1月4日,中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)工作会议在北京召开。针对复兴号品牌战略,国铁集团确立了2021年主要工作目标:深入实施复兴号品牌战略,在扩大复兴号运行覆盖面上有新作为。
澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者获悉,2021年,国铁集团将深化复兴号动车组系列化研制和产业化运用,优化复兴号列车开行结构,提升运行品质,打造服务品牌;拉林铁路开通运营时实现复兴号内电双源动车组进西藏。
会议透露,要研发更安全、更环保、更节能、更智能的复兴号新产品。
具体而言是,发挥国铁集团作为铁路技术创新领军企业的作用,组建铁路技术创新联合体,吸引优势科研力量共同开展技术攻关。推进关键技术指标论证和顶层指标体系编制,开展系统集成、轮轴驱动、制动控制、减震降噪等核心技术攻关,组织实施“CR450科技创新工程”,研发更安全、更环保、更节能、更智能的复兴号新产品。布局铁路新基建,开展铁路5G技术应用科技攻关和大数据运用,稳步推进人工智能、物联网等新技术在铁路领域的应用。持续深化基础理论研究,推进前瞻、引领技术创新。
此外,铁路科技的自主创新还集中体现在川藏铁路建设方面。
会议指出,要发挥国铁集团在川藏铁路技术攻关中的主导作用,推进川藏铁路国家重点专项实施,建好国家川藏铁路技术创新中心,强化川藏铁路工程建设关键技术研究。立足铁路建设运输主战场,推进关键共性技术难题攻关,加强新型机车车辆研制,深化智能建造、养护维修、安全保障技术攻关,加强客运提质、铁路快运、智能货场、调度指挥等技术研究。大力推广应用新技术新材料新工艺和少维护、免维护设备设施。
会议还指出,要进一步释放科技创新红利。坚持技术性与经济性相统一,制定“十四五”科技创新规划、网络安全和信息化规划,统筹布局科技创新成果的转化应用。完善铁路技术标准体系,推动铁路设施设备标准化简统化。结合高铁安全标准示范线建设,继续实施运营高铁提质技改工程。深化降本增效类信息化项目实施,推动主数据中心升级和灾备数据中心建设。
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