地铁是一种运量较大，速度较快的城市轨道交通系统，一般优先布局在人口集中，经济繁荣的中心城区，这些区域交通拥堵的问题比较突出，许多城市的首条地铁都建在市区的核心地带，或中心城区的地铁线路和运营里程要比其他区域多和长。除中心城区外，与其毗邻的郊区一般也会规划地铁。
南京地铁似乎有点与众不同，郊区线数量和运营里程比多数已开通地铁的城市多和长。南京首条地铁为1号线，于2005年5月15日开通试运营。2010年5月28日，南京地铁1号线南延线和2号线开通试运营。
2014年7月1日，10号线、S1号线开通试运营，8月1日，8号线开通试运营。2015年4月1日，3号线开通试运营。2017年1月18日，4号线开通试运营，12月16日，S3号线一期开通试运营，12月30日，S9号线开通试运营。2018年5月26日，S7号线开通试运营。
截止目前，南京地铁运营线路共10条，分别是1、2、3号线、4号线一期、10号线一期、S1、S3、S7、S9号线、S8号线一期，运营里程378千米。其中，以S开头的5条线路大多在中心城区以外的六合区、溧水区、高淳区、浦口区，其沿线尚有大量农田，特别是S8号线一期和S9号线。
S8号线一期终点站金牛湖站是目前南京地铁网的最北点，距市中心（新街口）直线距离约50千米，相当于从南京中心城区到镇江市区。S9号线终点站高淳站是目前南京地铁网的最南点，距市中心直线距离约78千米，相当于从南京中心城区到芜湖市区，金牛湖站和高淳站之间的直线距离约125千米。这5条地铁运营里程之和为201.3千米，南京地铁的郊区路线为何较多呢？
与南京中心城区的地形有一定的关系。南京中心城区（一般指鼓楼、玄武、秦淮、建邺、雨花台5区）西滨长江，并与老山相望，东北有栖霞山、宝华山、汤山，西南有将军山、牛首山 ，可开发土地资源已不多。南京地铁郊区路线较多，主要是为了开发这些区域，引导中心城区的人口向这些区域扩散。
对此，你有什么看法呢？
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