“M26潘兴”的意义何在？起码让美军在柏林阅兵上找回了点面子

潘兴坦克算是第二次世界大战期间美军最有牌面的坦克了，可惜上战场的时间略晚了一些，晚到它完全没有发挥什么作用，而后又快速的被升级型号所替代。但就是这样，人们对它的兴趣还是乐此不疲，甚至它还有着“二战最佳坦克”的名号。是不是真的最佳全取决于主观的印象，这没什么好说的，而在美国坦克研发的历程上，它确实是一个亮点，以至于对之后坦克的研发，甚至是主战坦克理念的形成作出了不可磨灭的贡献。

美国坦克在二战时真的好吗？同样是以数量压倒质量

一提起美制坦克，大多数人的感觉就是高大上，就算是在二战时期，谢尔曼也可以看成是神车一样的存在。但二战时美国坦克其实表现的并不是很尽人意，甚至还有点次。就当时的情况来看，美国是财大气粗的那一个，而在坦克的自主研发上，却落后了不少。这一点从M3“李”的身上就能看出，借鉴了战前欧洲坦克的老套路，这种火力配备其实挺多方面考虑的，可事实证明，考虑太多也没什么用呀，好在只算是一个过渡的车型。

再来看看经常被我们吹捧的谢尔曼坦克，本质上和t-34一样，属于可大量生产型的坦克，可靠度确实没得说，但实力并没有达到二战中后期的标准。后置前驱的动力系统将车身抬高，装甲又不是那么硬，在火力方面，所配备的多为短倍径75mm炮。二战时期，坦克的主要对手还是步兵和工事，没那么大几率和敌方坦克进行对射，而且一般这种活也都交给歼击车了，所以75mm炮本身也没什么错。可在战争面前一切理论都是猜测，而且又是在武器更新换代节奏如此之快的二战，就算是那几款美制歼击车，火力也严重不足，不然装备17磅炮的“萤火虫”怎么那么出名。

针对这个现象，可以看成美国参战时间较晚，对欧洲战场并不了解。有点牵强，参战晚归晚，就算西西里岛战役中美军被误导了一下，也不至于不了解情况，以此暂缓武器更新换代的速度。要说这里面的具体原因，归根到底就是前方与后方意见不一，办事效率低导致的。在M4谢尔曼坦克开始量产之后，美国已经开始了升级型号的研发工作，即是T20系列坦克。并且模仿了苏联的套路，将坦克设计成了前置炮塔、后置后驱的结构，这一系列最终成型的便是大名鼎鼎的M26潘兴坦克。

M26潘兴坦克的服役以及参数

先说个题外话，这辆坦克最初的定位是重型坦克，也是美军在二战时期仅有的一种重型坦克了。而“潘兴”这个绰号来自一战时期的名将约瑟夫·潘兴，他是当时美军的最高将领，二战时已经退休，但租借法案得以实施也对亏了他的推动。1944年潘兴坦克实际上已经进入服役状态了，但迟迟没有送往前线，到了1945年年初的时候，首批坦克才被交付给了前线部队，第9装甲师和第3装甲师各被分配了10辆。但前线士兵对它并不是很感兴趣，各方面实力确实强，但突然出现也给后勤造成了不小的麻烦。

潘兴坦克全重46吨，前装甲最厚处达到了100mm，宽大的炮盾是一个亮点，但亦有被德军坦克击穿的记录。主武器是一门M3 90mm坦克炮，同样由高射炮研发而来，另有同轴机枪和车体机枪。发动机普遍为一款福特产的8缸汽油发动机，悬挂为扭力杆式，相比于谢尔曼强了不少，最大时速可达每小时47公里。另外，潘兴坦克的动力系统虽然为后置后驱，但在外形上与前置炮塔的坦克还是有一些区别的（毕竟重心没有像苏联坦克那么靠前），已经和英国的百夫长坦克一样，接近于现代坦克的布局方式了。

这辆坦克总产量2212辆，二战期间制造1436辆，这其中又只有310辆被运往了战场，而真正参战的更是少之又少。其中使用者并非全部为美军，英军和法军一样也有装备，但因和后勤不匹配的原因，一般都是被丢在了大部队后面。在柏林的胜利阅兵时，潘兴坦克倒是发挥了不小的作用，别看没有了刀光剑影，武力展示一样重要。起码因为潘兴坦克的存在，I S-3重型坦克才没有做到一家独大的地步，反观英军和法军就很尴尬了。而这也是美制坦克在西线战场开辟之后，最有用的一次表现了。

关于M26潘兴坦克的延伸和实战能力

尽管潘兴坦克参战的时间够晚了，但就战绩而言它还是有的，1945年2月26日，第3装甲师的一辆潘兴在前往埃尔斯多夫的路上遭遇了一辆虎式坦克的伏击，首发炮弹就击穿了炮盾，炮塔三人组中仅剩车长存活，而后两发射击让这辆潘兴彻底失去了反击能力。不久之后第3装甲师进军科隆，在科隆大教堂附近，一辆潘兴率先对一辆豹式开了炮，并使其殉爆。当日，又有潘兴坦克击毁虎式和四号的记录。由此可见，先发制人是多么的重要。

想必“超级潘兴”还是有人了解的，它并不是直接由常规的潘兴坦克改装的，而是T26E4（常规潘兴坦克是T26E3即M26）。这种车型一共造了25辆，和前者不同的是，它使用73倍径的90mm坦克炮。当时将一辆豹式的装甲切割，并以合理的方式焊接在了T26E4的身上，炮塔的后面还增加了配重，以保持平衡。虽然最后重量已经超过了50吨，机动能力大打折扣，但这辆坦克还真达到了火力与防护并存的效果，然而并没有实战记录。

至于M26E2大家可能不是很熟悉，它就是“巴顿”系列坦克的开始，至于为什么变“M”开头了？那是因为首辆巴顿实验坦克就源自潘兴，车体已经定型了，“M”开头为正式编号，“T”开头为实验车型。而巴顿坦克正式诞生之后，便有了M46的名号。和前者相比，巴顿坦克换装了M3A1坦克炮，并使用了涡轮增压汽油发动机和全新的变速箱，极大弥补了之前潘兴坦克在动力系统上不可靠的问题。而后大量已被生产出来的潘兴坦克逐步更新到这一水平，也算是重获新生。

结语

纵观潘兴坦克的历史，颇有一种鸡肋的感觉，就是“食之无味，弃之可惜”。将其当成一辆二战坦克来看，自身实力还是很强的，但出现的时间很是不合时宜。而到了二战之后，坦克的研发又因局势走向了一个新的极端，潘兴坦克不能说完全被淘汰，但也一下子就沦为了一个过渡产品。若是能早解决可靠性问题外加早点服役，美制坦克的名声定能是另一番光景。

参考文献《History of the Medium Tank T20》、《二战美军装甲车辆》、《M26 Pershing/M46 Word War II》