“预计不会有生还者”！印尼失事客机黑匣子位置确认，此类事故中国绝不会发生？

1月9日，印尼一家航空公司的客机在起飞之后4分钟，便与地面失去联系，之后被发现已经坠毁在雅加达千岛群岛区域海域。事故发生后，印尼交通部、空军、海军、还有国家搜救局出动了各种舰船和直升机在事发海域不停搜救。据最新消息，失事飞机的“黑匣子”已经确定位置。

（失事飞机为印尼的三佛齐航空旗下航班）

事故发生

时间回到，本月9日，下午14点36分，印度尼西亚三佛齐航空公司旗下的一架波音客机从雅加达国际机场起飞，起飞后大约4分钟，该飞机便与地面失去了联系，之后被发现已经坠毁与雅加达千岛群岛附近的区域海域。据悉，这架飞机载有62名人员（包括12名机组人员和50名乘客），乘客中还包括3名婴儿和7名儿童，失事航班的目的地是西加里曼丹省首府坤甸。

（该飞机为波音737-500型 机龄超过26年）

失事航班机型机龄超过26年

据了解，失事航班的航班号SJ-182，飞机的机型是波音公司的737-500机型，于1994年5月第一次执行飞行任务，机龄已经超过26年，这架飞机加入到印尼三佛齐航空公司已经8年了。印尼三佛齐航空公司总经理杰斐逊在飞机失事后的新闻发布会上表示，失事的这架飞机当日早些时候曾飞过印尼的其他城市，而且此前在执飞雅加达到坤甸的航班时，也未出现任何状况，飞行状态良好。

部分遇难者遗体被打捞 警方呼吁家属前往警察医院辨别遗体

据新华社记者在现场看到，该客机发生事故以后，印度尼西亚的国家搜救局联合印尼海军、空军以及交通部等部门，出动了包括舰船、直升机、专业搜救潜水员等参与到事故的搜救行动，经过24小时的搜救，相关人员已经打捞上部分遇难者的遗体还有失事飞机的一些残骸。

（1月10日，搜救人员在印度尼西亚雅加达丹戎不碌港搬运打捞起的失事客机遇难者遗体。新华社发（阿贡摄））

目前，在印尼雅加达丹戎不碌港已经停放着多辆警车和军车，还搭建了临时帐篷，里面堆放着救援设备和物资。许多身穿制服的救援人员在现场忙碌，几十名军警在现场维持秩序。

1月10日据印尼警方表示，已经打捞起部分遇难者遗体，这些遗体将被运往印尼国家警察医院接受尸检化验。希望失事客机乘客的家属们能赶往印尼国家警察医院，及时提交能辨别遇难者身份的物品和信息。

（1月10日，搜救人员在印度尼西亚雅加达戈戎不碌港查看遇难者遗物（新华网））

事发黑匣子已经确认位置 “预计不会有生还者了”

在事故发生海域，现场有十几艘打捞船正在搜救，海面上空还有直升机在盘旋，专业的搜救潜水员正在水下搜救。据印尼搜救指挥中心的一名工作人员透露，打捞上来的大部分是失事客机的残骸，也有部分遇难者的遗体和物品，“预计不会有生还者了”。

（1月10日，印尼搜救人员在雅加达北部千岛群岛海域打捞起三佛齐航空公司坠毁客机的部分残骸。新华社发（祖卡南摄））

印尼国民军总司令哈迪在新闻发布会上表示，搜救人员已经确定了失事客机黑匣子的所在位置，表示印尼军方将同印尼国家搜救局共同协作，将失事客机的残骸从海底打捞出水。

（1月9日，在印度尼西亚首都雅加达苏加诺－哈达国际机场，工作人员经过一块写有“三佛齐航空公司客机坠毁事故应急中心”字样的显示屏。新华社发（阿贡摄））

疫情打击之下，各航空公司如何在节约开支的情况下保障航班飞机的安全

此次事件的航空公司三佛齐航空公司属于小民航公司，主要运营印尼国内航班和少量的国际航班，此次失事的飞机是三佛齐航空在2012年从美联航空公司购买的二手飞机。

2020年新冠病毒在全球各地暴发，印度尼西亚这个国家虽然地处热带受新冠病毒影响不是特别大，但是印度尼西亚的国家卫生水平比较低下，因此新冠病毒累计确诊已经达到83.6万人，现有确诊还有12.3万人。可以说印尼全国的防疫形势非常严峻。

（截止2021年1月12日上午11时26分，印尼新冠病毒数据）

这样的环境给印尼的航空业也带来巨大的打击。航空公司特别是三佛齐这样的小航空公司为了生存，只能减员增效，节约开支，不过在节约开支的办法下，像737这类型的老旧二手飞机是否可以得到有效的安全维护保养，这确实是一大考验。

目前黑匣子已经确定位置，不久便会打捞上岸，到时事故的真相将会清晰明白。但我们不难猜测，因新冠病毒航空公司缩减成本，导致公司人员缩减，使得维护人力更加捉襟见肘，有限的维护人员、不足的维护经费、飞机的老旧状况等等诸多因素放在一起，或许就是这次空难发生的原因。

（大连海洋大学志愿者们在雪中送防疫物资）

中国经济势头良好 国产疫苗已经上市 新冠病毒有效控制

新冠病毒肆虐全球，许多国家进入冬季后，疫情进一步恶化，有的地区已经失控，给本就艰难的航空业雪上加霜。不过好在我们中国已经不用担心这些，因为我国防疫的措施十分严格有效，已经取得了举世瞩目的成就，国内经济已经复苏，加之2020年12月31日，国家宣布国产疫苗成功上市，我国在“国内国际双循环”的发展模式下，经济势头发展良好，国内航空业无论是从飞机的保养维护，还是飞行员的培训上都是世界一流的。