红旗在2020年取得的成绩不错，根据官方的数据显示，红旗2020年的销量突破了20万辆，完成了年初制定的销量目标。而如果我们回顾红旗品牌最近几年的发展，从2017年的4561辆，到2018年的3.3万辆，到2019年的10万辆，到2020年的20万辆。我们发现红旗品牌也确实是在转型升级了。
红旗品牌今后的目标是到2022年达到40万辆，到2025年达到60万辆，到2030年达到80~100万辆的销量目标。这个目标到底能否达成我们还不得而知，但近期红旗一款代号E111的纯电动车曝光。这可能是红旗进入2021年之后的首款车型。
定位中大型纯电动轿车
这台代号是E111的纯电动车定位是纯电动中大型轿车，将会在2021年3月份正式投产，别看从图中它是尺寸比较显小，但是实际上它的轴距达到了2990mm，达到了C级车的标准。它上市之后的潜在对手应该是小鹏P7，比亚迪汉这样的纯电动中大型轿车。
动力
在动力方面，根据目前已经知道的消息，它会搭载最大功率为140千瓦的驱动电机，具体的续航里程并没有公布。
针对运营车和公务车市场
据悉，这款车是定制的出行产品，以出行市场为主，兼顾公务车市场。因此它很可能不会对普通消费者销售。它的推出更像是不久前比亚迪和滴滴联合推出的D1。
造型非常魔幻
不管它是针对谁推出的，一个漂亮的外观总是能吸引人的注意。红旗E111从造型上看，相当的魔幻。设计上还是很大胆的。封闭式的进气格栅，与大灯的搭配看上去很有辨识度，但也很怪异，感觉就像没有大灯似的。但是看下图黑色的车身的话，就会觉得整个设计还是比较浑然一体的。
在内饰方面，红旗E111的设计并不像它的外观这么惊艳，内饰的风格与红旗H5（参数丨图片）有很大相似，重点是一个尺寸很大的悬浮式中控屏，全触控的空调控制面板，电子挡把，这些东西，想必大家也都很熟悉了。
由于是面对专用车以及商务出行市场，因此红旗E111或许是不对普通消费者销售的。但这或许也是红旗的一种市场策略，毕竟在民用车市场，纯电动车的竞争已经是非常激烈，难分你我。一款特斯拉就让众多的自主品牌吃不消了。所以走专用车和商务出行市场，也不失为一个好的策略，所以也可以想见它的最终价格也不会特别高。我预测也就是在15~20万之间。这样有品牌，有产品力，有市场，红旗E111也就不愁卖了。
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