经过伊兰特的成功，现代自然不会忘记先前下了血本推出的菲斯塔，就在这个2020年末，全新菲斯塔又在不经意间跳出来收获了一波热点，这款推出超过两年的车型为什么选择这个时间节点推出2021款？它和老款车型又有什么区别？新车型能否拯救已经陷入颓势的销量呢？就让我们一起看看21款菲斯塔究竟如何吧。
2021款菲斯塔仅仅只保留了四款1.6T版本车型，售价区间为13.38-15.48万元，也许是想要在价格上与伊兰特做出高低区分。在设计上也大体保留了那种前卫激进的风格，依旧是能令人一眼就辨认出来的存在。而最值得一提的是，这次的菲斯塔还推出了更加个性运动化的劲享版与劲享plus版本。
这两款主打运动的车型在外观上的确更为狂躁，劲享版和劲享PLUS版车型换装了鱼鳞状进气格栅，看起来更加犀利，运动套件则包含了，18英寸哑光黑交叉式多辐轮毂，并将刹车卡钳换成了红色，还在侧裙位置加入了黑色钢琴烤漆材质的挡泥板，以及尾部增加了较大尺寸的黑色尾翼，非常具有战斗气息。
内饰可能就让人有些失望了，新车延续2018款前作的内饰设计，虽然不算廉价，但毕竟是2年多前的产物了，比起自家伊兰特等车型的双联屏还有全触摸等科技感爆棚的内饰，从视觉上来看21款菲斯塔的确没有令人心动的地方。
动力方面，新车将提供1.6T高低功率版本发动机，传动上匹配7挡双离合变速箱。其中低功率版本发动机最大功率190马力，最大扭矩265牛·米。而高功率版本发动机最大功率204马力，最大扭矩265牛·米。这款1.6T的确有和思域扳手腕的功底，甚至在高一个级别的第十代索纳塔上都没匹配。实测能进7秒内的零百加速成绩，令很多这个价位内的对手只能望尘莫及。红绿灯的路口，高速超车的时候，菲斯塔绝对不会令人失望。
无论如何，菲斯塔在外观和动力上都做到了合资厂商的领先水平，其实当初菲斯塔刚上市之时，也创造过月销过万的好成绩，这也证明市场对它其实是有较高接受度的。如今改款之后产品力又升级了不少，特别是劲享系列，自带改装套件，对于追求个性与性能的年轻消费者来说，势必会更具吸引力。虽然现代品牌在国内还未完全恢复元气，但是伊兰特的热销算是一个很好的征兆。新款菲斯塔上市之后，你们觉得能否再像刚推出时一样，再战思域吗？
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