品和纪念品的制作以及市场信息咨询服务等。
因此，国内的各大媒体、广告、传播公司除了要与车企（广汽集团等）进行交涉、谈判、沟通以外，往往还需要与类似电通广告这种4A公司进行相关业务的对接、洽谈、购买，进而产生合作。
电通公司的总部设在北京市朝阳区东三环的繁华地段，并先后在上海和广州设立分公司。而电通数码（北京）广告有限公司广州分公司则成立于2011年，负责人是张喆翔。
承接一个品牌、一款车型在国内市场的整体传播、推广与下沉。因为来自日本，电通广告因此与国内汽车行业中的日系品牌及相关汽车集团捆绑多年，合作久远，成为汽车品牌服务与推广的“知己”供应商，并于近期再次拿下相关品牌旗下重磅新车的全案推广。令人愕然，刚刚得到“订单”之后，该团队竟然全体“被离职”，另业内哗然，同时引起媒体的联想！
而这次举报事件所涉及的，是行业里技术尖端，市场上口碑不错的广汽集团旗下品牌。该举报事件发生后，媒体再次把目光指向了电通公司以及相关汽车品牌的相关负责人。
电通广告13日发布声明称，“我们非常重视这种性质的指控，电通中国领导层正在对此事进行调查。”
13日下午，举报信所提及的广汽集团当事人回应媒体采访时称：“其实举报信所述是假的，目前公司正在准备下一步应对。”
广汽集团14日凌晨发布声明称，“网传署名举报人并非广汽集团系统员工”，同时，声明还称欢迎举报人向集团纪委或上级纪委举报，通过正规渠道反映诉求。
【爱车觉罗】于今日早些时候联系广汽丰田公关部相关人士，不过一王姓女士并没有就该事件发表任何阐述。
该举报内容或将按“常理”处置，其品牌之间是否会发生合作变故还不得而知，但对广汽集团相关品牌在市场销售端的影响几乎微乎其微。
从广汽集团近期发布的2020年销量结构上看，广汽本田12月产量84,047辆，同比增长15.6%；1-12月全年累计产量805,563辆，同比增长3.7%；广汽丰田表现也十分出色，12月销量72,159辆，同比增长24.9%；1-12月销量765,008辆。
同时，广汽传祺2020年总销量为34.2万辆；其中，12月份销量达到了3.1万辆，同比增长5.3%，达成连续4个月销量破3万的成绩。
无疑，广汽集团属于国内汽车行业中的“大家”，在市场地位、品牌影响、品牌传播等方面均受到国内各类广告与传播公司的关注。
尤其是丰田与本田两大汽车品牌，因为与日本电通集团有着根脉维系，因此长期以来，电通广告与 “两田”也就产生了各种“情缘”牵扯。而这种“情感”联系，同时也发生在国内各种主营广告业务的传媒集团、广告公司、广告业务员与汽车厂商、电通广告等4A公司中间，因此在彼此间也就生产了一种“此情绵绵无绝期”的关系定义。
不过随着市场行情的转变，公司间竞争的加剧，导致很多广告及传媒公司气衰神疲，出现类似事情在意料之中，但也出乎例外，为什么单独这件事情会“被曝光”？
对于该举报事件的发生，相信很多人都会有自己的答案，有时还会成为答案的制造者。
一次企业的内部事件，牵扯到甲方与乙方的合作关系，一定会给电通广告带来诸多负面影响。毋庸置疑的是，无论该事件的结局如何，在今后的合作关系上，以及市场经营方面，电通广告一定很“丢人”。
就此而言， “知足者富，死而不亡者寿”。
老子在《道德经》里对物质和人性有很深的探索。知道满足的人才是富有人，不离失本分的人就能长久不衰，身虽死而“道”仍存的，才算真正的长寿。说此及彼，一家企业（广告公司）在行业里，在市场中的兴衰，会有特定的规律，就像很多做广告销售的人与甲方都明白的道理——要归要，但要知足，懂得分寸！
孟想·成箴
西方有一句谚语：“不要尝试去发明轮子。”这句话的潜台词是，圆形的轮子，从古至今，经过几百年的验证，它就是最佳的，就不要再研究八角形、菱形……，真的多此一举，浪费时间。
讲真，日系品牌融入中国市场，在“入乡随俗”方面做得很不错！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
