路带共同体：太平洋50国の伊都国（志贺岛&福冈县）金印之谜？

我们用三篇文章（《对马国》、《一大国》、《末卢国》），介绍了《三国志》琉球航线，首次正面论证并确证了末卢国即琉球大岛，关涉奄美大岛、台湾岛；指出了一大国并非壹岐岛，而是以种子岛、屋久岛为标志的大隅诸岛，和九州岛岛中南部。

从本文开始我们将分享《三国志》基于带方测点（今朝鲜海州）的另外几条东北亚人贸路线。末卢国琉球航线是一条纯粹的舟行路线，《三国志》在此之后马上给出了两条陆路路线（半陆半海），主要涉及伊都国、奴国、不弥国。

伊都国记述如下：

东南陆行（若干），（渡海）五百里，到伊都国。

官曰尔支，副曰泄谟觚、柄渠觚。

有千余户。

世有王，皆统属女王国，郡使往来常所驻。

由于重要海港一般极为稀少，与内陆尤其是中原动辄数十、数百城完全不同，提到乐浪、带方大约便指向了海州港，许多时候从略不着录。当然这里面也有着重要地理信息的保密规避属性，以避免局外人轻松了解自身掌握的地理信息，这在古代，乃至现代都是常识。

18世纪的釜山港

由带方出海，一者自然是琉球航线，此外便是陆行至今日韩国釜山港出海。“东南陆行”即言由带方至釜山。釜山是韩国最主要的早期文化历史中心，从贝冢到铁器一直处于先进地位，并显著地影响了九州岛岛的文化发展，表明两地自古以来存在着密切的人物往来。“（渡海）五百里”即言釜山至九州岛岛“五百里（208km）”。

做图验证《三国志》釜山至九州岛岛“五百里”如下：

《三国志》伊都国（志贺岛&福冈县）验证图

如图。“陆行”区别于“舟行”，需港口支持，以满足物资、人员转运及后勤保障需求，结合对马两岸的考古信息，基本可以排除除釜山港到福冈湾以外的地区，即便仅从距离验证的角度讲，朝鲜半岛釜山以外的地区“五百里”几乎亦无法抵达日本列岛。

另“东南陆行”之“东南”亦准确可验，釜山位于海州136°方向，正东南方。所以伊都国即志贺岛为标志的福冈湾地区，鉴于其“千余户”的人口规模，区域当不至于太大，其区域功能更多地是一个政治、经济、文化窗口，类似于今天的使领馆区，并无向九州岛岛深入发展的意图。

相对而言种子岛所代表的“一大国”，户口却有“三千许家”，所以《三国志》所述之“伊都国”应该主要是各国使译，带方郡使，“（倭人）使译所通三十国”，必定会在此停驻，往返转换。

“世有王，皆统属女王国，郡使往来常所驻”，此地甚至有女王国（倭国）的封王，考虑到倭国测点据此万里之遥，这里使领馆区的意味便更加明显了，甚至具备了相对于女王所都之副都的地位，这也是伊都国之“都”之所指。

福冈湾标志性岛屿志贺岛是一座陆连岛，通过一线沙洲与福冈县相连，地理位置显要，是人物往来及冲突的重要点位，元朝进攻日本本土第一站便是志贺岛，但遭到了日本武士顽强抵抗，后不得不退回壹岐岛。

公元57年“汉委奴国王”金印，1784年发现于志贺岛，现存于日本福冈市立博物馆

或许正是因为志贺岛此一敏感的争战前哨属性，汉光武帝赐予倭王的“汉委奴国王”金印1784年意外地在志贺岛被发现。是伊都王与倭女王之间争王，还是像今天亚丁湾一样各国使译、客商见印忘义，这里不做推断，“逝者如斯夫”。

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汶上门生于1982农场中华家

2021年1月12日星期二