告别2020，网约车“另类玩家”如祺出行交出这样的答卷

在即将结束的2020年，网约车市场进入存量竞争的阶段已是行业共识。

据前瞻产业研究院网约车报告显示，2020年6月，中国网约车市场活跃用户规模为3.4亿，较2019年同期的4.04亿下降15.84%。

事实上，早在2019年，中国网约车市场活跃用户规模已迎来“天花板”。据易观发布的2019年网约车调研报告显示，截至2019年底，中国网约车市场用户规模约为1亿，其中，2019年12月活跃用户数相较过去已迎来下跌。

今年年初，随着疫情对于出行需求的大幅冲击，网约车市场的发展更是一度迎来冰点。虽然随着疫情形势的向好，下半年的出行市场开始回暖。不过，饱和市场竞争的态势并没有改变。

值得一提的是，在这不平凡的一年中，与目前市场中仍在积极“跑马圈地”、进行粗放式扩张的玩家不同，作为广汽集团与腾讯共同投资的移动出行品牌，如祺出行在出行市场中的表现像是一个“另类”。

盘点如祺出行的2020年，我们似乎可以窥探到“另类”背后的真相。

抗疫担当：洁净专车保障出行安全

总结2020年，“抗疫”一定是其中绕不开的关键词。面对新冠肺炎疫情对于社会的巨大冲击，出行企业也在年初经历了一场真火的淬炼。

如祺出行洁净专车在疫情期间为用户安全出行提供保障

早在疫情爆发初期，为了确保出行服务的安全和市民出行需求的满足，如祺出行采取了成立应急指挥部、开展司机健康排查、为司机配备超10万件的口罩、消毒液、体温计等多项防疫举措。如祺出行要求所有司机在严格遵守洁净服务标准的前提下，落实“一单一清洁、一客一通风”，做到“服务品质不掉队”“订单响应不延迟”“防疫措施不松懈”，保障广大市民的正常生活秩序。

另外，作为广州本土的移动出行平台，如祺出行设立了多个公益消毒点为出租车和其他平台的网约车免费消毒服务，并向广州海珠区政府捐赠5000只一次性医用口罩及2万元的防疫物资，在援助湖北医护家庭关爱活动中提供了超2000次的免费出行服务。

如今，最艰难的抗疫时期已经过去，2020年也将很快成为过去时。但是，如祺出行在新冠疫情这场空前的公共卫生事件面前所展现的社会责任与担当不会消失。

能以洁净服务标准来坚守抗击疫情的防线，背后是如祺出行对服务品质一贯的标准化管控。

背靠母公司广汽集团在汽车产业链深厚的品质把控经验，如祺出行自然也深谙标准化对于出行业务品质把控的重要性。

早在2019年11月，如祺出行就提出了在行业中少见的“洁净服务标准”，细致地对车辆卫生、物料配备、服务标准等进行了明确的规范和界定，建立了自己的差异化服务主张。

如祺学院通过标准化培训提升服务品质

2020年1月，如祺学院正式成立，作为如祺出行旗下司机培训和服务管控的重要部门，通过一样的司机准入、一样的服务培训、一样的品质管控来实现无差别满意服务。

具体培训内容上，如祺学院亦规划得非常细致，为司机提供了着装规范、安全驾驶、服务标准、应急知识在内的课程。同时，如祺学院通过讲师认证标准化、司机面试标准化、培训课件标准化、考核指标标准化等四个标准化来保障培训质量。

在2020年第三季度，如祺出行对用户进行的调研中发现，车内环境整洁成为用户选择如祺出行的首要原因。足可见，凭借高品质服务，如祺出行已经成功树立了良好的用户口碑。

在众多竞争者都在“跑马圈地”，比拼车辆运营数量、覆盖地域、新业务扩张之时，如祺出行却蓄力于服务管控，上线一年之久仅从广州拓展到临近区域佛山。

在一些人士看来，如祺出行目前的发展节奏已有些过于保守和低调，与如今主流比拼体量和市场占有率的市场环境并不融合，像是一个“另类玩家”。

然而，在如祺看似“慢”的发展模式背后，蕴含着平台对于细分市场变化趋势的新洞察以及更加长远的战略思考：野蛮扩张的路子已经过时，跑得快并不能保证赢，还必须有成熟的运营模式和服务管控。

2020年8月如祺出行进入佛山开启广佛联动运营

2020年8月，已聚焦广州区域运营一年多的如祺出行，在已构建了可复制、成熟的运营和服务管控模式后，进入佛山，正式开启广佛联动运营，也跑通了独具特色的“涟漪模式”。

所谓“涟漪模式”，简单来说，就是聚焦于粤港澳大湾区，以如祺总部所在地广州为中心，向相邻城市进行“涟漪式”的扩散。通过复制成熟的运营和服务管控体系来高效占有存量市场，并充分利用城际溢出效应挖掘增量市场潜力。

而在“广佛同城”的大背景下，“涟漪模式”在挖掘市场增量、提升运营效率上释放出非常可观的潜力。

首先，得益于如祺出行在广州树立的品牌形象，也对相邻的佛山市场形成了辐射效应，在佛山开城的获客成本相比广州降低了40%以上。

佛山开城后一个月，如祺出行在广州的车辆平峰时段空驶率环比一度下降了超过4个百分点，而平台整体空驶率也环比下降2个百分点。

同时，“广佛候鸟”群体的跨城通勤增量需求也被如祺出行所充分释放和挖掘。官方数据显示，有跨城订单的用户比例由8月份的0.6%上升到12月份底3.2%，平台跨城订单量增长了320多倍。同时，跨城订单客单均价是平台客单均价的1.8倍，这也使得跨城订单毛利率较平台整体毛利率高出52%。

2020年下半年，随着滴滴与比亚迪合作开发的定制网约车“D1”首次对外发布，出行行业的差异化竞争进一步加速。而这种差异化的态势，更已从服务、运营等“软”层面，开始向产品、技术等更加“硬核”层面延伸。

在沉淀出“涟漪模式”的同时，如祺出行也在股东方生态支撑下，紧随行业发展大势，不断探索智慧交通。

早在今年7月，如祺出行自主研发的智能数据平台“祺立方”正式发布。基于平台多端口数据协同，祺立方以精准匹配出行供需、保障出行安全为主要目标，能够有效融合用户出行需求、平台车辆调度、城市交通拥堵状况。通过大数据的智能判断，祺立方能及时对旗下司机的不良驾驶行为实现纠正，比如超速、猛刹车等。另外，它还能够实现确保行程安全（路线偏航、即时预警）、保护用户信息安全（二次加密）等功能。

如祺出行携手广汽埃安打造的新一代自动驾驶车型

如果说“祺立方”为如祺出行向智慧交通运营服务商转型奠定了基础，那么如祺出行、广汽埃安联合开发的新一代自动驾驶车型在2020年广州国际车展上的亮相则是迈出了坚实的一步。据悉，该车型基于搭载了ADiGO 4.0量产化L4自动驾驶系统的埃安LX全新打造，未来将致力于提供高端智能出行业务。拥有海量运营数据和成熟运营经验的如祺出行，在自动驾驶的落地中，也必将扮演至关重要的角色。

也正是在这次车展上，广汽集团对外重磅公布了“十四五”规划，其中出行服务作为六大业务板块之一，首次被提升至集团战略板块的高度，这也意味着如祺出行将从集团层面获得更多战略倾斜和资源注入。

如祺出行在2020年的每一步，都是稳打稳扎。正如其在蓄力广州一年打磨运营和服务管控模式之后才进入佛山，如祺出行的顺风车业务同样经历了一个潜心打磨的过程。

早在2020年6月份，如祺出行就在一周年发布会上宣布启动顺风车业务内测。直到12月20日，如祺顺风车才正式上线运营，这近半年的打磨，是如祺出行对安全运营高于一切的坚持。

基于自主研发的“祺立方”平台，如祺顺风车构建了覆盖“前-中-后”全流程的顺风车安全保障体系：平台对车主和乘客都实行了实名认证严格准入规则，信息双重核验；在行驶过程中，行程异常预警、实时位置保护；基于智能化数据系统，建立了高危人群数据库。

此外，如祺顺风车还免费为驾乘双方提供最高120万/人保额的行程意外险，全方位护航用户顺风出行。

正式上线后的如祺顺风车还积极响应政府主管部门关于保障春运安全的号召，推出了“如祺春运·平安返乡”活动，拿出1亿元在春运期间补贴用户，鼓励共享出行、绿色出行，缓解公共交通压力，保障平安春运。

2020年即将翻过最后一页，如祺出行通过高效率运营、高品质服务，在粤港澳大湾区交出了一份让市场对其未来前景愈加期待的成绩单。截至2020年12月底，仅仅开通广佛两地主要城区的如祺出行，已经吸引用户超300万，平均日单量近10万。

在当下波涛汹涌的出行市场竞争中，涟漪模式略显“另类”。难能可贵的是，能够坚持以工匠精神深耕服务，一步步踏实构建自己核心竞争力的企业，真的已经不多了。

“就像水滴滴下产生的涟漪，以点为中心，水波借力往外层持续扩散。”此前，蒋华曾在媒体专访中形象的描述如祺出行的发展模式和增长路径。如祺出行已通过实践证明，看似“慢”的商业模式背后，有着更长远和更扎实的发展目标和雄心。