沃尔沃作为北欧豪华品牌，高安全性的身份一直为大家津津乐道，但同时我们看到，它在中国市场的口碑表现与销量依然不成正比，也就是说叫好不叫座，市场占有率远低于其他豪华品牌。当我们深入剖析其中原因，品牌建设不足占了很大一部分，其实从产品本身来说，沃尔沃旗下产品在多个维度都超前于时代。例如沃尔沃XC90（参数丨图片），它代表了沃尔沃目前最高的造车工艺，均衡的实力不可小觑，那么它究竟能否挖掘更多的市场潜力呢？
本篇选车3+2将为您解答这个疑问。
优点1：以不变应万变 设计思路永不改
沃尔沃XC90仅仅是整个沃尔沃品牌的代表，从2021款的设计来看，沃尔沃短期内不并打算更新现有的整体风格。简约的外形和内饰设计已经服役多年，可以说新鲜感并不多，身姿依然挺拔，全身规整的线条跟现在的流行元素相去甚远。不过不要误会，这套设计理念目前来说没有过时，毕竟厂家不会拿产品开玩笑。
任你千变万化，我自岿然不动。也许这就是沃尔沃的策略，毕竟大家已经把沃尔沃和简约的北欧设计捆绑到了一起，重新梳理标签未免有些“劳民伤财”。所以说，沃尔沃XC90新鲜感不多，但也禁得起时间的检验。从消费者角度来说，至少不会让新老车主在心理上产生较大差距，豪华大气才是选择沃尔沃的最大理由之一。
优点2：把安全做到极致
我认为高安全性是沃尔沃另一个优势，在这方面沃尔沃还是挺下血本的，2021款XC90不仅配备了智能驾驶辅助系统、停车辅助系统、CEANZONE清洁驾驶舱，还标配智能安全系统，甚至官宣2020年开始，为了实现0伤亡而将旗下所有车型最高时速限制在180km/h。就是说，沃尔沃不仅在系统层面做到安全无死角，更要求从健康角度和驾驶风险两方面讲安全理念极致化，也许极致用在这里有些夸张，不过我们反过来想，如果我们不做出格的驾驶行为，在沃尔沃XC90各项安全辅助之下，出现危险的概率还剩下多少？
优点3：高度电气化
新款沃尔沃XC90最大亮点其实就是针对动力系统的改变，除顶配外，其余车型均采用2.0T发动机搭配48V混动系统。其中B5车型最大功率达到250马力，最大扭矩达到350牛米，而B6车型更进一步，采用了同排量双增压发动机来搭配混动系统，随之而来的是300马力的最大功率和420牛米的最大扭矩表现，而T8车型则采用双增压发动机搭配87马力的电动机，综合功率为390马力，最大扭矩640牛米。从这里来说，沃尔沃XC90对电气化持拥抱态度，符合绿色出行的大趋势。综合表现完全能够和大众途昂的V6版本一较高下。
缺点1：优惠幅度太大
对消费者来说，优惠幅度大是一件好事，但对老车主而言，保值率将受到很大影响。而且还有另外一个负面效应，大家都选择持币观望，等待沃尔沃继续降价，这对沃尔沃品牌建设来说非常不利，抹杀了沃尔沃进口豪华品牌的调性，原价购车变成一纸空谈，最终导致沃尔沃继续以价换量周而复始。
缺点2：第三排空间局促
中大型SUV第三排空间局促并不是一家的问题，其实所有七座版本都会有这个问题，平日五座状态就能满足一切所需，第三排仅仅作为应急使用，那么后备厢空间够大才是最务实的，所以从设计上就要求第三排座椅必须为平整的储物空间让步，因此很多沃尔沃XC90车主开始对第三排进出、腿部空间和头部空间局促压抑产生不满。毕竟沃尔沃XC90轴距不足3米，势必要牺牲一些空间换来前排的舒适性，第三排就这么躺枪了。
编辑总结
总的来说，沃尔沃XC90综合实力出色，高端大气的设计和豪华的内饰氛围也是消费者所推崇的，也许它的设计不再新鲜，但也不过时，恰好大家就看重这个。而增加48V轻混系统，不仅增强了动力性能而且还倡导了环保出行，相信没人会拒绝这个策略。而对于特别关注优惠幅度，精打细算的朋友来说，优惠幅度大也许并非是一件坏事。从2021款沃尔沃XC90来看，也许沃尔沃目前还不想破圈，市场潜力还是有的，但竞品也都不弱，急于改变自己不如稳扎稳打夯实既有市场也许才是最明智的，如果未来沃尔沃选择大刀阔斧地改变，你还会认可吗？
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