为老百姓造车，五菱的这3款车销量很高、品质好，最低2万多开走

在国内诸多汽车品牌当中，上汽通用五菱在国人心目中的地位相对较高，这不仅因为五菱的历史悠久、底蕴深厚，也因为五菱所打造的车型贴合老百姓的需求，真正做到了"为老百姓造车"。而接下来，笔者就将为大家介绍三款五菱旗下的高销量、高品质车型，它们都很适合老百姓。

第一款：五菱凯捷

定位于"大四座家用车"的五菱凯捷上市时间不长，在今年11月才上市，但是凯捷刚一上市，便展现出爆款车型的潜力。它在11月就拿下7049辆的单月销量，并拥有累计30000辆的订单，再结合凯捷8.58万-13.48万的定价，更能发现凯捷目前有多受用户的欢迎。

同时，凯捷选择了独创的"4+X"空间设计，它的第二排座椅采用独立结构，拥有独特的磁悬浮座椅，在常规座椅前后调节的基础上，还新增左右调节功能，可以让两个座椅靠得更近，方便家长照顾孩子。而凯捷的后排座椅不仅支持纯平放倒，在放倒之后，还能潜藏在地台之下，从而扩充后备箱的空间，从而满足二胎家庭在不同场景下的出行需求。

第二款：宏光MINI EV

宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下的首款四座新能源车，它在今年7月24日正式上市，在市场中的销售时间同样不算长。但是宏光MINI EV却在上市之后迅速获得高销量，在今年11月已经拿下超过3万台的单月销量，并且连续3个月蝉联新能源车市场中的销量冠军，其累计销量突破9万辆，成为了货真价实的"人民的代步车"。

而宏光MINI EV也确实拥有不俗的产品力，它的三围尺寸是2917/1493/1621mm，尺寸要比常规的车型小一些，更像是一款"大玩具"。因此宏光MINI EV所占据的空间也会更小，在日常出行中，会比其他的车型更容易找到停车位，一个标准的五米停车位，足够停下两辆甚至更多的宏光MINI EV。另外，宏光MINI EV可以采用最普通的220V交流电补充续航，不一定需要充电桩才能充电，所以能轻松做到随用随充，不用担心续航不足。

第三款：汽车下乡版五菱荣光新卡

在汽车下乡活动开启之后，五菱迅速响应号召，并推出了汽车下乡版本的五菱荣光新卡，它将车身总质量提升到了2.6吨，并拥有了高达1.1吨的载重能力。同时，汽车下乡版五菱荣光新卡的单排货箱长度从3150mm提升到了3300mm，双排货箱的长度从2450mm提升到2600mm，这让汽车下乡版五菱荣光新卡变得更能装。

在加长车身的同时，汽车下乡版五菱荣光新卡还提升车身强度，比起现款车型而言，新车的底盘进一步强化，在车身与货箱连接的地方采用加厚钢板作为支架，后整体桥也采用了整体铸造工艺，其加粗加厚的桥管拥有了85mm的直径。至于动力，汽车下乡版五菱荣光新卡采用了1.5L和1.8L的发动机，峰值扭矩分别为135牛米和180牛米。

综上所述，无论是五菱凯捷、宏光MINI EV还是汽车下乡版五菱荣光新卡，它们都是五菱针对国内用户需求所推出的车型。也正是因为这三款车型贴合了用户的需求，所以它们在推出之后，都拥有较高的销量，并助力上汽通用五菱的销量增长。得益于此，上汽通用五菱在今年实现连续8个月销量同比、环比增长，拥有超过135万的累计销量。