四缸变三缸！这辆5万块的传祺GS4没人要，卖家：小心我抵制你

　　哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是长相酷似泰坦尼克号男主角莱昂纳多的小李子，今天由我给大家带来一辆广汽传祺GS4（参数丨图片）的检测案例，小李子我好久没有检测到这么牛的车子了，为啥说它牛？还听小李子慢慢道来~

　　传祺这个国产品牌其实给我印象一直都是比较中庸的存在，宣传没有吉利那么大力，实力也不如比亚迪那么深厚，但是存在感却在国产车里面算是比较强的。而这款传祺GS4的定位是“国际新派SUV”，从2015年4月正式上市以来，销量也是挺不错的，车子呢优点不算突出，但是缺点也不明显，所以我说他中庸。不过外形还算不错，没有一味的模仿合资车，还算是比较不错的国产车，比较受年轻人的喜爱，今天的粉丝小哥就是冲着外观去的。

　　当然年轻人买车预算不足是常有的事，而考虑二手车更是许多人折中的一个选择。作为我们的粉丝，小哥在看好车子之后，第一时间联系到我们要求帮他验车，今天我们约好九点半到湖北荆州万达广场碰头，一起去看车。到了现场我一看车子的外观还不错，但是想不到这光鲜亮丽之下，竟然隐藏了大大的惊喜给我们。下面我们就直奔主题吧，给大家看看这辆车有多牛，先来看看车辆基本配置。

　　车辆年款：2015款 传祺GS4 200T G-DCT豪华版

　　出厂日期：2016年6月

　　表显里程：6.5万公里

　　新车指导价：13.68万

　　卖家报价：5.5万

　　检测地点：湖北 荆州

　　当年这款车还是卖得很好的，基本上没啥优惠，落地平均价在14.5万左右，现在开了4年竟然只卖5万多？以我之前检测的经验来看，同年的这款车市场价大概在6万5左右，事出其反必有妖，当时我就觉得不太对劲，哪里有便宜给小哥这样的汽车小白捡呢？

　　但是来到车行，小哥就去给老板娘打招呼去了，然后给我说直接看就行，有什么事直接叫他，说完他便和老板娘去店里了，嘿嘿嘿！大家也别多想哟，因为我们检测时间会有点久，加上冬天天气又比较冷，小哥就在休息区和老板娘谈买车的事去了。我还是做好自己的本职工作吧，先检测了再说，万一真有便宜占，不是，便宜捡呢？话不多说，开始干活。

　　老规矩，先围绕车转一圈看一下，检查有没有明显的缺陷。发现后备箱盖上有两处凹陷，小的那个应该是被路上的石子蹦的，而那个大的凹陷就可能是倒车的时候碰到了什么东西，至于为什么没有去维修，也许是车主打算卖了，所以也就没有管这个了吧。

　　继续回到车辆前部，刚刚远处看着漆面还可以，走近了一看，原来这还是一个换过的前保险杠。判断保险杠有没有更换过的方法也比较简单，先看两边结合处缝隙大不大，然后再看保险杠下部的边缘是否平整，有无毛刺，然后再看看下面的螺丝或者卡扣有没有异常，最后综合一下就得出结论了。这辆传祺GS4的前杠就很明显了，典型的缝隙大、有飞漆和毛刺。不过换保险杠也不是什么大问题，主要看是什么原因导致的，下面拿出专业设备检测车身漆面具体情况。

　　既然前保险杠有更换，那么发动机舱盖也要注意了，如果是事故导致保险杠破损更换的，前机盖多多少少也会有所损伤。结果发现这个引擎盖岂止是损伤，是直接换了一个引擎盖！为什么这么说呢？因为大部分汽车漆面数值都是100多微米左右，日韩系车漆面相对就偏薄一些，数值普遍在80~130微米，德系和美系偏高。但是这个引擎盖的数值却只有63微米，原因就是外面换的引擎盖，喷漆工序比原厂引擎盖喷漆少了一层电泳层，绝大数修理厂或者4S店都没有这个配套设备，所以也就省略了这一步，漆面数值自然比原厂的低一些。再来看看两侧翼子板是什么情况。

　　随后发现局部区域数值达到400微米以上，可以判定为钣金喷漆，还有小部分面积达到600多，整个前面这一圈都有伤，基本上可以判断出前面有发生过碰撞事故，顺着这个思路继续检测。

　　接着发现这块前挡风玻璃的生产日期是2017年8月，明显和车辆出厂日期不符，说明前挡玻璃是后期更换的，看来前面果然有鬼。不知道大家有没有发现，在路上很多车发生了碰撞事故，明明没有撞到玻璃，玻璃为什么就碎了呢？小李子先暂时卖个关子，继续检测。

　　接下来给大家来两张猛点的照片，瞅见没，这个漆面数值都已经到了一千多微米，真不知道是哪位大哥的杰作，这么舍得腻子，真是让人哭笑不得呀！

　　而且这个后保险杠相信大家也可以判断出是什么情况了吧？经过对车辆全部外观的检测，发现这辆GS4除了车顶和左右ABC柱没有修复，车身一圈都有钣金喷漆修复了。小李子心想：这辆才四年的车都经历了什么呀，光泽靓丽的油漆内可以说是千疮百孔。先记下来吧，下面检测发动机舱。

　　这款传祺GS4作为一辆10多万级别的紧凑型SUV，搭载的是四缸1.3T发动机，最大马力137，最大扭矩202N·M，匹配7速双离合变速箱，动力倒是一般，不过胜在油耗低，完全不像是一辆SUV。要说这个价位的SUV，我觉得还是吉利的星越性价比高一点，1.5T动力强，外观是真的好看，不过上市时间也不长，没有合适价位的二手车。

　　还是继续看发动机舱吧，这个引擎盖铰链螺丝也挺有意思，乍一看是不是没有异常？但对于小李子我这种专业检测人士来说，只一眼就看出来这个螺丝有二次喷漆，而且时间长了都开始分层了，是不是有一种掩耳盗铃的感觉？还是说想这样蒙混过关呢？

　　由于知道前面有发生过事故，现在来看看事故伤及到那些部位，发现左前翼子板边梁，有明显的褶皱、钣金修复痕迹，不过比较幸运，没有在伤到更里面。

　　随后检查前大灯生产日期时，发现是2017年10月，与前风挡玻璃生产日期相差不大，我猜测是在同一次事故时更换的。

　　接下来再检查一下水箱框架，看到上面的螺丝都有拧动的痕迹，然后那个边边角角也比较多毛刺，这就说明这个水箱框架也是更换过的，当然也包含里面的水箱、水箱散热风扇及空调冷凝器，基本可以肯定前面是更换了“前嘴一套”。（PS：前嘴一套是行话，指的是车头可拆卸部分，包含有前保险杠、前防撞梁、水箱框架、冷凝器、水箱、风扇、左右前大灯等部件）

　　车头部分的事故情况我大概了解了以后，现在在对这辆车的发动机来进一个检测，这款发动机是广汽自主研发的，不知道开了4年之后，是一个什么情况呢？

　　先把发动机上面的盖给拿开，盖板里面的景象让小李子大吃一惊，气门室盖垫上面全是机油，再打开机油加注口，发现这辆表显才几万公里的车，发动机里面竟然会这么多积碳？这难免让人产生怀疑，难道这辆车还有调表？

　　接下来先从上面对发动机是否有拆解维修进行检测，发现发动机的机脚螺丝、进排气歧管螺丝、气门室盖垫螺丝和其它附件均有扭动拆卸痕迹，可以判断这台发动机确实有拆解维修过。不过具体情况还要上架之后从底盘观察之后才能下定论，下面检查车辆内饰，看看能不能找到是否调表的证据。

　　这辆传祺GS4的内饰是棕黑双拼色的内饰，没有太多亮眼的地方，属于保守稳重风格，倒是跟传祺这个车企的风格比较相契合。还有一个比较出名的豪华品牌也是这种路线，没错就是奥迪，提起奥迪除了灯之外，好像再想不到其它的优点，也想不到明显的缺点？（现在三代EA888不烧机油了）都是走的中庸路线，这样的风格比较有路人缘，但是难得“死忠粉”。你们觉得呢？

　　说回内饰，还是先从A柱内饰板开始看起，这辆车是配有前排侧气帘的，上图箭头指的地方就是安全气囊的标识，不过这个小盖板有明显的撬动拆卸痕迹，说明这个内饰板有拆卸过。

　　然后来检查一下车辆前风挡玻璃更换的原因，大家可以看看左边的图片是方向盘上面的安全气囊，我用箭头标出来了：安全气囊和方向盘上面的塑料有明显的色差，说明这个安全气囊有过更换或者修复；再来看看右边副驾驶的安全气囊，是安装在副驾驶前面的仪表台上面的，上面也有明显的修复痕迹，为什么呢？因为绝大部分车子的仪表台表面是一个整体，然而安全气囊炸了以后，要么会更换一整块，当然价格会偏高，而有的会选择直接修复，就比如这辆传祺GS4，那就需要在上面进行修复喷漆，肯定也就会留下痕迹。

　　肯定有人会问了：更换玻璃和安全气囊弹出有什么联系呢？因为安全气囊炸开是需要里面的火药爆炸，然后瞬间产生大量的气体，使安全气囊膨胀起到保护作用，而副驾的气囊就在仪表台内里边，弹出来一瞬间前挡风玻璃自然也就被弹裂了。这就是前面提到的为什么明明事故没有伤到玻璃，玻璃却裂了的原因。

　　接着再对车辆是否存在水泡和火烧进行排查，检查座椅海绵和线束插头是否有变色和泥沙，方向管柱裸露部位的金属是否有锈迹，仪表台内部骨架是否有锈迹、烟熏、拆卸痕迹，经过检测，确定了这些地方都没有异常，可以排除车辆水泡火烧的嫌疑。之前因为发动机气门室盖上全是油，不像是6万多公里的车子，怀疑车子有过调表，但是从内饰的磨损痕迹来看倒是不明显，难道是发动机不行吗？不应该呀，一会儿查查维保记录。

　　下面打开后备箱，看看后部是否存在事故，不得不说这个车的后备箱空间还是蛮大的。可以看到备胎巢和后围板没有变形修复痕迹，胶线符合原厂规格，虽然原厂的这个胶打得有点丑，不过确实是原厂的，可以确定没有发生过大的碰撞事故。

　　这时候我找后台小姐姐要的维保记录发来了，可以看到这辆车在2019年12月就已经跑了15.3万公里了，现在都又过了一年，早就不知道跑了多少公里了。按照前车主之前的使用频率推算，一年五、六万公里，到现在差不多也得有二十万公里左右了吧，不得不说这些卖家为了多赚钱，直接把公里数打了个三折，也太狠了！果然不是人家传祺的发动机有问题，而是人有问题。

　　最后再着车读一下行车电脑，打着火的时候发现发动机抖动的特别厉害，并且安全气囊和发动机都有故障码，显示三缸缺缸，难怪发动机抖得厉害。本来四个缸联合工作，这却少了一个，四缸变三缸，能不抖吗？这车况也是没谁了！

　　静态检测完毕，还剩下路试和底盘检测，但你们觉得还有必要吗？这时候我把粉丝叫出来，一五一十地把发现的问题给他说偶了。显然粉丝没有想到居然这么多问题，前脸一套就不说了，气囊还弹出，还缺缸，而且还调表10多万公里！再听完我汇报车况之后，他转身就去找老板娘，说这车他不买了。老板娘听了气势汹汹地向走出来，问我这个车哪里有问题？让我不要乱讲，不要联合其它商家一起抵制我，要我以后别想再进他们市场！

　　但这种场面我也不是第一件了，直接回答到：事故车、调表车，发动机也有问题。老板娘听了还要狡辩，不服气，口水都喷到我脸上了，然后小李子把证据都摆到面前，老板娘瞬间秒怂，转身骂骂咧咧地到屋里去了，隐隐约约听到她一边走还一边说：“又要便宜又要车况精品，怎么不去买新车？没钱还事儿多！”粉丝小哥似乎也是听到了这些话，表情有些微妙，我对粉丝说道：没事，这种卖家我见得多了，卖之前不说有问题，检查出来就说买家事儿多，自己给自己找台阶罢了，咱们花自己的钱，肯定要买自己满意的车不是~

　　最后我收拾好装备，和粉丝小哥一起打车到早上约定的地点，跟他道过别后各自乘坐公交车离开了。可以看到在荆州本地同款的传祺GS4车商零售价是在6万多，这辆5万多的报价确实很诱人，但是这伊拉克战损级的车况也是瞬间劝退粉丝，前面我也说了事出其反必有妖，其实内行人一看就知道肯定是有猫腻的。所以买二手车如果不是非常信得过的人，就不要想着去捡便宜了，一定要了解清楚情况再做决定！

　　好了，今天的检测分享就到这儿了，感谢大家的阅读！小李子在这里也劝那些为了自己的利益而欺骗消费者的商家好自为之，只有诚信经营才是长久生存之道。

　　喜欢就赞，不喜欢就喷，我修车多读书少，写得不好，还请大家多担待。咱们下次再见~