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Apple Car离我们有多远?

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  知情人士:至少还要等5年。分析师:2028年或者更晚

  

  编译 | 杨玉科

  编辑 | Jane

  出品 | 帮宁工作室(gbngzs)

  Apple Car离我们有多远?

  知情人士透露,苹果公司的自动驾驶电动汽车研发工作尚处于初期阶段。要看到Apple Car,起码还要等5年。

  苹果公司总部位于加州美丽的旧金山湾区南部。拥有一个小规模硬件工程师团队,主要负责开发驱动系统、汽车内饰及车身外观,最终构建一款整车。

  与前几年只专注于开发一款自动驾驶系统相比,苹果公司如今目标更雄心勃勃。为支持该项目,苹果公司还专门聘请了一些特斯拉前高管。

  尽管加大了力度,苹果公司内部参与该项目的一些工程师认为,按照目前计划进展,最终推出产品时间可能需要5-7年。

  根据知情人士的说法,所谓的苹果汽车还远未达到生产阶段。不过他们也表示,目前的时间表也可能会做调整。

  Apple Car团队大部分成员要么在家远程工作,要么在有限时间内待在办公室,这在一定程度上影响了开发进度。

  苹果公司发言人拒绝置评。

  

  始于2014年

  这款举世瞩目的Apple Car诞生后,将与特斯拉、戴姆勒集团旗下梅赛德斯-奔驰和通用汽车等制造商的产品展开角逐。

  其中一个关键因素是,苹果公司整合自动驾驶系统的能力。这将是一项昂贵的举措,可以促使苹果公司积极开发自己的软件、传感器硬件和芯片技术。

  据上述知情人士描述,其最终目标是达成这样一种状态:用户输入目的地,在不干预或者极少干预的情况下,由Apple Car搭载乘客到目的地。

  苹果公司的电子产品都不是自己生产。在汽车方面,估计也会保持同样模式。不过,尚不清楚哪家公司将代为组装Apple Car。

  大约5年前,苹果公司曾尝试与汽车合同制造商兼供应商麦格纳国际公司(Magna)合作。最近,路透社报道称,苹果公司计划最早于2024年开始生产汽车。

  知情人士表示,苹果公司一直在研究,为第三方汽车合作伙伴——而不是为自己的汽车——打造自动驾驶系统。而且,还存在一种可能性,苹果公司最终可能会再次放弃在汽车方面的研发工作,转而倾向于自动驾驶系统。

  苹果公司最早于2014年开始打算制造电动汽车,并为此雇佣数百名硬件工程师。2016年前后,它迅速削减汽车项目,转而专注于自动驾驶汽车系统。

  从2016年到2019年,苹果公司裁减了汽车团队数百名员工。留下一些具备汽车零部件专业知识的硬件工程师,他们或者留在汽车项目组,或者参与其他项目。

  

  研发重启

  有迹象表明,苹果公司已经重启汽车研发项目。

  最近几个月,苹果公司将其内部一位擅长汽车内饰和外饰开发的高管——Steve MacManus调入汽车团队。2019年,苹果公司聘请了特斯拉前工程副总裁MacManus,但他最初从事项目与汽车无关。

  目前,MacManus领导着一个由数名员工组成的开发小组,主要专注于汽车内饰、材质、汽车测试和汽车制造。他直接向Doug Field汇报工作,Field曾是特斯拉首席汽车工程师。

  最近,苹果公司还聘请了Jonathan Sive担任汽车项目高级经理,此人曾就职于宝马集团、特斯拉和Waymo公司。

  2019年,苹果公司又聘请了特斯拉负责驱动系统的前副总裁Michael Schwekutsch。至此,特斯拉前员工越来越多。

  2020年年底,苹果还聘请了特斯拉另一位前副总裁Stuart Bowers。据Bowers的领英资料显示,2019年之前,他一直领导特斯拉自动驾驶技术团队,此后在风险投资公司Greylock Partners担任高管,直到2020年7月。

  

  至此,苹果公司汽车团队队伍包含数十名前特斯拉硬件和自动驾驶汽车工程师。

  已有数百名工程师致力于汽车项目,其中大多数人开发的是自动驾驶汽车系统,而不是成熟的汽车。

  去年年底,苹果公司将整体项目移交给人工智能主管John Giannandrea。此举表明,大部分开发工作仍建立在自动驾驶软件基础上。

  这支规模较小的硬件团队,正在研究车辆动力系统、驱动系统、安全机制和电池技术。苹果公司还试图重新设计汽车内部结构,以适应自动驾驶时代。

  项目加速

  苹果公司最近几个月发布的招聘信息显示,汽车项目工作正在加速。

  他们正在寻找一名首席工程师,其职责是把“音频驱动、调谐器、扬声器、麦克风、供电设备、无线通信和天线”等集成到自动系统中。

  另一份招聘信息是,一名拥有LED照明经验的工程师,需要输出“经过验证可以达到量产状态的系统”。这表明,该公司的自动驾驶最终将实现量产。

  

  苹果公司还公布了研发“高压”电池系统工程师的需求。这是电动汽车的关键部件。

  由Johny Srouji领导的芯片部门在苹果汽车开发中发挥了重要作用。自2018年以来,该芯片团队一直在开发基于arm的定制芯片。

  自2017年以来,苹果公司一直在公共道路上测试自动驾驶技术。2019年,在人类驾驶员安全控制之前,其测试车辆平均行驶约118英里。根据加州机动车管理局(California Department of Motor Vehicles)数据,这一数字高于2018年平均水平1英里。

  苹果公司当前拥有66辆自动驾驶汽车,这个数字高于2018年年中获得许可的55辆汽车。

  正与现代谈判

  现代汽车集团表示,该公司正与苹果公司就合作开发自动驾驶汽车的可能性进行早期谈判。此话一出,现代汽车股价应声上涨20%。

  现代汽车集团一名代表表示,苹果公司正在与包括他们在内的多家全球汽车制造商进行谈判。由于讨论还处于初期阶段,还没有任何决定。

  在现代汽车集团发表这番言论之前,《韩国经济新闻》(Korea Economic Daily)一篇当地报道称,苹果提出了合作要约,现代汽车集团正在审核条款。在这项初步要约中,电动汽车生产和电池开发都包含在内,这款汽车有可能在2027年发布。

  苹果公司拒绝就该报道置评。

  

  现代汽车及其附属公司的股价在韩国股市飙升。现代汽车上涨20.87%,现代Wia上涨21.47%,现代摩比斯上涨23.15%,现代Glovis上涨3.51%。现代汽车集团的子公司、韩国第二大汽车制造商起亚汽车股价飙升9.84%。

  关于苹果造车的传言已经传播多年,但迄今没有任何眼见的东西成为现实。

  路透社援引知情人士消息称,苹果公司正在推进自动驾驶汽车技术。这家科技公司的目标是,在2024年之前,生产一款乘用车,所用电池可能是苹果公司专门开发的具有突破性意义的电池。

  这一报道引发了自动驾驶零部件公司的股价飙升。但知名苹果分析师郭明池表示,这种跟风炒作,完全是基于部分公司可能会为苹果汽车提供零部件的猜测。

  郭明池警告称,市场对苹果汽车“过于乐观”。如果到2028年或者更晚一些时候,Apple Car还没上市,他也不会感到意外。

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