成宜高速、宜宾城市过境高速西段正式通车

　　12月31日，成宜高速通车仪式举行，今晚正式通车，从成都天府国际机场高速公路南线出发约90分钟左右到达宜宾。

　　成宜高速。宜宾日报记者 王宇 摄

　　成宜高速起于成都经济区环线高速公路，对接成都天府国际机场高速公路南线，经成都东部新区、简阳市、眉山市仁寿县、内江市威远县、自贡市荣县、宜宾市叙州区、翠屏区，止于乐宜高速中峰寺枢纽互通，对接宜宾城市过境高速公路西段。项目由四川铁投集团投资建设，总投资246亿元，路线全长约157公里（其中成都东部新区及简阳段9公里，眉山段56公里，内江段2公里，自贡段47公里，宜宾段43公里）。全线双向六车道建设，是省内设计标准最高的高速公路项目之一。全线共设置桥梁182座、隧道4座、互通式立交17处。设计时速120公里。

　　成宜高速全线设4处服务区，分别是谢安服务区、汪洋服务区、荣县服务区、叙州服务区。全线有简阳老龙、仁寿龙马、仁寿藕塘、仁寿禄加、仁寿汪洋北、威远小河、荣县双古、荣县铁厂、荣县河口、宜宾合什、宜宾观音、宜宾樟海12处收费站。全线共有5处枢纽互通，其中：清风枢纽对接成都天府国际机场高速公路南线，可转换至成都三绕简蒲高速；在富加枢纽可转换至遂资眉高速；在宝飞枢纽可转换至成自泸高速；在荣州枢纽可转换至乐自高速；在中峰寺枢纽互通可转换至乐宜高速，对接宜宾城市过境高速公路西段。

　　成宜高速是四川省高速公路网规划（2014—2030年）16条成都放射线高速公路之一。作为四川省南向高速公路通道布局“两走廊、四通道”重要组成部分，成宜高速公路建成后将成为成都平原经济区与川南经济区最便捷的联系通道。同时，成宜高速公路作为我省南向开放川滇走廊和川黔桂粤走廊的共用路段中的共同组成路段，将进一步提升我省南向开放的通道能力，为深入实施四向拓展、全域开放战略部署提供有力的交通保障。

　　新闻多一点：

　　▶抢先体验！90秒跑成宜高速

　　▶VR全景|飞越成宜高速

　　▶宜高速：大道已成 共赴美好

　　12月31日，宜宾城市过境高速公路西段也正式通车，路线全长38.644公里，其中乐宜高速至宜水高速段长24.494公里，完全利用宜水高速段长6.9公里，宜水高速至宜鼻高速段长7.250公里。

　　宜宾城市过境高速公路西段宜宾西收费站。宜宾日报记者 曾朗 摄

　　宜宾城市过境高速公路西段宜宾西收费站，是宜宾中心城区已建成通车的最大的一个收费站。为了方便市民上下高速，该收费站共修建了14条车道，其中6条进站，8条出站。宜宾城市过境高速公路西段起于乐宜高速中峰寺互通，连接成宜高速，经宗场、思坡、柏溪，止于宜宾西收费站，全长38.6公里，为双向四车道，由中国中铁、中铁城投集团投资建设，驱车跑完全程不到半个小时。

　　宜宾城市过境高速公路全长145公里，途经翠屏区、叙州区、高县、长宁、江安、南溪区和临港，除了西段之外，已建成通车的有78公里，正在修建的南段长29公里。南段预计明年年底建成通车。

　　宜宾城市过境高速公路西段是《四川省高速公路网布局规划（2014年）》中15个地级市过境高速公路之一，建成后将与G93成渝地区环线高速、G85渝昆高速、宜宾市过境高速公路南段共同构成宜宾过境高速公路环线，并与宜水、宜昭、宜叙等放射线高速公路相接，形成以宜宾城市为中心，环射结合的综合高速公路网络，对完善宜宾市次级交通枢纽功能，优化网络布局，强化宜宾港的功能，充分发挥各种交通运输方式的整体优势和综合效率，建成安全、方便、快捷、高效的综合交通运输体系起着至关重要的作用。