智己汽车全系发布：对标特斯拉，计划两年内量产

　　【环球网科技综合报道】1月13日，脱胎于上汽集团的智己汽车在成立不到一个月的时期举办了新车全球首秀，一口气推出两款车型，覆盖轿车车型与SUV车型。智己汽车联席CEO刘涛在接受媒体采访时指出：智己要改变游戏规则，“抹杀”特斯拉。

　　
根据此前报道，智己汽车的“前身”正是上汽集团于2020年12月初曝光的“一号工程”。这个项目在上汽集团内部酝酿了两年多，最终以“全新的用户型汽车科创公司” 智己汽车的名字落地，并在创始轮融资就拉来了阿里巴巴集团和浦东新区，起步阶段便已达百亿人民币量级。
智己汽车官网显示，品牌中文名定为“智己”，意在用智慧周全万物，勤奋探索，定义、创造、实现时代所驱、用户所需的智慧出行。英文品牌名“IM”意为Intelligence in Motion, 是对智能汽车进化方向的理性思考：专注于人工智能与人类智慧协同创造、互相成就的整车深度智能化。品牌Logo的设计则蕴藏了从0到1的数字密码，表达简洁，体现出智能科技的张力。
值得关注的是，本次发布的新车搭载了英伟达Xavier视觉感知解决方案，算力可达30-60 TOPS，搭载有15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。此外，新车还搭载了英伟达Orin X的激光雷达方案，能够实现500至1000以上TOPS的算力，支持3个激光雷达。而在智能数字化方面，阿里巴巴运用大数据和达摩院最新技术，并通过阿里云等协同的优势，为新车增加更多软件应用。
根据官方放出的参数信息，智己汽车将为未来量产车型搭载瞬态响应高扭双电轴，并采用后轮驱动，最大功率可达400Kw，扭矩700N•m，百公里加速度3.9s。新车还将搭载上汽与宁德时代共同开发的采用“掺硅补锂”技术的电池，单体能量密度达300Wh/kg，计划综合工况续航里程超1000km，全系电池组容量标配93Kwh，高配车型为115 Kwh。
作为初下赛道的“造车新势力”，上汽集团将它视作“创新成果的集大成者”。近年来，上汽集团在新能源三电核心技术、人工智能、大数据、云计算、软件等方面的创新布局，都成为智己汽车挑战赛道的核心竞争力。打个不恰当的比喻：就像出生在新手村的小白玩家从满级大佬手中接过一整套氪金装备，然后实力飙升越级刷副本。
而且，上汽与阿里在车联网系统和新零售方面的合作，与英飞凌合资设立IGBT（新能源汽车功率半导体）核心部件公司，与宁德时代在新能源电池上形成的产业联盟，以及与中移动、华为等在5G技术方面的合作等，也将给智己汽车带来铁杆朋友圈。
而智己汽车方面也将自身看作上汽集团转型发展的“新载体”。智己汽车方面介绍，智己汽车会重构传统汽车行业的生产模式和营销模式，专注于产品和技术创新，通过整合利用上汽及其他伙伴在研发、制造、营销等领域的优势资源，打造全新的运营模式。
按照智己汽车官方的规划，智能纯电轿车量产版车型将在2021年4月上海车展期间接受全球预订，预计2021年年底上市，2022年交付用户。纯电SUV车型将在2022年上市。