对于印度海军而言，MIG-29K海支点战斗机是一款让印度海军不胜其烦的战斗机，总共也就卖了45架，不到十年的时间已经摔了五架，摔的还全都是MIG-29KUB双座战斗机教练机按照这个节奏摔下去的话，五年之后印度海军就得引进第三批MIG-29KUB了，不然的话教练机都摔没了，MIG-29K状况百出，而且性能不佳，战斗半径较短，所以印度海军启动了舰载机的招标，计划使用其他国际的舰载机替代俄罗斯的MIG-29K。
F-18与阵风的性能确实强于MIG-29KM，但是你塞的下么？
必须要承认因为俄罗斯电子系统就没好过，因为长期经济的低位运行，所以MIG-29K战斗机的自动化程度较低，搭载的N010M甲虫脉冲多普勒雷达探测能力不佳，这年头还用多普勒的性能必然好不到哪里去，所以MIG-29K的性能实在比不过阵风M或者F-18E/F，又因为MIG-29K最大航程只有2000公里，滞空时间短，小短腿还性能不佳，MIG-29K如何博取印度海军的欢心？甚至于一向不承认自己不行的印度海军也只是勉强说MIG-29K比海鹞强。
印度海军自然想要拥有更强大的舰载机，波音拿出了F-18E/F超级大黄蜂战斗机，达索拿出了阵风M战斗机，萨博公司则表示JAS-39鹰狮战斗机定制STOBAR版。但是JAS-39仅仅是一款轻型战斗机，性能还不如MIG-29K呢，所以JAS-39根本不用说。
阵风M和F-18E/F性能倒是比MIG-29K强一点，而且波音与达索再三表示他们的飞机可以在印度的160/180米起飞点上起飞，并被俄式拦阻索拦阻，但是航空母战斗机选型的三大限制是什么？
舰载机起飞重量/舰载机升力系数：
使用弹射器的CATOBAR航母对舰载机的要求是舰载机起飞重量低于弹射器弹射能力上限，太大了弹不动（这也是为什么竞技神号航空母舰会在其第三次现代化改造中拆除弹射器与拦阻索加装滑跃跳台的原因）；滑跃起飞的STOBAR航母则是舰载机的短距起飞能力。
舰载机降落质量<拦阻索拦阻上限：常规起降的BAR战斗机需要通过拦阻索才能在狭窄的航空母舰上降落，为了让舰载机能够被拦阻索拽住而不是让舰载机把拦阻索拽断就需要让舰载机的降落质量低于拦阻索拦阻能力的上限；
升降机尺寸与升降机抬举能力：如果是应用了舷侧升降机的航空母舰，舰载机的机长可以略微大于升降机的尺寸，如果应用的是舷内升降机就必须要保证升降机的下限大于计划搭载的舰载机的长度及机翼折叠后的翼展宽度。
对于维克拉马蒂亚号而言，放飞与拦阻F-18E/F或者阵风战斗机确实没有多难，毕竟波音与达索要是认为自己的飞机无法在印度航母的甲板上起飞的话也不可能自取其辱的参加印度舰载机竞标；拦阻能力方面，维克拉玛蒂亚的拦阻索是库兹涅佐夫同款，能拦截SU-33的那种，拦截F-18E/F或者阵风M不是和玩一样么？
但是升降机尺寸呢？
维克拉马蒂亚号的维克拉玛蒂亚号的前升降机为主升降机，长18.8米，宽9.9米，后部升降机为辅升降机，长18.8米，宽8.6米，之所以前部升降机大，后部升降机小的情况是因为维克拉马蒂亚号的前身是基辅级载机巡洋舰四号舰戈尔什科夫海军元帅号。
原搭载的舰载机是YAK-38铁匠战斗机，长18.8米，宽8.6米的升降机可以抬举一架不折叠机翼的YAK-38，长18.8米，宽9.9米的前部升降机可以同时收回两架折叠机翼的YAK-38。
但是当戈尔什科夫海军元帅成为维克拉马蒂亚号的时候，原本充裕的升降机就优点宽度紧张了。
MIG-29K折叠机翼后长17.3米，宽7.92米（也有7.46米或者7.8米的说法，这里选取宽度最宽的说法）勉强能塞进后升降机里。但是两侧只有60厘米的冗余宽度已经让印度海军伤透了心。
可是F-18E/F有多大？长度为18.31米，机翼折叠后的宽为9.32米，后升降机彻底塞不进去，前升降机勉强能塞进去！可是当一款舰载机只能通过单一升降机进行调度的时候就证明这款舰载战斗机是不合格的！就一个升降机万一故障了就彻底放弃舰载机调度与回收了？
阵风M长15.27米，机翼宽10.08米，如果说阵风M能够折叠机翼，两侧都折上一米的宽度那正好能塞进去，可是阵风M无法折叠机翼啊！前后升降机都放不下，总不能扔甲板上吧？
因此即便是才用了舷侧升降机的维克兰特号的升降机，长度也只有14米，宽度也只有十米10米。这也就意味着阵风M还是洗洗睡吧，F-18E/F可以活跃于维克兰特的甲板，但是一个国家脑子里得进了多少水才会让两艘航母拥有两套完全不通用的舰载机？所以波音也得洗洗睡……
只能说MIG-29K真的是给维克拉马蒂亚号量身定制的……比MIG-29K性能好的塞不进去，能塞进去的性能还不如MIG-29K，所以印度多半得购买俄罗斯的MIG-29KM了（底子是MIG-35的MIG-29K改进型）
小结
越来越觉着，维克拉马蒂亚号妙啊，首先是航母零元购，合同都签了，按照常理来说改造价格也就九个亿了，但是俄罗斯愣是让印度一加再加，维克拉玛蒂亚舰岛右侧腾出一定的空间那就能够来作为阿拉斯加走廊/米格走廊，就算调度不了MIG-29，调度个直升机什么的还是轻轻松松的，再看看这个升降机尺寸与MIG-29的匹配程度，只能说俄罗斯在坑钱这方面真的是一把好手，专治印度想撇开俄罗斯单干的想法……
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