好消息
又一条过江通道来了
地铁4号线二期初步设计获批复
南京市发改委网站截图
近日，南京市发改委正式批复了南京地铁4号线二期工程初步设计，这也是继该项目在2020年12月初发布工程施工招标后的最新进展。
作为规划中现地铁4号线的过江部分，南京地铁4号线二期工程起于浦口区的珍珠泉站，线路沿浦乌路、定山大街向南敷设，依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江，到达南岸后沿草场门大街接入一期工程龙江站，线路全长10.0km，全为地下线。
4号线二期全线设置珍珠泉、定向河北、浦珠路、浦江、中央商务区、滨江6座车站，均为地下站，其中中央商务区站和滨江站为换乘站。
4号线实现贯通后，初、近、远期都将采用B型车、6辆编组，设计时速100km。目前，其二期工程位于地下空间项目范围内的滨江站、中央商务区站土建施工已经随着地下空间项目一期工程共同实施。
据悉，4号线二期建成后，将成为南京第四条过江地铁，前三条为地铁3号线、10号线和宁和城际一期。未来，4号线二期将分别与规划11号线、15号线实现换乘，大大方便江北地区百姓的出行。
图片来源：南京地铁
南京地铁4号线一期工程已经运行多年，途经鼓楼区、玄武区、栖霞区和江宁区。线路西起龙江站，有鼓楼站、鸡鸣寺站、徐庄站等重要站点，在南京主城一路向东，北绕紫金山，进入麒麟新城，东至仙林湖站。
据南京市发改委公开介绍，南京地铁4号线二期是江北新区构建立体交通体系的重要内容，能够实现江北新区核心区与主城中心的快速通达，通过与地铁11号线一期工程的换乘，能够更有效发挥轨道交通整体功能和轨道交通网络化效应，提高线路客流效益，提升江北新区公共交通服务水平，缓解城市过江交通压力，对江北新区经济社会高质量发展形成强有力的支撑。
此外，南京地铁4号线二期工程是南京市区两级重点推进的346个新基建项目之一，南京市发展改革委聚焦“稳投资、促增长、保民生”，认真落实江苏省发展改革委《关于南京市地铁4号线二期工程可行性研究报告的批复》有关要求，会同江北新区管委会、南京地铁集团及相关部门，携手推进项目审批各项工作，力争尽快实现开工建设。
来源：南京日报
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