供求关系是一个任何品种价格的核心因素，楼市也不例外，“供过于求，价格下跌；供不应求，价格上涨”这是市场经济中的铁律。
楼市里的供就是土地拍卖，一方面是源自于新房供应，另一方面房企对于这宗地块的热度也代表着今后房价的走势。
正因如此，当下德阳楼市中，凡有热门土拍都能引得业内外高度关注，乐此不疲。
纵观近两年德阳土拍市场，中心城区土地日渐饱和，鲜少推地，土拍热风开始吹向城区周边，其中，最热门的区域当属孝感新区。
所以作为2021年土拍的第一枪也放在了孝感，位于钱塘江路与纵一路交汇处东南角于今天正式拍卖，起拍价205万/亩，起拍楼面价约1398元/㎡，最终以215万/每亩的价格，楼面价约1466元/㎡的价格，最终被德阳市旌辉房地产开发有限公司拿下。
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宗地信息
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闲话说完了，还是先一起来了解一下这块宗地的基本信息。
该宗地占地面积约97.5亩，容积率≤2.2，建筑密度≤22%，绿地率≥35%，住宅用地兼容商业。
从土地指标来看，占地97.5亩，够大，能够搭配更多的自身配套，容积率不高于2.2，建筑密度不高于22%，够宜居， 不难预料未来人居环境，居住舒适度都将大幅度提升。
从地块周边来看，项目以东至高铁站都被塞得满满当当的了，这么多楼盘的扎堆，把孝感楼市推上了一个新的台阶，也为未来居住建造良好氛围。
另外值得一提的是，地块东南侧规划一处约12.77亩的幼儿园，与该宗地打包售出。
最终方案须经教育主管部门及出让人审核通过后予以实施修建，建筑在规模6000平方米左右，修建完成后无偿移交给旌阳区人民政府指定的办学方，移交涉及费税由土地竞得者全额承担。
宗地应与配建的幼儿园同期建设，在幼儿园教学楼封顶前，宗地不予办理商品房预售许可证。
宗地周边查看——
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城市版图扩区发展
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其实从每个城市的发展规律来看，新区，代表的是城市未来发展的方向。
从2020年全年数据来看，孝感的销量比去年上涨了97.2%，总销量中孝感的销量占了全德阳市区的38.6%，也就是说，德阳每卖100套房子中，就有差不多40套是孝感卖出的！
从一定程度代表着孝感正在兑现它巨大的潜力优势。
不管是吸引开发商也好，吸引购房者也罢，总得自身条件够硬才行，那我们就来看看孝感凭什么成了众人心头之好？
首先，孝感规划的提升。
教育方面，原有的苗苗幼儿园已经不足以满足孝感未来的需求， 所以在2020年已建幼儿园一所位于嘉利广场，并且2020年还规划了三所幼儿园，分别是涪江路幼儿园、紫金山路幼儿园和翠竹街幼儿园。
以及本宗地块搭配的幼儿园地块，其实这种住宅+学校配套土拍的形式也不是第一次了，早在绿地·旌湖名湖甚至更早的绿地智慧公园城的时候，就采用的是这样的形式。
从本质上来说，这是德阳教育配套布局的一环，让孝感教育配套更完善，但从现在房子与学校密不可分的关系来看，这也让孝感的板块价值又一次加码了。
丨紫金山路幼儿园效果图
对于教育基础设施比较薄弱的孝感而言，当然不止于此。
德阳市第二中学校城北校区是在整合德阳市第十中学校现有资源的40亩教育用地的基础上新增了120余亩教育用地，总投资近2亿余元，于2020年秋期开始实现共同招生。
至此，孝感的教育配套今年迎来了全年提升的一年，从原来只有涪江路小学和少量私立幼儿园，到现在教育配套起飞，都在表明政府对于孝感板块的重点打造！
作为置业热门版图的孝感片区，从2018年到2020年，孝感片区的大动作不止教育，还有新路网铺开、供地开发，区域配套完善， 区域价值多次得到提升。
2019年德红路正式永久断道，此后从市区进去孝感，则需从青衣江路下穿后右转从涪江路进入，但随着长白山路的逐步修建完成，这将成为从主城区进入孝感西最为方便的捷径。
占地157亩的旌城湖体育公园动工，目前初具雏形，未来还有诸如琥珀公园、孝感镇月亮湾森林公园、贯穿河西与河东片区的“高铁景观轴”等多个大型休闲配套将要落成。
这都体现了孝感规划的提升。
（旌城湖体育公园实拍）
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城市边界线消失
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但对于孝感而言，配套是自身的努力，区位则是先天的优势，占位决定高度。
从现在成德眉资发展的大背景下，城市的边界线正在逐渐消失，城市的交通与区位价值也被重新塑造，德阳的距离由此再次被拉近。
现在，你从成都到德阳最快做动车只要27分钟，这是啥概念？一顿饭可能都还没吃完你就到了！
而在这样的大背景下，德阳北站无疑是相当扎眼的存在，不管咋个说，你都绕不过它！
从之前的线路图上来看，S11线南起成都北站，沿北星大道、成德大道、天府大道北延线（建设中）、嘉陵江西路、泰山路敷设，都止于德阳北站。
高铁带给城市居民的好处首先就是便捷，两地通勤时间大幅缩短，但是对于城市而言，高铁促进交流合作，创造更多更好的发展机遇，带动通勤人群、商务人群和旅游人群在城市间的流动...等等。
高铁站带来的城市化与城市更新都在大力推进，这是毋庸置疑的事实，快速发展的城市化红利依然在持续兑现，这也是毋庸置疑的事实。
因此高铁板块还有巨大的提升空间。
与高铁板块接轨的孝感新区，为了配合宝成铁路公交化运营改造，德阳站将在既有东侧站房的基础上新建一个高铁西站房及交通配套工程。
西站房建成后，位于铁路线以西的市民乘坐高铁火车将更方便，将使得孝感与高铁板块的交互能力将再次得到直线提升。
这是城南片区甚至黄河片区都不具备的先天优势。
毫无疑问，孝感的未来不能单以德阳新区来看待，在成德眉资一体化的脚步下，或许未来5年，10年，孝感的又会是不同的光景。
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