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特斯拉偷偷将车主车内所有数据“隔空”删除,只因其投诉车辆失控

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  日前,和讯汽车从社交媒体了解到,近期杭州又发生了一起疑似“特斯拉失控自动加速”的情况。好在这次故障并未导致事故发生,但随后车主致电客服后,却发现车辆后台相关数据已经被删除。

  

  

  据车主介绍,在自动加速发生前,车辆曾莫名紧急制动,随后车辆中控弹出“禁用驻车告警”。在行经杭州滨康路江晖路交叉口时,他的特斯拉Model 3突然自动在马路上加速,自己眼看着屏幕上的速度自动提起来,而且当前没有坡度,自己也确认没有开启Autopilot功能。

  

  发生异常后,车主第一时间致电特斯拉官方客服,对方表示建议暂时不要使用车辆,并查看后台数据。

  可随后发生的事情,让车主傻了眼。他在App上看到,特斯拉后台正在查看其车辆数据,可他发现车辆包括行车记录仪以及其它设置内容,全部被删除了。

  

  值得一提的是,这位车主之前还对质疑特斯拉“自动加速”的人进行过攻击,但当事情发生在自己身上时,车主方才醒悟。

  

  

  实际上,从去年下半年开始 ,特斯拉在国内已经发生多起车辆失控、疑似自动加速的情况,比较“著名”的有去年6月江西Model 3失控着火事故,8月上海Model 3失控冲撞加油站,8月温州Model 3失控撞击小区,12月北京Model S失控撞居民楼,今年1月山东Model 3失控撞厕所等。

  而与车主自述“车辆失控、自动加速”相反的是,特斯拉每次的回应都是“车没问题”。

  事实上不光在国内,在去年早些时候,就有几位海外特斯拉车主针对“自动加速”的安全隐患,对特斯拉方面提起了诉讼。起诉书中表明,他们的Model 3在没有司机提示的情况下突然加速、失控。这些车辆在没有人踩加速踏板的情况下也能全速加速,甚至实现高速行驶。

  

  还有用户曝出车辆挂入倒挡后,车辆却往前走的情况,特斯拉售后反馈可能是车机系统卡顿,导致显示挂入倒挡,但实际尚未挂入的情况。同时售后还要求车主更换前电机,但拒绝承认是故障,只告诉车主在更换前仍可以正常、安全行驶。

  那为何一个可以提供正常、安全行驶的前电机需要被无故更换呢?

  

  今年11月,新华社曾发表文章《特斯拉恶意甩锅是对中国消费者的无理傲慢》。特斯拉在今年因为悬架隐患问题,召回了部分进口Model S、Model X电动汽车。然而在给美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的一封信中,否认其车辆悬架存在隐患,并表示出现损坏并非质量问题,而是部分中国车主滥用造成。

  文章指出,车都已经在中国召回了,车企在海外却不认账,甩锅中国用户使用习惯和监管部门压力,这种“特斯拉傲慢”惯不得。

  随着Model Y在国内的上市,和讯汽车预测,2021年特斯拉在中国市场销量将超过30万台,如此庞大的销量下,特斯拉在“安全”领域却问题频出,包括中国在内的全球范围内,发生了多起车机系统宕机、App“可以控制别人的车”,甚至车辆失控、自动加速的问题,这不得不令人担心。

  

  和讯汽车认为,新能源及智能化浪潮将特斯拉送上了全球汽车行业市值巅峰,相较于传统车企,特斯拉在技术上更激进,但是新技术的稳定性与可靠性似乎仍存在争议,这也会给用户带来一些风险。

  一直以来,特斯拉将自己定义为一家科技公司,其在智能化和自动驾驶领域的领先技术令人津津乐道。但在实际应用中还应该本着规范、安全的原则,在高速发展汽车科技的同时,决不能忽视了一些涉及车辆能否正常使用、车辆安全等最本源的问题。

  

  

  

  

  

  

  

  

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