昨日中午，北京平谷区渔阳国际滑雪场的高级道缆车突然停运，导致缆车上的游客停滞空中约2个小时。有游客拨打119火警电话，希望消防员能够将他们接下来，消防车也到了滑雪场。
先来看看当时现场游客的爆料和相关视频：
极限时间拨打了渔阳滑雪场的客服电话咨询此事，客服人员给出了如下回答：由于当天（23日）风大，雪场的视频监控电缆被风刮断了，正好搭在了缆车的钢索上。担心电缆和钢索缠在一起，负责缆车运行的工作人员便停了缆车，相关工作人员尽快去移开电缆，一个小时左右事情解决了。消防车是赶到了滑雪场，但是我们这边已经解决了，游客也安全下来了，并且通过交涉和补偿，停滞在空中的游客也都比较满意的接受了。”
上图是游客当场拍的，虽然画质不太清晰，但能够看出是一根缆线搭在了下行的缆车吊椅上。
如果这根电缆正好搭在了上行有游客的吊椅上，游客会不会出现人身安全问题呢？
另外，这根视频监控的电缆已经与地面上的雪道接触，这对正在滑雪经过此处的游客是否有安全隐患呢？
至于缆车停运导致游客被困空中的时间是2小时，还是1小时，游客与滑雪场客服人员的说法并不统一。
本雪季之初，渔阳滑雪场推出了388元的平日季卡，该季卡卖得很火爆。388元的价格确实很实惠，这个价格只能在崇礼的大雪场平日滑一天。
渔阳滑雪场降低雪票价格让游客得到实惠，值得推崇。降低滑雪门槛是惠民措施，也迎合了中央提倡的3亿人上冰雪的政策和口号。但无论怎样，游客的人身安全是要摆在第一位的。
这不禁让人联想到渔阳滑雪场缆车之前的故障问题。2016年1月2日14时50分左右，渔阳滑雪场的缆车突然快速倒行几百米，后突然停止，有部分滑雪者在空中悬停20分钟左右，还有游客自行跳下缆车避险。
现在百度输入“渔阳 缆车”，弹出的还是当时的相关报道：
2016年初，渔阳的缆车是经过了相关部门的安全合格检验。
当时渔阳缆车的安全检验合格（图片北京商报/张致宁）
据《京华时报》报道，当时有网友称，事发前一天，即1月1日，渔阳滑雪场缆车就曾出现问题，“中午时，缆车绳索很低，不知道什么原因。下午时，缆车一度出现倒行。”据视频显示，缆车绳索低垂，乘坐者脚部几乎可触及地面。
当时，渔阳滑雪场的相关负责人否认了此前就出过故障，并将那次缆车倒行归结为动力不足。
而在接受《北京商报》采访时，时任渔阳国际滑雪场相关负责人表示，“滑雪场的索道每年都会有设备的厂家以及安监、消防、公安等部门的联合检查，每年在索道上的维护费用至少20万元，如果要更换重要的零部件甚至要达到上百万元。在事故发生后，雪场方面立即封锁了这一索道，并对当事游客进行了安抚，除给予所有游客免除当天门票的措施外，还向摔倒的游客赠送了雪场的门票。”
2016年初事故后的缆车暂停通知（图片北京商报/张致宁）
尽管此次渔阳滑雪场缆车停运不是缆车本身的问题，但视频监控的电缆也属于雪场的硬件设施。它怎么就能轻而易举的被风刮断了？
其实，关于渔阳滑雪场设施老旧的问题，也是老生常谈的话题了。2017年11月29日，环球网曾撰写文章《设施陈旧 渔阳国际滑雪场稍逊一筹》。
文中特意写出“渔阳滑雪场的设施较为陈旧，尤其是缆车设备给滑雪者的体验一般。”、“部分滑雪者认为，渔阳滑雪场设施上的陈旧一定程度上也影响了安全系数。”。
论起北京郊区滑雪场的名气和地位，南山是独一档的存在，渔阳、怀北、军都山、石京龙属于第二档的翘楚。有些滑雪、户外的网站论坛还将渔阳评为“北京第二的雪场”。
从滑雪场的占地规模、雪道数量、与市中心距离、雪票价格、近几个雪季接待游客数量，以及游客的反馈，渔阳滑雪场确实在北京郊区滑雪场的排名中位置较高。
渔阳滑雪场也有一大批忠实的粉丝，尤其是住在北京东部如朝阳、通州、顺义和平谷的雪友，毕竟交通相对便捷。曾几何时，每到周末渔阳滑雪场的停车场总有十几辆到几十辆旅游大巴，载着上千名前去滑雪的游客。
但是，就这样一家游客心目中不错的滑雪场，接连出现硬件问题导致安全没保障，你还敢去吗？
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